6自动变速的器的使用.ppt

* 江苏汽车技师学院 汽 车 电 子 控 制 技 术 电子控制自动变速器 自动变速器的使用 一、 电控自动变速器的选挡杆的使用 自动变速器是由驾驶员通过驾驶室内的操纵手柄来操作的。 操纵手柄有拉钮式和拨杆式两种。 拉钮式的一般布置在仪表盘上，拨杆式的布置形式有两种，一种布置在转向柱上，另一种布置在地板上。 目前，绝大多数自动变速器挡位的设置数目及操纵手柄上各挡位的位置如图43所示。 自动变速器操纵手柄挡位的意义与手动变速器的变速杆不一样。 手动变速器变速杆拨至某一挡位，也就是变速器实际工作所处的挡位。 但自动变速器操纵手柄只是改变液压控制系统中的手动阀的位置，除了倒挡、驻车挡和空挡由它确定外，其实际工作的前进挡位还取决于车速和节气门的开度等因素。 认识自动变速器操纵手柄挡位的含义，是正确使用自动变速器的前提。 1. 驻车挡(P位) 驻车挡(P位)在停放车辆时使用，自动变速器操纵手柄置于P位时，自动变速器齿轮处于自由转动状态，不传递动力； 同时，通过锁止机构将变速器的输出轴锁止，可防止车辆移动。 P位只能在汽车停稳后才能挂入，否则就容易损坏驻车锁止机构。 为避免驾驶员在汽车未停稳时误推入P位，在P位联动杆上设有位置锁止板，因此需将操纵手柄上的锁止按钮按下才推入P位。 2. 空挡(N位) 空挡(N位)当操纵手柄置于N位时，自动变速器齿轮处于空转状态，不传递动力。 这一点与P位相同，但N位没有锁止变速器输出轴的作用。 3. 前进挡(D位) 前进挡(D位)在起步和一般行驶时使用。 当操纵手柄置于D位时，自动变速器可根据车速和节气门的开度自动换挡。 对于有4个前进挡的自动变速器，3挡为直接挡，4挡为超速挡。 超速挡可以通过超速挡开关关闭，以阻止自动变速器升入超速挡。 4. 倒车挡(R位) 倒车挡(R位)在倒车时使用。 当置入R位时，变速器输入轴与输出轴转向相反。 R位也只能在汽车停稳后才能挂入，否则就容易损坏变速器。 为避免驾驶员在汽车未停稳时误推入R位，在R位连动杆上也设有位置锁止板，因此需要将操纵手柄上的锁止按钮按下才能推入R位。 5. 前进低挡2挡(S位) 前进低挡2挡(S位)有的汽车自动变速器标为“2位”。 当操纵手柄置于S位时，变速器在前进挡1、2挡之间自动变换。 操纵手柄在S位时与D位时的区别是：S位下获得的发动机各挡转速较高，可以有较大的动力性，较适用于长坡路和坏路行驶； 此外，它还可以使自动变速器逆向传递动力，实现发动机制动。 6. 前进低挡1挡(L位) 前进低挡1挡(L位)有的汽车自动变速器标为“1位”，当操纵手柄置于L位时，自动变速器被锁定在1挡时，只能在该挡行驶无法升入高挡。 操纵手柄在L位时与D位时的区别是：L位下可以获得更大的动力性，较适用于陡坡和坏路行车； 此外，它还可以使自动变速器逆向传递动力，获得的发动机制动力比较大。 二、 电控自动变速器的控制开关的使用 电控自动变速器除了可用操纵手柄进行换挡控制外，还可以通过操纵手柄上或汽车仪表板上的一些控制开关来进行一些其他的控制。 不同车型的自动变速器，控制开关的数量和名称不尽相同，常见的有以下几种。 1. 超速挡开关(O/D开关) 这一开关用来控制自动变速器的超速挡。 当O/D开关接通时，自动变速器在D位下最高可升至4挡(超速挡)； 当O/D开关断开后，仪表板上的“O/D OFF”指示灯亮起，自动变速器最高只能升至3挡(直接挡)，不能升入超速挡。 2. 模式开关 大部分电子控制自动变速器都有一个模式开关，用来选择自动变速器的控制模式，即指自动变速器不同的换挡规律，以适应不同路况的使用要求。 常见的控制模式有以下几种。 1) 经济模式 该模式下，自动变速器的换挡规律将尽可能使发动机经常处于经济转速范围内，从而提高了燃油经济性。 2) 动力模式 该模式下，自动变速器的换挡规律能使发动机经常处于大功率范围内，从而提高了汽车的动力性和爬坡能力。 3) 标准模式 该模式下，自动变速器的换挡规律使汽车 既保证一定的动力性，又有较佳的燃油经济性。 3. 保持开关 保持开关也