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电子警察系统功能;机动车闯红灯自动管理系统： 　　机动车闯红灯自动管理系统，是我公司在照相机、录像带、数码相机等机动闯红灯管理系统的基础上又推出的新一代高科技电子设备。采用了摄相机监测，计算机目标跟踪图像识别，硬盘存储图像技术，实现了全自动监测管理。具有画面清晰、维护操作简便，安装不破坏路面，可以改变检测车道，后台管理软件功能强大等优点。 ;;;;;;;;;;;;;;;;;;;治安卡口和违章查询功能;6.3 电子收费系统;;;;ETC最早引入我国是在上世纪90年代中期。那时，我国部分经济发达地区的高速公路车流量激增，导致了收费口交通堵塞、环境污染等一系列问题。 据 ISO/TC204中国委员会统计资料，当年仅广州地区停车等待交费损失的车时就达数百万小时，由此导致的汽油浪费以亿元计算。因此，部分经济发达省市开 始引进ETC系统以解决人工收费方式的不足。 1996年，广东省佛山市通达高技术实业公司引进了美国TI公司的ETC收费设备，开发了ETC收费系统软 件，在佛山、顺德、南海等地建立了ETC车道并投入使用。 年底，北京首都高速公路发展有限公司与美国AMTECH公司签订协议，在首都机场高速公路进行为 期三个月的ETC收费系统试验，该系统第二年投入试运行。 从1996年至今，全国范围内已经有十几个省市相继开通了两百多条ETC车道。 实践证明，大多数 ETC系统是安全、稳定、可靠的，取得了应有的社会和经济效益。 ;目前，我国ETC应用最广泛的省份是广东省。广东省高速公路分6个区域 实现联网收费，全省61条高速公路中已有59条纳入全省联网收费，联网里程近3200公里。 联网收费方式以人工半自动收费为主、电子不停车收费为辅，基本 实现粤通卡全省一卡通行。 已建成161条ETC车道，今明两年全省还计划增加200条ETC车道，远期规划在2020年前实现全省1个区域联网收费，并使 电子不停车收费成为收费的主流形式。 广东省粤通卡用户已超过26万，单月缴费金额超2.2亿元，占全省当月通行费总额的12%。 一些主要高速公路，如广深 高速公路，粤通卡缴费额已占其收入总额的16%以上。 ;; ;奥地利卡车收费项目介绍 ;系统结构 ;;;;1、车载电子标签 本项目选用的车载电子标???OBU符合CEN TC278标准，可存储车辆信息（车牌号、轴数、预付费金额）等。 ;2、收费系统 奥地利卡车收费系统的收费站点包括多车道自由流系统、特殊路段的收费站和移动式收费系统。 多车道自由流车道系统由DSRC读写设备构成，用于与车载电子标签进行通信，实现电子收费。 ;;4、发行充值销售系统 销售系统有两种方式：自动售货机和有人值守销售点。 自动售货机一般安装在公共服务区域，为一台带触摸屏的一体化工控机，用户可以在该机器上完成开户、充值等相关自助服务。 开户过程十分简单，只需按照系统提示填写相关表格，即可现场得到车载电子标签。 充值的过程也十分相似，将电子标签插入相关接口，按照系统提示进行充值操作。 有人值守销售点一般选择服务区或路边杂货店等场所，安装一套以PC和PSS组件（DSRC模块）为中心的销售终端。人工完成开户、充值等客户服务工作。 ;;