[工程科技]开工报告高架桥施工方案.doc

高架桥工程上部构造施工方案 一、工程概况 YK17+820高架桥位于XX乡XX村，桥梁正交。桥梁跨XX河，河宽6~12m，水深0.4~1.0m，水流较急，水流斜交角109度，河滩中现较大粒径卵石。厦门岸位于梯田内，较为平坦；成都岸接破石界隧道进口，坡度陡坡，岩石出露。本桥左半幅采用9x25m预应力砼连续T梁，右半幅采用8x25m预应力砼连续T梁，左半幅桥梁全长231.08m，右半幅桥梁全长206.08m，最大桥高20m，下部构造采用双柱式桥墩、柱式桥台，基础均采用桩基础、端承桩，基底均需嵌入完整弱风化岩层2倍桩径以上。分离路基桥面净宽：1×净11.00m，设计荷载：公路I级，设计洪水频率：1/100，区域内地震动参数：桥位区地震动峰值加速度0.05g，地震动反应谱特征周期为0.35s。 1.1、采用的主要材料： 1.1.1、混凝土 （1） T梁：预制主梁及横隔梁、湿接缝、封锚端、墩顶现浇连续段、桥面现浇混凝土均采用C50砼。 a、水泥：应采用高品质的强度等级为62.5，52.5和42.5的硅酸盐水泥，同一座桥的板梁应采用同一品种水泥，质量符合GB175—1999标准。 b、粗骨料：应采用连续级配，碎石宜采用锤击式破碎生产。碎石最大粒径不宜超过20mm，以防混凝土浇筑困难或振捣不密实。 1.1.2、钢筋 设计采用R235及HRB335两种普通钢筋，钢筋应符合《钢筋混凝土用热轧光圆钢筋》(GB13013-1991)、《钢筋混凝土用热轧带肋钢筋》(GB1499-1998)标准中的各项规定。钢筋的强度标准为： HRB335钢筋 弹性模量Es＝2.0×105MPa 抗拉强度标准值fsk＝335MPa 抗拉强度设计值fsd＝280MPa 抗压强度设计值fsd’＝280MPa R235钢筋 弹性模量Es＝2.1×105MPa 抗拉强度标准值fsk＝235MPa 抗拉强度设计值fsd＝195MPa 抗压强度设计值fsd’＝195MPa 预应力钢绞线 采用 《预应力混凝土用钢绞线》（GB/T5224-2003） 标准的低松弛高强度钢绞线，其抗拉强度标准值fpk =1860MPa，公称直径d=15.2mm，弹性模量Ep=1.95×105 MPa，松驰率0.035，松驰系数0.3。 钢板 应采用《碳素结构钢》(GB700－1988)规定的Q235B钢板。 1.1.3、锚具 （1）T梁正弯矩钢束采用YM15-6型、YM15-7型、YM15-8型、YM15-9型、YM15-12型、BM15-4型、BM15-5型系列锚具及其配件，预应力管道采用圆形金属波纹管；预制梁在墩顶处的负弯矩钢束采用BM15-5型扁锚及其配件，管道采用扁形金属波纹管。 1.2、其它材料 所有材料质量的要求应符合《公路桥梁施工技术规范》JTJ041-2000的有关规定，并符合相应的国家标准。所有材料标准件产品均应采用通过国家级或部级鉴定的产品，并应按国标或部标要求进行抽样检验。 二、施工方法 上部构造的施工工艺 结构连续一联上构施工顺序：主梁预制→架梁，浇注墩顶现浇连续段及翼缘板、横隔板湿接缝，形成连续体系→张拉中墩顶T梁负弯矩钢束→浇筑桥面现浇层→浇筑沥青混凝土铺装及安装附属设施→成桥。 2.1、T梁预制 我部安排在0#桥台处建大型拌和场和预制场，所有T梁在预制场集中预制，架桥机安装。预制T梁边梁34片，中梁51片。施工计划工期为6个月，配备8个台座，2套模板，每片T梁的预制周期为8d，模板使用周期3 天，计划每月完成15～25片。 2.1.1、预制场布置 遵循“安装方便、安全、紧凑、运输畅通”的原则。根据工期需要，预制场内共安设8个底座，并安设大型龙门吊，以利砼的浇筑、模板的安装、T梁的运输。 2.1.2、制梁台座：预制场内设置25mT梁台座8个。 2.1.3、侧模、端模和支架的制作安装 侧模端均采用定型钢模，装模后，认真检查模内尺寸及保护层厚度，必须符合设计和规范要求，模内壁刷脱模剂，侧模与底模接口处采用平缝密封不漏浆，端模上安装锚锭板。 模板制作：模板采用4mm厚钢板，背肋用10号角钢，端模采用5mm厚钢板。本桥T梁分中板和边板两类型，在制作模板时，各按各类型的尺寸，形状采用专用工作台进行制作。 模板的安装和拆除均采用龙门吊。装拆时应注意以下事项： a、在整个施工过程中要始终保持模板的完好状态，认真进行维修保养工作。 b、模板在吊运时，应注意避免碰撞，严禁在吊机上将模板悬空抛落。 c、模板在首次使用时，要对模板面认真进行除锈工作，除锈后涂刷脱模剂。 d、装拆时，要注意检查模垫的完好情况，如发现损坏应及时更换，以保证接缝严密不漏浆。 e、模板安装应符合设计线型，重复使用的模板应经常检查、维修，始终保持其所要求的形状、强度、刚度、不透水性和表面光滑．任何翘曲的或隆起的模板