- 1、本文档共11页,可阅读全部内容。
- 2、有哪些信誉好的足球投注网站(book118)网站文档一经付费(服务费),不意味着购买了该文档的版权,仅供个人/单位学习、研究之用,不得用于商业用途,未经授权,严禁复制、发行、汇编、翻译或者网络传播等,侵权必究。
- 3、本站所有内容均由合作方或网友上传,本站不对文档的完整性、权威性及其观点立场正确性做任何保证或承诺!文档内容仅供研究参考,付费前请自行鉴别。如您付费,意味着您自己接受本站规则且自行承担风险,本站不退款、不进行额外附加服务;查看《如何避免下载的几个坑》。如果您已付费下载过本站文档,您可以点击 这里二次下载。
- 4、如文档侵犯商业秘密、侵犯著作权、侵犯人身权等,请点击“版权申诉”(推荐),也可以打举报电话:400-050-0827(电话支持时间:9:00-18:30)。
查看更多
第二章 我國航運發展簡史
第二章 我國航運發展簡史 學習目標: 1. 我國航運發展現況 2. 五種航運業之性質 3. 各類統計資料之意義 第一節 政府遷台後航運發展概況 一、整理時期 二、汰換時期 三、擴充時期 四、遲滯時期 五、成長時期 第二節 我國航業現況 一、船舶運送業 1. 以船舶經營客貨運送而受報酬之事業 2. 貨櫃船:第二位 散裝乾貨船:第七位 第二節 我國航業現況 二、船舶出租業 1. 以船舶光船租賃出租船舶為業者。 2. 目前我國無以此為主要業務之業者。 3. 光船出租與金融、造船業關係較大,與 海運業之運送關係居次。 第二節 我國航業現況 三、船務代理業 1. 受船舶運送業或其他有權委託人之委託,在約定授 權範圍內,以委託人名義,代為處理客貨運送及其 他有關業務而受報酬之事業。 2. 外國船舶運送業未在台灣設分公司者應指定代理 行,才有法人之權利能力。 3. 自設代理行(Self-Own Agent)漸盛行。 4. 定期航運:固定代理、長期代理、總代理 不定期航運:臨時代理、港口代理、照料代理 第二節 我國航業現況 四、海運承攬運送業 1. Freight Forwarder:指以自己名義,為他人之計 算,使船舶運送業運送貨物而受報酬之事業。 2. NVOCC (無船公共運送人) (Non-Vessel Operating Common Carrier) 自為運送:以自己名義,承擔運送義務,簽發提 單 3. 美國1998年Ocean Shipping Reform Act (OSRA) (海運改革法),將上述二者歸納為中間人(Ocean Transportation Intermediaries)。我國則統稱為 海運承攬運送業。 第二節 我國航業現況 五、貨櫃集散站經營業 1. 提供貨櫃集散站之場地及設備,經營貨櫃 貨物集散站而受報酬之事業。 2. 依功能區分:輔助型(例如七堵地區)及 轉運型(例如桃園地區) 3. 業務:貨櫃裝卸、堆存、維修、進出口貨 倉儲、驗關、提領、物流園區、自 由貿易港區 統計表之意義判讀 表2-1 國輪船隊歷年變動趨勢表 1. 資料來源代表什麼? 2. 總噸位與載重噸對航商及政府之意義為 何? 3. 國輪船隊近年來下跌之意義如何?何謂權 宜船?權宜船產生之原因?我國權宜船之 比例為何? 4. 如何查出我國權宜船之比例? 統計表之意義判讀 表2-2 歷年海運貨物與國輪能量成長情形 1. 海運量成長之趨勢與經濟發展、產業結構 之關係為何? 2. 指數之用途為何? 3. 國輪承載率逐年下滑代表什麼?其與權宜 船比例增加/海運經營國際化有何關係? 統計表之意義判讀 表2-3 國輪船隊各類船型分布表 1. 國輪船隊之主力船型有哪些? 2. 船型(種類/噸位大小)不同有何意義? (經營上、功能上) 3. 如何上網查交通年鑑? 統計表之意義判讀 表2-4 國輪船隊歷年各型船舶載重噸分布表 1. 各類船舶消長之原因何在? 2. 為何近年來無多用途船、冷藏船、半貨櫃 船隊? 3. 何謂瓦斯船(LNG或LPG) ? * P26 P29 7,397,270 4,740,660 249 共計 4,758,985 2,800,204 175 其他各民營公司 2,638,285 1,940,456 60 合計 41,617 33,049 6 台灣航業公司 499,2
文档评论(0)