S316立交桥施工交通组织方案（翟）.doc

济南至乐陵高速公路标段 跨S316分离式立交桥 施工交通组织方案 编制： 复核： 审核： 中 铁 十 X 局 集 团 X公 司 济南至乐陵高速公路标段项目部 二O一一年七月 目录 第一章 施工组织方案 2 第一节 编制依据及原则 2 第二节 工程概况 2 第三节 组织机构及管理人员的配置 3 第四节 施工安排及进度计划 4 第五节 施工方案 5 第六节 质量管理及保证措施 第七节 安全生产管理及保证措施 12 第八节 施工风险防范，事故应急预案 13 第二章 交通组织方案 17 第一节 施工部署 18 第二节 交通警示标志的设置 18 第三节 交通安全措施 21 第四节 施工组织人员 21 第五节 安全管理体系 22 第六节 注意事项 23 第三章 文明施工、环境保护措施 23 第一节 文明施工保证措施 23 第二节 环境保护、水土保持保证措施 25 第四章 场地恢复 27 跨S316分离式立交桥施工交通组织方案 第一章 施工组织方案 第一节 编制依据及原则 一、编制依据 1）济南至乐陵高速公路LQSG-06标段两阶段施工图设计； 2）公路主管部门对跨S316省道施工的具体要求； 3）现行的设计、施工规范和公路工程质量检验评定标准； 4）我单位施工类似工程积累的技术和管理经验。 二、编制原则 1）围绕S316分离立交桥项目施工精心组织、合理安排，确保省道交通安全和项目施工安全的原则。 2）优化施工方案，确保施工人员充足、机械配置合理、材料供应及时，保证工期的原则。 3）坚持施工技术先进、项目管理科学、方案实施经济实用与实事求是的原则。 第二节 工程概况 上跨S316分离式立交桥，孔跨布置为6*20米空心板梁，桥长125米，主线里程桩号K65+046.5，位于半径6400米的右偏圆曲线上，与S316省道在K171+100里程处斜交，斜交角度呈右夹角80°。 跨越处S316省道呈东西走向，沥青路面宽12米，路肩宽1.5米，路面标高16.4米。省道南侧为战备河，河道顶宽55米，河堤坡比1:5，河深3m，无水。 S316分离式立交桥2#墩在S316省道的北侧，紧贴省道路肩，长41.5m桩径1.5m的钻孔桩基础，直径ф1.3m平均高4.93m的柱式墩，长17m宽1.6m高1.4m的盖梁。 S316分离式立交桥3#墩在S316省道的南侧，距离省道路肩约5m，长41.5m桩径1.5m的钻孔桩基础，直径ф1.3m平均高5.93m的柱式墩，长17m宽1.6m高1.4m的盖梁。 第三节 组织机构及管理人员的配置 一、施工组织机构 根据本桥的施工特点和任务，成立专门施工组织机构，负责组织、协调现场施工和安全等保障工作。队伍选择与公司合作多年、施工能力强、安全文明施工意识高的劳务队负责本工程的施工。项目部组织机构见下图。 二、项目部各部门主要职责范围 项目经理（）是本合同段的全权代表，主管本标段的全面工作； 项目副经理（）专职分管现场生产调度、施工队伍的协调工作； 安全长（）负责工程实施过程中对内对外的安全工作； 项目技术负责人（）负责本合同段的技术、质量管理、科技攻关等工作。 施工技术部（）负责图纸审核、实施性施组设计和技术交底书编制、现场技术指导； 安全质量部（）负责质量保证体系、措施的实施、控制，负责安全保证体系、措施的实施、控制； 物资设备部（等）负责材料、物资的采购、供应及管理，机械的调配、维修和管理； 计划财务部（）负责制定施工计划、施工进度控制、统计报表、计量支付、验工计价、合同管理、经济核算、财务管理、费用控制、资金筹集和控制； 测试计量站（）负责工程原材料、配合比试验及施工工程中相关的质量测试、测量及检测工作； 综合办公室（）负责本项目的征地拆迁、环境保护和水土保持等工作及外部协调、秘书、劳资、公务、后勤、治安、党务、政工、工会、医疗、文明施工等； 三、管理人员的配置 选调富有相同工程施工经验的管理人员、业务骨干、技术人员参与工程建设。 配置电焊工、砼工、木工、电工、张拉工、测量工、试验工及其它技术工种，其中5级以上技工占60％以上，重点工种均持证上岗。 四、施工机械配置 在设备配备上遵循“先进、适用、配套、满足要求”的原则，对立交桥施工配备合理、足够的机械以保证能快速、高效的完成跨S316分离立交桥施工任务；为保证省道316线线路的顺利、安全畅通，在施工时期间应设置相应特殊设施、机具和标志等。 第四节 施工安排及进度计划 一、施工总体安排 针对本立交桥上跨S316省道，需占用省道北侧路肩的实际情况，总体安排思路是：以跨S316的桥面系及两侧桩基施工为关键控制点，紧紧围绕施工优质高效、交通安全有序、施工文