地铁上盖开发环境影响评价评价浅析-国家环境保护环境影响评价评价数值模拟.PDF

侯可斌  背景  上盖开发特点  噪声评价  振动评价  二次结构噪声评价  环保措施建议  实际开发经验  地铁建设投资大，成本回收周期长，亏损经营  土地价格攀升，间接提高了建设成本  地铁停车场、车辆段占地面积大，建筑面积小，用 地强度低  地铁周边城市化，为地铁上盖开发提供了可能  深圳、广州、上海、北京、杭州、天津、长沙等城 市相继开展了地铁上盖物业开发的尝试 名称 特点 开发内容 西直门 高架车站，外包开发 商业、办公 地下车站，围绕车站 六里桥 的地下、地上多层综 商业、办公 合开发利用 车辆段，开发区域包 郭公庄 括库上区、咽喉区和 住宅、办公、商业 试车线区 停车场，开发区域包 五路 住宅、办公、商业 括库上区和咽喉区 车辆段，开发区域为 马泉营 住宅 试车线区 车辆段，开发区域包 平西府 括库上区、咽喉区和 住宅、商业、办公 正线区  地铁上盖开发是指在地铁征地范围内的二次开发建 设  分类：地铁车站上盖开发、车辆段上盖开发和停车 场上盖开发  待开发区域与地铁同步（广义上）  充分利用了土地垂向空间，发挥了集约用地的作用  环境敏感性更强 （地铁车辆段、停车场早、晚间均 比地铁正线多运营1个小时左右）  同一块用地范围内，涉及地铁运营公司和房地产开 发企业两家主体  根据北京目前已开展的4个车辆段和停车场上盖开 发特点，可以将上盖开发区域分为运用库上区、咽 喉区、试车线区和正线区 开发区 主要环境影响 来源 住宅开发适宜性 振动 库内车辆运行 库上区 咽喉区车辆运行 较宜 噪声 库内车辆与设备 运行 振动 咽喉区车辆运行 咽喉区 宜 噪声 咽喉区车辆运行 地铁车辆试车、 振动 调试 试车线区 较宜 地铁车辆试车、 噪声 调试