SUP-13上面层沥青砼分项施工组织设计.doc

施 工 组 织 设 计 第一篇 编制依据及原则 一、编制依据 1、《104国道睢泗段路面大中修工程招标文件》 2、《104国道睢泗段路面大中修工程施工图设计》 3、现行的部颁设计规范、施工规范、验收标准及江苏省、徐州市下发的有关文件 4、沥青上面层试验段施工情况 二、编制原则 1、履约守信的原则 2、优质高效的原则 3、保证工期的原则 4、精心配置的原则 在施工中全面平衡人工、材料、机械的需求量，力求均衡施工，确保流动资金的周转使用，不挪用本工程建设资金。 第二篇 工程概况 一、工程概况 104国道是南北向的国家干线公路，穿经我国华北、华东两大区域八个省(市)，徐州境内全长141．03公里。本项目为104国道睢宁至泗县段，路线长18.912公里，现有技术等级为二级级，沿线穿经朱楼、官山和黄圩三个乡镇。 我单位承建桩号范围为K857+840～K876+752段，路线全长18.912公里。原老路为双向二车道二级公路，设计速度80km/h，沥青混凝土路面，路基宽度15.0m，路面宽度12.0m，两侧各1.5m土路肩。 二、设计标准 1、公路等级： 二级公路 2、设计速度： 80公里/小时 3、道路横断面： 2*4.0米（行车道）+2*2.0米（硬路肩）+2*1.5米（土路肩） 三、主要工程数量： SUP-13沥青混凝土：9697m3 第三篇 施工组织机构 根据本工程的特点，我公司本着高标准、高质量、高速度、重合同、守信誉的原则，组成以徐坤为项目经理、李令龙为项目副经理，陈建国为项目项目总工的项目经理部，项目经理部下设五科、二室。即工程科、质检科、机料科、财务科、机安科、试验室、办公室。调集具有丰富施工经验的施工队伍以及先进的机械设备和试验设备投入本项目。 第四篇 材料、设备、人员进场计划、资源的安排 管理人员12名，技术人员6名，技术工人10名，劳动力40名。 二、机械设备配备 为保证面层施工质量，我项目部配备了足够拌和、运输、压实机械设备。 a.拌和楼：使用的拌和设备是瑞士安迈UG320型沥青砼拌和楼,该种类型拌和机性能稳定，目前试验检测人员已将机械调试完成。 b.摊铺机：使用两台德国产ABG8620摊铺机梯队作业。目前已调试完好，易损件配置充足，保证施工期间不发生影响施工进度和质量的故障。 c.压路机：根据施工施工需要配备卡特CB564D振动压路机2台，XP302胶轮压路机2台，XP261胶轮压路机1台，XD121振动压路机1台，以保证压实需要、保证施工的正常进行。 d.自卸汽车：经严格计算，拌和楼产量约为260T/H，平均运距60Km，运输车辆最大往返时间为4.5小时（含等待摊铺、摊铺、接料时间），重型载重汽车平均运输料重39.5T，即正常施工时，路上行驶20辆运输车辆，考虑运输车辆等待摊铺、等待接料和预防汽车故障等因素影响，正式施工时需配备35辆载重汽车以保证施工正常进行。 e.其他机械 装载机4台，10吨洒水车2部，乳化沥青洒布车1部，强力清扫车1台，森林灭火器2只。 三、原材料供应 确保从施工的源头抓住工程质量大关，保证各种材料在施工过程总的稳定性，不得在施工过程中随意变更原材料和配比。目前所需材料已在我公司房村沥青砼拌合场准备就绪。 第五篇 工程进度计划 根据公路处总的进度要求和现有的施工能力，上面层施工计划如下： K857+840-K876+752（全幅上面层） 2010年9月07日----2010年9月20日 第六篇 SUP-13沥青混凝土面层施工技术方案 一、 材料要求 项目部定场、定山、监控把握原材料质量，沥青与路面上面层采用的反击式碎石，材料进场时，公司中心试验室根据批量对其质量进行检测，质量合格才能进场，不合格的坚决不允许进场。 材料堆放场地按照要求用水泥砼硬化，符合国家有关环境保护消防的规定；各种材料堆放整齐，分割储存，细集料的场地设防雨顶棚，材料场地道路用水泥砼硬化，防止泥土对材料污染。 1、 粗集料 各种粗集料≥2.36mm碎石符合规范要求，集料色泽基本一致。 对沥青粘附性≥4级。特别强调：当其短边与长边或厚度与长度之比小于1:3时均属针片状颗粒材料，其总含量不大于15%。主要技术指标满足设计及施工规范要求。采用坚硬、净洁、干燥、无风化、无杂质并有适当级配的机制砂，机制砂采用石灰岩类的机制砂，细集料洁净、干燥、无杂质，主要技术指标满足设计及施工规范要求。矿粉采用石灰岩经磨细得到的矿粉，矿粉干燥、洁净，其质量符合设计及规范要求，矿粉的检验频率为每200t检验一次。5稳定剂 按设计文件要求， 监理单位 江苏燕宁工程咨询有限公司 　　　　　　　 编　号　 工程开工申请单