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电力变压器 一、变压器的工作原理 二、变压器的分类 三、变压器的型号及技术参数 四、变压器的结构 二、变压器的分类 1、按用途分：电力变压器、试验变压器、仪用变压器（CT、PT等）和特种变压器（炉用变压器、整流变压器、电焊变压器等）。 2、按绕组数目分：单绕组（自耦）变压器、双绕组变压器、三绕组变压器和多绕组变压器。 3、按相数分：单相变压器、三相变压器。 4、按铁心结构分：芯式变压器（用于高压的电力变压器）和壳式变压器（用于大电流的特殊变压器，如炉用变压器、电焊变压器）。 5、按调压方式分：无励磁调压变压器和有载调压变压器。 6、按冷却介质和冷却方式分：干式变压器、油浸式变压器和充气式变压器、蒸发冷却变压器。 7、按磁路系统分为芯式变压器和组式变压器。 我厂的变压器型号： 1B:SSP7-180000/110 2B:OSSPS9-400000/220 3B:OSSP10-400000/220 4B:SSP11-200000/220 5B:SSP9-200000/220 6B:SSP8-200000/220 7B:S9-5000/15.75 8B:S9-M-3150/15 9B:S9-5000/15 4、相数 分单相和三相两种，一般均制成三相变压器以直接满足输配电的要求。小型变压器有制成单相的，特大型变压器作成单相后，组成三相变压器组，以满足运输的要求。 5、频率 指设计的运行频率，我国规定为50Hz,部分国家为60Hz。 6、效率 变压器的效率η为输出的有功功率与输入的有功功率之比的百分数。通常中小型变压器的效率约为90%以上，大型变压器的效率在95%以上。 9、温升变压器的温升，对于空气冷却变压器是指测量部位的温度与冷却空气温度之差；对于水冷却变压器是指测量部位的温度与冷却器入口处水温之差。油浸式变压器绕组和顶层油温升限值：因为A级绝缘在98℃时产生的绝缘损坏为正常损坏，而保证变压器正常寿命的年平均气温是20℃，绕组最热点与其平均温度之差为13℃，所以绕组温升限值为98-20-13=65K油正常运行的最高温度为95℃，最高气温为40℃，所以顶层油温升限值为95-40=55K铁心的温升限值为：70K 四、变压器的结构 器身：铁芯、绕组、绝缘、引线 调压装置 油箱及冷却装置 保护装置（储油柜、安全气道、油表、吸湿器、测温元件、净油器、瓦斯继电器等） 出线装置（高、中、低压套管等） 变压器油 1、器身：铁芯、绕组、绝缘、引线 1.1 铁芯 铁芯是变压器最基本的组成部分之一，变压器一、二次绕组都绕在铁芯 ，铁芯上套装绕组的部分称为芯柱，不套装绕组而用作连接芯柱以构成闭合磁路的部分称为铁轭。 铁芯的结构一般分为芯式和壳式两类。芯式铁芯的特点是铁轭靠着绕组的顶面和底面，但不包围绕组的侧面。壳式铁芯的特点是铁轭不仅包围绕组的顶面和底面，而且还包围绕组的侧面。由于芯式铁芯的结构比较简单，绕组的布置和绝缘也比较容易，因此我国电力变压器主要采用芯式铁芯，只在一些特种变压器（如电炉变压器）中才用壳式铁芯。 为了提高磁路磁导率和降低铁芯内涡流损耗，铁芯通常采用冷轧高导磁、厚0.35-0.5mm，表面涂绝缘漆的含硅量（4%-5%）较高的硅钢片制成。最近研制采用铁硼系列非晶合金材料制作铁芯，其损耗性能远较冷轧硅钢片为优，与同类型其他材料相比，空载损耗能降低75%左右，有取代硅钢片成为变压器技术发展的趋势。 为避免变压器运行时发出不正常的噪声和器身起吊时不出现残余，铁芯必须夹紧。对铁芯柱，冲孔后用绝缘穿心螺杆紧固；对铁轭用夹件夹紧。下铁轭夹件形成绕组的支架；上铁轭夹件和装配的压钉及压板构成绕组的轴向压紧结构。对大型变压器来说，紧固夹件和穿心螺杆除了相互绝缘之外，其铁芯、铁轭两端和芯柱上为起吊器身而冲出的方槽、安装的方块，也必须绝缘。方块和夹件绝缘是为了避免三次偕波磁通所产生的感应电动势在夹件中形成回路。 为了防止变压器在运行或试验时，由于静电感应而在铁芯和其他金属构件上产生悬浮电位，造成对地放电，铁芯及其所有金属构件（除穿心螺杆外），都必须可靠接地。由于铁芯叠片片间绝缘电阻很小，铁芯叠片有一处接地即可认为所有叠片均已接地。 根据铁芯与线圈的相对位置又可分为内铁型、外铁型，我国制造多为内铁型，我厂主变压器均为三相五柱式内铁型。 大型变压器有从上部采用套管引出接地和在下部采用套管引出接地两种接地方式。 1.2 绕组 绕组是同芯变压器电路部分，一般用绝缘纸包的铜线或铝线绕成，根据高低压绕组的相对位置分为同芯式和交迭式。绕组由一个或