第五章_憧憬21世纪航运图景.ppt

* 第五章：憧憬21世纪航运图景 全球航运信息网络平台的实现 航行自动控制系统的实现 构建虚拟现实航海世界 集装箱运输称雄世界 描绘世界航运版图新格局 全球航运信息网络平台的实现 实现全球航运信息网络化管理，是21世纪可持续发展的重要课题。大量货物的进出口、船只的调度、航道实时通行量控制、最佳航路的选择以及船舶安全监控等信息的采集与处理，有待于全球性航运信息平台的建成。 全球航运信息网络还可以覆盖气象导航、港口引航、雾中避碰、船舶调度、集箱周转和航运人力资源信息等领域。 航行自动控制系统的实现 这是一种由计算机系统对各种航海信息和机电工况进行数据处理，并实施自动干预的船舶操纵系统。 “伽利略”系统是欧洲与中国联合开发的全球卫星定位系统，由28颗中地球轨道卫星和8颗地球同步轨道卫星组成。几年后即可投入使用。 惯性导航就是应用运动着的物体具有惯性这一特点，通过特制的仪器把加速度记录下来，然后通过陀螺、稳定平台和计算机构成独立的导航系统。 构建虚拟现实航海世界 从上一世纪80年代起，许多国家计算机专家和航海工程师就开始研制计算机仿真航海训练设备。目前国内一些海事院校已开始应用虚拟现实技术训练学生。视景驾驶台综合训练系统也已被国家海事局列为大型船舶船长、大副和港口引航员的专项训练设备。 集装箱运输称雄世界 集装箱船舶的涌现，是世界航运技术的划时代革命。以集装箱作为运输单元，从货物装箱出厂到运至目的地，中间不再经过装箱手续。船舱、甲板再也不见传统货船的杂乱无章，因而装卸效率大大提高。 描绘世界航运版图新格局 北亚与北美之间的北太平洋航路，已经取代北大西洋航线，成为全球最繁忙的海上运输通道。今后几十年里，北太平洋航线将会进一步繁荣。 亚洲、非洲和拉美国家与欧盟之间的贸易量正在迅速扩大，南北国家间经济上存在着较强的互补性，有利于增长趋势进一步发展。欧盟已经成为中国最大的贸易伙伴，在能够预计的将来，亚欧、非欧、拉欧海上航线会成为世界上最繁忙的主干航线。 *