[从业资格考试]一级建造师铁路工程讲义2-7.ppt

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[从业资格考试]一级建造师铁路工程讲义2-7

【案例1C420102-3】 背景: 某铁路桥梁工程,为3~16m的简支T形梁(预制),扩大基础。其主要工序的时间、费用情况见表1C420102-1所示(本工程间接费用率1.0万元/天)。 1C420100 铁路工程施工进度管理要求及方法 桥梁施工时间及费用 表1C420102-1 名称 工作 代号 正常时 施工状态 应急时 施工状态 直接费用率 持续 时间 直接 费用 持续 时间 直接 费用 编号 (1) (2) (3) (4) (5) (6)=[(5)-(3)] /[(2)-(4)] 施工准备 A 15 4.5 14 6 1.50 基础施工 B 60 62 55 66 0.80 墩台施工 C 45 38 40 41.5 0.70 台座施工 D 30 24.8 28 25 0.10 梁板预制 E 70 214 60 215.5 0.15 架桥设备 设计和拼装 F 90 28 85 32 0.80 梁板安装 G 10 14.4 8 16.7 1.15 备注 直接费用单位:万元;直接费用率单位:万元/天;时间:天。 1C420100 铁路工程施工进度管理要求及方法 其双代号网络计划图如图1C420102-6所示。 图1C420102-6 初始网络计划 1C420100 铁路工程施工进度管理要求及方法 图1C420102-6 双代号网络计划 图中数据含义:箭线下方括号外数字为正常时间,括号内为最短时间。箭线上方括号外数字为正常时间时消耗的直接费,括号内为最短时间时消耗的直接费。 问题: 请以初始的网络计划对工期和费用进行优化。 1C420100 铁路工程施工进度管理要求及方法 解答: 1.绘制初始网络计划 根据正常持续时间,用持续时间最长的线路为关键线路的方法确定关键线路,则A→B→C→G为关键线路(130天),图中用粗线表示,如图1C420102-7所示。 1C420100 铁路工程施工进度管理要求及方法 图1C420102-7 初始网络图的关键线路 1C420100 铁路工程施工进度管理要求及方法 2.第一次压缩 根据上图知,压缩关键线路的时间,有四种方案:压缩A;压缩B;压缩C或压缩G。 在A、B、C、G四项工作中,由于C的直接费用率最低,同时C的直接费用率ΔCz(0.7)<ΔCj(工程间接费用率1.0),说明C压缩可使总费用降低,故应选C作为压缩对象。所以将C的持续时间压缩到最短的40天,即压缩5天,压缩后的网络计划如图1C420102-8所示。 1C420100 铁路工程施工进度管理要求及方法 图1C420102-8 第一次压缩后的网络图 1C420100 铁路工程施工进度管理要求及方法 压缩后,工作A→D→E→G也成为关键线路,此时有两条关键线路。由于C被压缩到最短时间,不能再压缩。 图中数据含义:箭线下方括号外数字为正常时间或优化后的时间,括号内为最短时间。箭线上方括号内数字为直接费用率。 1C420100 铁路工程施工进度管理要求及方法 2.第二次压缩 根据上图,要同时压缩两条关键线路,有四种方案:压缩A;压缩G;同时压缩B和D;同时压缩B和E(C不能再压缩)。 压缩的四种方案中的直接费率分别为:A为1.5;G为1.15;B和D的组合费率为0.8+0.1=0.9;B和E的组合费率为0.8+0.15=0.95。 1C420100 铁路工程施工进度管理要求及方法 四种方案中,由于B和D组合的直接费用率最低,同时其组合直接费用率ΔCz(0.9)<ΔCj(工程间接费用率1.0),说明同时压缩B和D可使总费用降低,故应选同时压缩B和D的压缩方案。 由上图知,B可以压缩5天,D可以压缩2天,所以,选择同时将B和D的持续时间压缩2天。压缩后的网络图如图1C420090-9所示。 1C420100 铁路工程施工进度管理要求及方法 图1C420102-9 第二次压缩后的网络图 1C420100 铁路工程施工进度管理要求及方法 3.第三次压缩 根据上图知,工作C、D不能再压缩,压缩方案有三种:压缩A;压缩G;同时压缩B和E。 压缩的三种方案中的直接费用率分别为:A为1.5;G为1.15;B和E的组合费率为0.8+0.15=0.95。其中,由于B和E组合的直接费用率最低,同时其组合直接费用率ΔCz(0.95)<ΔCj(工程间接费用率1.0),说明同时压缩B和E可使总费用降低,故应选同时压缩B和E的压缩方案。 1C420100 铁路工程施工进度管理要求及方法 B可以压缩3天,E可以压缩10天,所以,选择同时将B和E的持续时间压缩3天。 压缩后的网络图如图1C420102-10所示。 1C420100 铁路工程施工进度管理要求

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