[工学]大城市中心区公交站点设置策略研究.pdf

研究与探讨 物流技术2010 年3 月刊（总第212 期） doi:10.3969/j.issn.1005-152X.2010.05.007 大城市中心区公交站点设置策略研究 杨 静,刘智丽,黄 宇,毛保华 （北京交通大学 中国综合交通研究中心，北京 100044） [摘 要]首先分析了大城市中心区的客流分布特点及公交站点合并设站的设置特征。其次，以北京市中心区域公交站点为 例，探讨了公交站点普遍存在的公交车辆拥堵排队、阻塞上游交叉口以及与非公交车流干扰严重等问题。在此基础上，提出了合 理安排站点停靠线路，提高站点利用率，根据不同交通环境合理选择站点形式和位置以及优化公交站点内部组织等策略。 [关键词]大城市中心区；公交站点设置；交通拥堵；解决策略 [ 中图分类号]F570.71;F294 [文献标识码]A [文章编号] 1005- 152X（2010）05- 0020- 03 Research on the Bus Stop Arrangement Strategy in Downtown Area of Major Cities YANG Jing, LIU Zhili, HUANG Yu, MAO Bao- hua (Integrated Transportation Research Center of China, Beijing Jiaotong University, Beijing 100044, China) Abstract: The paper first analyzes the characteristics of passenger flow and of the bus stop arrangement in the downtown area of major cities and then, taking the bus stops in downtown Beijing as example, investigates into the problems of long- time queuing of buses, conges- tion of intersections and interference between the flow of buses and the flow of non- public vehicles, on the basis of which, strategies such as the effective arrangement of bus stops, the efficient utililzation of the stops, the suitable stop forms and positions in accordance with the traffic conditions as well as the optimization of bus stop internal organization, etc. Keywords: downtown area of major cities; bus stop arrangement; traffic congestion; solution 2.1 公交客流集中于主要干线，形成大型繁忙站点 1 引言 大城市中心区土地开发强度高，土地资源紧张，城市道路 发展空间受限，由次干道及支路组成的城市微循环交通系统 近年来，随着我国经济的持续发展和城镇化建设的推进， 尚未完善，大部分出行集中于城市快速路、主干道等重要交通 城市人口迅速增加，规模不断扩大，城市交通需求旺盛