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预备调度员培训 2011年8月 主要内容 第一部分：调度命令 第二部分：应急处置 第三部分：重点运输 第四部分：施工组织 第一部分：调度命令 一、《调规》的有关规定 二、《集团公司调度命令管理办法》的有关规定 三、《调细》的有关规定 四、其它有关规定 五、调度命令固定格式 六、施工命令示例 七、特定行车的LKJ控制 《调规》的有关规定 一、发布调度命令的基本规定： 1.调度命令发布前，应详细了解现场情况，听取有关人员的意见，书写命令内容、受令处所必须正确、完整、清晰。 2.采用计算机发布调度命令时，必须严格遵守“一拟、二审核（按规定须监控人审核的）、三签（按规定须领导、值班主任签发的）、四发布、五确认签收”的发布程序。受令人必须认真核对命令内容并及时签收。 3.采用电话发布调度命令时，必须严格遵守“一拟、二审核（按规定须监控人审核的）、三签（按规定须领导、值班主任签发的）、四发布、五复诵核对、六下达命令号码和时间”的发布程序办理。发布、接收调度命令时，应填记《调度命令登记簿》(《铁路技术管理规程》附件7)，并记明发收人员姓名及时刻。 4.采用常用行车调度命令用语(附件2)拟写的命令，计算机编辑时“用语”中未用到的字句删除，书面拟写时“用语”中未用到的字句圈掉。 5.调度命令书写不正确时，应重新书写。 6.已发布的调度命令，遇有错、漏或变化时，必须取消前发命令，重新发布全部内容的调度命令。 7.使用调度命令无线传送系统、计算机或传真机发布行车调度命令，必须认真执行确认和回执制度。 8.发布运行揭示调度命令，不准夹带与受令处所无关的内容和命令。 9.发布有关线路、道岔限速的调度命令，必须注明具体地点(包括站内线别、道岔号码)、起止里程及时间。发布事故救援命令有关线路、道岔必须注明里程。 10.指定时间段内的维修作业，车站值班员在维修作业完毕销记后应立即报告列车调度员，列车调度员不再发布维修作业结束恢复行车的命令。如需延长作业时间须列车调度员发布调度命令批准。 二、 发布行车调度命令的规定： 1.指挥列车运行的命令和口头指示，只能由列车调度员发布。 2.铁路局列车调度员发布行车调度命令，要一事一令，不得发布无关内容。一事一令是指对一个独立事件发布一个命令，该独立事件包括单因素事件和多因素事件两类。单因素事件是指不与其他工作发生关联的简单事件；多因素事件是指涉及两项及其以上工作内容，且因此及彼、因果相关、时间相连的复杂事件，可发布一个调度命令。 3.设有双线双向闭塞设备且作用良好的区间，需要连续反方向行车时，可发布一个调度命令。 4.交付调度命令的规定： ⑴具备调度命令无线传送系统的，应使用调度命令无线传送系统向值乘司机发布调度命令；受令人涉及运转车长的，由司机向运转车长转达。 ⑵在具备良好转接设备和通信记录装置的条件下，符合使用列车调度电话发布、转达调度命令内容的，列车调度员(车站值班员)可使用列车调度电话向列车司机发布(转达)调度命令。 ⑶不具备上述条件时，本区段有停车站，列车调度员指定车站值班员在进入关系地点前的停车站交付调度命令；本区段无停车站或来不及时，在进入关系地点前的车站停车交付调度命令。 5. 交付和核对限速调度命令的规定： ⑴限速调度命令，须在进入限速地点前发布(转达)、复诵完毕，如来不及，必须在进入限速地点前的车站停车转达调度命令。 ⑵具备使用调度命令无线传输系统或提前在停车站交付调度命令条件的须传输(交付)书面调度命令。 ⑶不具备使用调度命令无线传输系统或提前在停车站传输(交付)书面调度命令，需使用列车调度电话发布(转达)调度命令时，列车调度员除发给限速地点关系站（限速地点在区间内，关系站为区间的两端站；限速地点在车站站内或站内跨区间，关系站为限速地点车站和相邻车站）外，还应发给转达调度命令车站和进入限速地点前的第二个车站，转达调度命令车站应在列车进入限速地点前的第二个车站以前传达、复诵完毕。 ⑷对限速的调度命令，列车进入限速地点前的第一个车站值班员逐列与司机核对限速内容。 ⑸限速地点在车站站内，限速车站的车站值班员在列车进入车站前要与司机核对限速内容。 ⑹使用列车调度电话发布、转达限速调度命令时，进入限速地点前的第二个车站须与司机核对限速内容。 ⑺核对不一致时，司机应在进入限速地点前的车站停车并向车站值班员报告，车站值班员立即向列车调度员报告，列车调度员核实后，发布正确的限速调度命令。 6.对跨铁路局的列车，接车铁路局列车调度员可委托发车铁路局列车调度员发布调度命令，委托铁路局要将需转发调度命令号码、内容和具体车次发给受委托铁路局，受委托铁路局在时间允许情况下，不得拒绝委托。 7.使用“常用行车调度命令用语”发布行车调度命令时，涉及限速内容须一并下达（司机事先已有限速调度命令除外）。 三、使用列车