353省道扬州西段及418省道工程环境影响评价报告书.doc

国环评证乙字第1983号 353省道扬州西段及418省道工程 环境影响报告书 （简本） 委托单位： 扬州市公路管理处 编制单位： 江苏省交通规划设计院股份有限公司 二○一三年七月 目 录 1 项目概况 1 1.1 项目背景 1 1.2 项目基本信息 1 1.3 路线走向 1 1.4 主要工程数量及经济技术指标 2 1.5 项目选线方案比选 2 1.6 与法规、政策、规划的相符性 1 2 环境现状 2 2.1 社会环境现状 2 2.2 生态环境现状 2 2.3 水环境现状 2 2.4 空气环境现状 3 2.5 声环境现状 3 2.6 地下水环境现状 3 2.7 环境影响评价范围 4 3 环境影响及保护措施 5 3.1 污染物排放源强分析 5 3.2 环境影响预测与评价 9 3.3 污染保护措施及技术经济论证 12 3.4 环境管理与监测计划 18 4 环境影响评价结论 23 5 联系方式 24 项目概况 项目背景 根据《江苏省省道公路网规划》（2011-2020年），353省道扬州西段工程是S353的组成部分，主要功能加强扬州、泰州地区与沿海地区的联系，加强沿海经济带与沿江经济带沟通，同时顺畅连接多个机场，构建综合交通运输体系。 《江苏省省道公路网规划》(2011-2020)中，首次将启扬高速扬州西互通连接线列入省道网，编号“S418”。S418（启扬高速扬州西互通连接线）与文昌路、S353扬州西段共同组成扬州主城西进聚合轴的重要组成部分，该项目的建设对于完善区域路网结构，加强扬州主城与仪征中北部地区之间经济社会联系，优化城市形态、促进可开发土地的供应量等城市化发展方面都能产生非常积极的影响。 项目基本信息 表1.2-1 项目基本信息 项目名称 353省道扬州西段及418省道工程 委托单位 扬州市公路管理处 建设项目类别 E4721 铁路、道路、隧道和桥梁工程建筑 路线里程 353省道扬州西段工程29.202km、418省道工程3.794km 总投资 14.5亿元 路线走向 353省道扬州西段工程起于规划S418（启扬高速扬州西互通连接线）与规划S307平交处，顺接规划S418向西依次与X201刘朴线、X202大新线平交，跨越龙河后顺大鲍水库泄洪渠向北绕避新民集等村庄，于大鲍水库与沙坑之间穿过后与S125平交；进入月塘镇境内后路线在郑巷水库、邵家冲水库、魏家井水库、光华水库之间布线，并与X204桃青线平交，路线在小张营水库北侧布线，在宁扬交界处的招贤寺附近对接S353南京段（扬滁公路），路线总长29.202Km。 418省道工程起于西北绕城互通的东匝道口，沿文昌路方向西延，与甘八线平交，上跨宁启铁路后，经新杨村、官塘庄跨越友谊河，即仪征邗江界，再往西于潘庄南侧与规划S307 相交，终点顺接S353 扬州西段，路线总长3.794Km。 主要工程数量及经济技术指标 根据本项目工可报告，项目工程技术指标及工程数量见表1.4-1。 表1.4-1 主要技术指标及工程数量表 序号 工程项目 单位 工程数量 353省道扬州西段 418省道 1 基本指标 推荐线路线长度 km 29.202（新建） 3.794（新建） 路基宽度 m 26（起点至125省道段） 50 12（125省道至终点段） 公路等级 一级公路（起点至125省道段） 一级公路 二级公路（125省道至终点段） 计算行车速度 km/h 100 80 设计交通量 pcu/日 22696（2035年） 30394（2035年） 估算总额 万元 105225.61 37136.80 平均每公里造价 万元 3603.37 9788.30 2 征用土地 新增永久用地 亩 1726 274 临时用地 亩 1151 209 其中取土坑 亩 915 165 3 拆迁房屋 m2 109787 17000 4 路基土石方数量 m3 1829577 285347 5 平均填土高度 m 1.7 1.4 6 沥青混凝土路面 m2 694982 79353 7 防护排水工程砼数量 m3 25635 4568 8 特殊路基处理 km 4.0 1.0 9 桥梁、涵洞 工程数量 新建桥梁设计荷载 公路-I级 城市A级 大桥 m/座 260/2 899/2 中、小桥 m/座 144/3 60/1 涵洞 道 108 14 10 路线交叉 互通式立交 处 1 0 分离式立交及支线 处 0 1（上跨宁启铁路） 平面交叉（等级公路） 处 6 2 11 交通安全设施工程 km 29.202 3.794 项目选线方案比选 本项目仅353省道扬州西段工程涉及路线比选。比选