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第八章 二手车估价 估价原理 一般估价方法 二手车估价方法 二手车估价意义 1.交易目的：为交易者提供价值指南 2.非交易目的： （1）抵押 （2）拍卖 （3）诉讼 一般资产估价 概念:根据特定目的,遵循科学的程序对特定资产的价值进行估算的过程. 特点: 1:资产的使用目的决定价格 2:资产的价格与使用区域有关 3:资产价格与时间有关 4:资产价格与评估人的水平有关 一般资产评估方法 重置成本法 收益现值法 现行市价法 清算价格法 资产评估程序 资产清查(勘查) 市场调查 参照物选择 价格估算 二手车评估程序 1.评估目的确认 2.车辆鉴定与检查 3.市场调查 4.参照物选择 5.车辆估价 估价方法的应用条件 1.重置成本法 二手车估价=重置成本*成新率 (1).重置成本: 同型号同配置新车价格 同型号不同配置新车价格 同型号的升级板车型价格 类似新车价格 二手车评估 特点: 1.二手车价值包括非实体价值。包括获得使用权所付出的全部代价。 2.价值以技术鉴定为基础 3.价值根据评估目的有差别 4.具有鲜明的区域特点 (2)成新率: 车辆贬值=实体贬值+功能贬值+经济贬值 实体贬值:物理化学作用使车辆实体发生价值损耗 功能性贬值:技术发展使得更强功能车辆以同样的价格生产出来 经济性贬值:外部经济环境变化导致车辆贬值. 如:进口车由于本币升值,国产车由于降价,由于通货紧缩等 实体贬值的估价: (1)实体贬值一般采用使用寿命估价.需要有经验和检测支持. (2)实体贬值估价依据: 使用时间: 使用里程: 使用条件: 保养状况: 使用时间贬值:10-15年. 正常贬值:车辆价值=S(T), T为使用时间.目前这个函数还没有得到. 经验贬值计算方法1:10.9.8.7.6.5.4.3.2.1的比例贬值. 使用里程贬值:30万公里 经验贬值计算方法2:54321分段.将车辆寿命氛围5段.按照54321是比例折旧.如:车辆估计寿命10年.分两年为一段,分别折旧5/15,4/15,3/15.2/15.1/15.也可以按照行使里程计算. 使用条件与保养状况: 高强度使用(营运车辆),加速零件疲劳和老化.出租车,3-5年报废.工程用车3-4年报废. 保养状况:适当增加或减少价格. 功能性贬值: 1.高配置的价值.在二手车市场,同时上市的两款配置不同的车辆,在收购价格方面,价格差异只有新车价格差异的30-40%.因此,在估价功能性贬值的时候,作为收购二手低配置车辆的估价,可能会把差价作为依据,作为收购高配置车辆,则只计算差价的30-40%,作为卖方,通常把配置差价作为销售估价. 在二手车市场,高配置的差价也要随着整车折旧. 2. 新车功能加强.新车功能提升可以参照配置提高考虑. 经济性贬值: 1.进口车由于本币升值. 2.国产车降价. 新车价格下降,反映在二手车市场上,也出现价格下降.体现重置成本下降. 3.通货紧缩导致物价下降.体现在购买力下降. 讨论:重置成本的估价模型 评估价=重置价*成新率 重置价:整车价格 成新率:整车成新率/零部件损耗 零部件价格表(易损零部件)—价格 维修价格表---检测鉴定 收益现值法 适用条件:营业用车. 评估价格=车辆收益现值. 1.每年产生的收入 2.每年的使用成本 3.每年收益 4.折现率(要求的最低投资收益率) 现行市价法 适用条件 1.非常成熟的二手车市场.有参照车辆 2.参照车辆与评估车辆的具有可比性. 方法: 收集评估对象资料 选择参照物 分析对比 计算估价结论 清算价格法 清算价格是由于某种外在的原因,要求快速对资产进行处理变卖的价格. 特点: 1.非自愿 2.存在外在压力 3.价格上面缺乏谈判能力 适用 破产,抵押,停业清理 二手车估价系统 1.经验估价系统:时间\里程为核心 依据：按照车辆使用时间或者行驶里程来评估车辆的成新率，然后按照重置成本确定评估价值。 优点：简单。 缺点：车辆实际状况差异大，仅凭时间和里程误差太大。 2.机械估价系统:典型:弛昊1000分表/白马估价系统,273估价系统. 特点：以使用时间、行驶里程为基础，以车辆主要系统和部件的使用性能为依据进行判断，确定整车的价值 优点：使用简便，人为差异得到控制。 缺点：以硬件的磨损为基础，没有考虑到地区差异:\品牌影响力\维修方便性\维修成本\消费心理等需求因素和二手车使用成本 3.智能估价系统。 在机械估价系统上，增加估价与实际成交价格的差异，并以此调整估价调整系数，估价调整系数按照实际成交价格自动生成。以此充分反映各地区不同的估价差异。 特点：把地区差异用 实际成交价格与评估价的差异来反映。通过实际成交价格的统计分析反映地区差异。 如何建立智能估价系统？ 1.以机械估价系统为基础。机械估价完全以车辆的机械