第九章采区轨道线路设计.ppt

（一）采区轨道线路分类 1、线路位置与作用 （1）轨道上山 （2）采区车场 （3）工作面轨道平巷 2、线路空间状态 （1）水平： 下部车场的大巷装车站、区段轨道平巷 （2）倾斜： 上山 中部车场 斜面线路。 （进行采区车场施工设计,必须进行线路设计，为巷道线路施工提供准确数据。） （1）确定车场形式 （2）绘制车场平面布置草图 （3）进行线路连接点、线路参数设计计算 （4）计算线路平面布置总尺寸 （5）绘制线路布置图 （三）矿井轨道 1.轨道 在巷道底板铺设道床（道砟）、轨枕、钢轨和联结件等组成。 2.道岔 道岔：使车辆由一线路转运到另一线路的装置 煤矿常用道岔（ 新的标准： MT/T2--95） 标准道岔共有七个系列 600轨距：615、622、630、643、 900轨距：915、930、938 煤矿安全规程 同一线路必须使用同一型号钢轨。道岔的钢轨型号，不得低于线路的钢轨型号 (1)道岔基本结构 （1） 单开 ZDK （2） 对称 ZDC （3） 渡线 ZDX （增加 Z 代表窄轨道岔） 新型道岔型号与参数值（MT/T2—95) 1）轨距一致 2）轨型相符 3）与行驶车辆相适应 4）符合行驶车辆速度要求 5）和线路要求相符 1）与基本轨距一致。 如 ZDK622 /4 /12，只用于600mm轨距。 2）与基本轨相符，可相同或高一级，不能低一级。 如基本轨型是22 k g /m, 道岔轨型选22kg /m或者30kg /m。 3）与行驶车辆相适应 ZDK：通过机车： M必须大于3号道岔， ZDC：通过机车： M必须大于2号道岔。 R ? 9m，? ? 18?26?06?的道岔只允许通过矿车。 4）与行驶车辆速度相适应 通过矿车的道岔，其行车v ? 1.5m / 秒， 可选2、3号道岔。（R小，? 大，行车v 低）。 通过机车道岔必须在4号以上，v较大。 5）道岔要和线路要求相符： 要注意道岔左向、右向和线路一致性。 合理选用单开和对称道岔。 渡线道岔要和轨中心距一致。 1.2、平面线路联接 线路联接基本类型 1.巷道转弯： 直线——曲线——直线 2.巷道平移（线路平移） 直线—曲线—直线—曲线—直线 3.巷道分岔： 直线——道岔——曲线——直线 轨道线路联接基本方式 平面线路联接 — 道岔曲线联接 纵面线路联接 — 竖曲线联接(坡度图) 采区下部车场由装车站、绕道、轨道、上山下部平车场和煤仓等硐室组成,也可分为: 装煤车场 辅助提升车场 1、说明外轨抬高和轨距加宽的原因和方法。 2、采区下部车场的形式有哪些？ * 第九章 采区车场轨道线路设计 * 第九章 采区车场轨道线路设计 * 第九章 采区车场轨道线路设计 第九章 采区车场轨道线路设计 第一节 轨道线路设计基础 第二节 采区上部车场线路设计 第三节 采区下部车场线路设计 本章内容 第一节 轨道线路设计基础 1.1、轨道线路设计基本知识 1.2、平面线路联接 1.3、轨道线路联接点计算 1.1、轨道线路设计基本知识 （二）采区车场线路设计步骤 1.1、轨道线路设计基本知识 1.1、轨道线路设计基本知识 （三）矿井轨道 (2) 轨距 (1) 轨型 (3) 轨道线路中心距 轨道基本参数 1.1、轨道线路设计基本知识 1.1、轨道线路设计基本知识 1.1、轨道线路设计基本知识 道岔特征：道岔是一个刚性整体装置 1 ) — 尖轨； 2 ) — 辙叉； 3 ) — 转辙器； 4 ) — 曲轨； 5 ) — 护轮轨； 6 )— 基本轨。 1.1、轨道线路设计基本知识 (2)道岔的类型 1.1、轨道线路设计基本知识 (3)道岔型号含义 渡 线 道 岔 单开、对称道岔 1.1、轨道线路设计基本知识 9500 1900 18602 6049 4551 11°18′36″ ZDX938/5/2019 8000 1600 15537 4232 3768 11°18′36″ ZDX622/5/1516 7122 4858 2300 14°02′10″ ZDC930/4/20 4964 2800 2200 18°26′06″ ZDC622/3/9 8800 4858 3942 14°02′10″ ZDK930/4/15 3600 1922 1678 26°33′54″ ZDK615/2/4 L0 T L b a α 型号 1.1、轨道线路设计基本知识 (