高周波模具设计技术资料.doc

高周波模具设计技术数据 NO: 知 识 类 共 4页之 1页 ◎高周波模之功能：遮日板、镜盖外型熔着（熔断）。镜框、平面 门板压纹。 ◎高周波模具备之性质：熔着后不可裂开。熔断后毛边不可太长。 熔着部份无挤料之现象产生。 ◎高周波模之设计重点：闭模高度设定。 上下模体熔着间隙设定。 上模体刀口部斜度设定。 ◎高周波模之演进：铜模 熔断钢模 两段式(弹簧式) 新三兴模式 ◎高周波模之设计流程：（1）产设提供2D或3D成品图。 （2）图面尺寸确认。 （3）绘制模具总成图：设定闭模高度 （4）绘制模具各单件图。 （5）出图(CAM程序转换) 高周波模具设计技术数据 NO: 知 识 类 共 4 页之 2 页 高周波铜模（以车门板压纹铜模为例） 铜模制作方式为：（1）依模具图申购所须的材料规格。（含铜片、固定器及铝板） （2）铜片纳入后须加以整平。 （3）依图面制作出所须的尺寸及形状。 （4）加工所制作的尺寸形状之两面为平行。（铜片的高度皆等高，平行度公差需在＋－0.05㎜以内）。 （5）制作车门板固定器A（固定器A为依据图面所给之尺寸）。 （6）将成品图贴合在铝板上，再将所有的铜片依图面形状分别以固定器将之固定于铝板上。（固定器须于事前做妥统一规格）。 （7）将固定器A也固定于铝板上以作为车门板尺寸之定位。 （8）制作扶持器，上方贴泡棉，其高度约低于铜模面3-5㎜。 （9）左右两端各制作一支手把分别固定于铝板上，以利于搬运。 （10）再确认模具各部位尺寸是否正确。 （11）试模（电流、压力、屏流会因模具之大小而有差异）。 遮日板熔断钢模（又分为外型全周熔断及下缘车缝仅上缘熔断两种） 制作方式同为：（1）依模具图申购所须的材料规格 （2）上下模板钻孔型削，上下模体外型以CAM程序转换型削后送外托工热处理HRC58度。 （3）研磨后组立＆仕上。 （4）试模。 两段式（又称弹簧式） 制作方式大致与一般熔断钢模相同，差别在于上模加装弹簧，先压料再熔断。 新三兴式 制作方式为：（1）依模具图申购所须的材料规格。（含铜片及模板） （2）铜片纳入后须先整平。 （3）将铜片依图面制作出所须的尺寸及形状。（此即为上下模体） （4）分别将上下模体锁固于上下模板。 高周波模具设计技术数据 NO: 知 识 类 共 4 页之 3 页 （5）形状尺寸以CAM程序转换，内外皆须型削。 （6）组立＆仕上。 此方式之上模体为1：1制作，下模体则单边小0.2㎜，经试作后发现其成品外型残留毛边现象非常轻微，优于传统之作法，但其对加工精度的要求也较高。 高周波模具各组成单件：以全周熔断遮日板为例 下模板：材质为SS41，厚度为15㎜，厂内常用规格为250*800㎜。 下模体：材质为SKD11，厚度为23㎜，尺寸规格视遮日板成品大小来决定。型削后须经热处理。 上模体：材质为SKD11，厚度为23㎜，尺寸规格视遮日板成品大小来决定。型削后须经热处理。 高周波模具设计技术数据 NO: 知 识 类 共 4 页之 4 页 （四）上模板：材质为SS41，厚度为15㎜，厂内常用规格为270*800㎜。 （五）定位块A、B：材质为电木（代木），厚度45㎜，此单件只适用于上缘熔断时做为外型定位，全周外型熔断时则不必用此定位块。 （六）导柱、导套：规格品，导柱材质为SS41车制。导套以乙稀龙制作。