CRTS I型板式无砟轨道技术交底资料0915.doc

新建铁路 哈尔滨至大连铁路客运专线CRTSⅠ型板式无砟轨道设计2009年月 西安一、设计依据 - 1 - 二、设计范围 - 2 - 三、设计图纸 - 2 - 四、结构设计 - 2 - 五、主要建筑材料 - 19 - 六、CRTS I型板式无砟轨道施工 - 20 - 七、施工注意事项 - 25 - 八、其他说明 - 28 - 一、设计依据 1、铁道部工程设计鉴定中心《关于新建铁路哈尔滨至大连客运专线初步设计的批复》（铁鉴函[2007]649号） 2、关于印发严寒地区无砟轨道结构选型、试验段建设方案审查意见的通知（科技基[2008]35号） 3、关于哈大客运专线无砟轨道结构型式的复函（工管技[2008]128号） 4、《CRTS I型板式无砟轨道时速300～350公里客运专线铁路》（通线（2008）2301） 5、《客运专线铁路CRTS I型板式无砟轨道混凝土轨道板暂行技术条件》（科技基[2008]74号）、《客运专线铁路CRTSⅠ型板式无砟轨道水泥乳化沥青砂浆暂行技术条件》（科技基[2008]74号）、《客运专线铁路CRTSⅠ型板式无砟轨道凸形挡台填充聚氨酯树脂（CPU）暂行技术条件》（科技基[2008]74号）、《客运专线铁路CRTSⅠ型板式无砟轨道水泥乳化沥青砂浆和凸台树脂用灌注袋暂行技术条件》（科技基[2008]74号）、《客运专线铁路无砟轨道充填式垫板暂行技术条件》（科技基［2008］74号）。 6、《新建时速300～350公里客运专线铁路设计暂行规定》（铁建设[2007]47号） 7、《客运专线无砟轨道铁路设计指南》（铁建设函[2005]754号） 8、《客运专线铁路无砟轨道铺设条件评估技术指南》（铁建设函[2006]158号） 9、《铁路桥涵钢筋混凝土和预应力混凝土结构设计规范》（TB1002.3-2005） 10、《客运专线综合接地技术实施办法（暂行）》（铁集成[2006]220号） 11、《铁路混凝土耐久性设计暂行规定》（铁建设[2005]157号） 12、《客运专线无砟轨道铁路工程测量技术暂行规定》（铁建设[2006]189号） 13、《铁路混凝土工程施工质量验收补充标准》（铁建设[2005]160号） 14、《铁路混凝土与砌体工程施工质量验收标准》（TB10424-2003） 15、《客运专线无砟轨道铁路工程施工质量验收暂行标准》（铁建设[2007]85号） 16、《哈大客专桥梁梁缝处无砟轨道板设计协调会议纪要》（哈大会议纪要[2009]（32）号） 二、设计范围 哈大客运专线沈阳至哈尔滨段，本次设计范围为DK447+424.8～DK911+000(不含哈尔滨枢纽)，该段客专正线均采用无砟轨道，其中除道岔区铺设轨枕埋入式无砟轨道及双块式无砟轨道外，路基、桥梁地段均为I型板式无砟轨道。 三、设计图纸 本段I型板式无砟轨道结构设计图已完成4册： 路基及简支梁地段（直线及通用图部分），图号为哈大客专沈哈施轨03； 2、路基及简支梁地段（曲线部分），图号为哈大客专沈哈施轨03-30～03-48； 3、箱型桥地段，图号为哈大客专沈哈施轨04； 4、大跨度连续梁及特殊梁跨桥地段，图号哈大客专沈哈施轨05； 轨道板设计图共2册： 标准轨道板设计图，图号为哈大客专通（轨）01； 异型轨道板设计图，图号为哈大客专通（轨）02。 桥梁上预埋套筒图共2册，图号为哈大客专沈哈施轨02。 本次设计不包括第二松花江特大桥主跨48+5x80+48m连续梁上轨道板布置图,该梁上I型板式无砟轨道结构另行设计；道岔区所在的立白特大桥上(32+3X48+32)m及(40+3X64+40)m连续梁、红嘴河特大桥上(32+3X48+32)m连续梁、伊通河特大桥14.05+9x20+14.05)m连续梁上I型板式无砟轨道结构另行设计。 四、结构设计 （一）结构组成 I型板式无砟轨道由钢轨、弹性分开式扣件、充填式垫板、轨道板、砂浆调整层、混凝土底座、凸形挡台及其周围填充树脂等组成。 路基上轨道结构高度为787mm，一般简支梁及无填土箱型桥上轨道结构高度为687mm，采用小阻力扣件的连续梁、大跨度梁及部分简支梁上轨道结构高度为688mm。在道岔区、设置伸缩调节器等设计标高地段受其他因素控制的桥梁上， I型板式无砟实际轨道结构高度应以轨面高程为准进行计算，通常通过底座厚度调整。 路基地段 图4.1 路基地段I型板式无砟轨道标准横断面 2、桥梁地段（不含箱型桥） 图4.2 桥梁地段I型板式无砟轨道标准横断面 3、无填土箱型桥地段 图4.3 无填土箱型桥地段I型板式无砟轨道标准横断面 4、