EBZ230掘进机液压传动 PPT课件.ppt

主泵补油泵 同轴驱动； 启动时主泵 自行从油箱 吸油，缸或 马达回油到 主泵吸入口。 11.1.2 半闭式系统 启动后，补油泵补充泄漏。 主泵和补油泵分别驱动； 主泵供油给马达或油缸， 系统回油到主泵； 补油泵补油。 11.1.3 闭式系统 11.2.1 开式油箱系统 11.2 液压油箱的构成形式 11.2.2 加压油箱系统 开式油箱 加压油箱 开式油箱 德国-力士乐/哈威LRDS变量泵 德国-力士乐/哈威LS多路阀 意大利平衡阀 新泰兴发油缸制造厂-液压缸 德国力士乐/法国波克兰 内曲线马达 或意大利曲轴连杆马达 星轮一运马达 德国-力士乐/OK 减速机-行走马达 德国-运动控制阀 美国-派克接头 埃迪亚胶管≥31.5MPa 德国-宝色霞板 美国-派克密封 11.3 中选掘进机液压系统基本构成 11.4A 掘进机简化液压系统图 泵阀管路缸马达，形成容积且密封， 容积密封不绝对，相对密封情理通。 油泵凭借原动力，迫使流量进其中， 缸和马达带负载，试图阻止容积增。 泵缸马达还有阀，泄漏流量间隙生; 活塞转子有运动，工作流量才形成。 进入流量多于出，流量积累 p上升； 压力升到一定值，马达油缸被推动， 负载一直起作用，油泵供油也不停， 马达油缸持续动，进出流量达平衡。 11.5 液压传动系统原理☆ 流体始终在受压，受压同时还流动； 对缸马达多供油，运动加快意料中， 力的传递靠压力，有了流量才运动， 压力流量同作用，马达油缸才做功； 实际系统有保护，最高压力已调定， 调定压力靠弹簧，具体数值负载定； 达到调压阀动作，必有流量作呼应。 液体流动有阻力，克服阻力压差生， 流量压力和压差，弄清关系特有用； 掌握原理并不难，深造当然能成功。 11.5 液压传动系统原理☆ （续） 12.1 液压系统的安装 12.1.1 安装前的准备与检查 1）检测仪表校准 2）元附件等齐全 3）外观检查： 如轴身，油口，连接法兰和螺纹，阀和调控手柄等是否有 损坏现象。如发现，应及时处理或更换相应元附件。 4）启封有关油口的防尘帽时，谨慎小心，切忌赃物落入。 12 液压系统安装调试 1）泵和马达支座刚性足够; 2）安装泵的底座设置弹性减振垫，泵轴与原动机轴之间采用弹性联轴节,同轴度符合泵和原动机厂的规定。 3）轴不受外力; 或所受外力必须样本规定在限度以内。 4）进出油管采用相应胶管，防止产生装配应力。 5）泵的吸油管短而粗,并且防止吸瘪。 6）泄油管取自上边,泄油管直接通油箱，确保散热和轴承润滑，必要时可加装开启压力≤0.5bar的单向阀 ； 12.1.2 液压泵和马达安装注意事项 7）轴封的内压≥轴封的外压。 8）一般吸油高度≤ 500mm(泵轴线到油箱最低油面）。 9）吸油管或泄油管相对于油箱的最低油面，其淹没深度 为200mm；吸油和回油管尽量远离。 10）马达一般要求有背压,特别是低速大转矩马达,背压通常 要求2~3bar,有的要求≥10bar以上，间歇工作时保持背压 更重要； 11）注意马达在惯性作用下的泵作用(设计和配管)。 12.1.2 液压泵和马达安装注意事项（续-1） 12.1.3 液压泵安装调试注意事项（续-2） 力士乐A11VO-LRDS泵给出的泵轴允许受力值 (Page114) 60 130 190 17.5 22.5 26 30 40 46 42.5 57.5 66 泵的规格（排量mL/r） 径向力的位置（从轴肩算起） a (mm) b (mm) c (mm) a b c 最大允许径向力Fj（N) 最大允许轴向力Fz（N) ±2200 ±4800 ±6000 5000 4046 3398 11000 8594 7051 16925 13225 10850 Fj abc 12.1.3 液压缸安装注意事项 1）一般液压缸只承受额定轴向力,承受径向力十分有限； 2）注意缸的泵作用(设计和配管)； 3）注意单杆缸的特殊性(面积不等=排量不等,力不等,流量不等)； 4）固定长行程液压缸时,注意热胀冷缩问题(一端固定,另一端浮动)。 液压系统要实现，组装配管第一关：相关资料要齐全， 元件附件有清单，初步检查看外观，若有疑点可试验。 元件附件先定位，装好接头和法兰，钢管初装需点焊， 再配管路才不难。管道酸洗按程序，过油封口防污染。 正式安装更谨慎，装配应力不出现。胶管安装要从严， 避免扭曲和急弯，转弯半径多大好，10倍外径常推荐， 管道长度得合适，不要过长和过短，弯曲半径应满足， 移动行程只等闲，4 % 余 量 有，长度最佳才规范， 胶管之间不摩擦，机械磨它也防范，若有热源需隔断。 12.1.4 液压系统组装配管 7.1 单向阀 7.1.1 普通单向阀 7 方向控制阀 7.1.2 液控单向阀 7.