[其它考试]一级建造师试题123.doc

2011年一级建造师《公路工程》练习题(4) 一、某大桥为三孔一联预应力钢筋砼连续梁桥，孔径布置为25+32+25 m ，采用就地浇筑方法施工，CKC门式钢支架，使用组合钢模板。施工单位充分考虑了施工预拱度的因素，并对地基进行了处理，对支架施加了预压。 　　在安装模板时，全面计算并设置了预拱度值。为减小支架变形，混凝土分2次浇筑，第一次浇筑底板和腹板，第二次浇筑顶板和翼缘板。为防止桥墩与支架发生沉降差而导致墩顶处梁体混凝土开裂，采用自两边墩台向跨中分段浇筑的方法。在有预应力管道下的混凝土，因管道较多，且钢筋密，决定采用大直径振捣器直接运送混凝土并振捣，以确保混凝土密实。 　　问题： 　　1、施工预拱度的确定应考虑哪些因素? 　　2、哪些因素决定地基的处理方式? 　　3、支架是否需要预压?说明理由。 　　4、混凝土浇筑顺序是否合理?如不合理，应该如何浇筑? 　　5、混凝土振捣是否合理?为什么? 　　答案： 　　1、施工预拱度的确定应考虑如下因素： 　　(1)卸架后上部构造本身及活载一半所产生的竖向挠度。 　　(2)支架在荷载作用下的弹性压缩挠度。 　　(3)支架在荷载作用下的非弹性压缩挠度。 　　(4)支架基底在荷载作用下的非弹性沉陷。 　　(5)由混凝土收缩及温度变化而引起的挠度。 　　2、地基处理的方式根据箱梁的断面尺寸及支架的型式对地基的要求而决定，支架的跨径大，对地基的要求就高，地基的处理形式就得加强，反之就可相对减弱。 　　3、支架应根据技术规范的要求进行预压，以收集支架、地基的变形数据，作为设置预拱度的依据，预拱度设置时要考虑张拉上拱的影响。预拱度一般按二次抛物线设置。 　　4、不合理，应自跨中向两边连续浇筑。 　　5、不合理，因为在预应力管道处，不允许用振捣器运送混凝土，且只能用小直径的振捣器振捣。 　 2011年一级建造师《公路工程》练习题() 一、某桥梁工程，其基础为钻孔桩。为了保证工程质量，项目经理部组成了以总工程师为组长的质量控制小组。 　　1、确定了钻孔桩的质量控制点。内容包括：桩位坐标控制、垂直度控制、清孔质量控制等。 　　2、该桥梁由A公司总承包，其中桩基础施工分包给B公司，建设单位委托了C公司进行监理。 　　A公司要求B公司在施工前复核了该工程的原始基准点、基准线和测量控制点，在经A公司技术人员审核签认后，指令B公司进行该桥桩基础的施工。该桥1号桥墩桩基础施工完毕后发现整体桩位(桩的中心线)沿桥梁中线偏移，偏移量超过了规范允许的偏差。经检查发现，造成桩位偏差的原因是桩位施工图尺寸与总平面尺寸不一致所致。于是，A公司与监理公司共同商议按以下方案处理，并由A公司指令B公司尽快组织实施。 　　(1)补桩; 　　(2)承台的结构钢筋适当调整，外形尺寸做部分改动。 　　B公司在接到A公司的指令后迅速组织了实施，同时向监理工程师提出了索赔意向通知，并在补桩施工完成后第5天提交了索赔报告： 　　(1)要求建设单位赔偿整改期间机械、人员的窝工损失; 　　(2)增加的补桩应予以计量、支付。 　　理由是A公司是总承包单位，B公司的桩位放线成果已由A公司审核签认，而桩体本身并没有问题。 　　问题： 　　1.桥梁基础钻孔桩的质量控制点还应该有哪些? 　　2.A公司的做法有无不妥之处?为什么?请指出正确的做法。 　　3.B公司的做法有无不妥之处?为什么?请指出正确的做法。 　　4.钻孔灌注桩施工的主要工序是什么? 　　答案： 　　1.钻孔桩的质量控制点还有：孔径的控制，钢筋笼接头控制，水下混凝土的浇注质量控制。 　　2.A公司做法的不妥之处： 　　(1)对原始基准点、基准线和测量控制点的复核，不能只由A公司技术员审核签认后就进行施工。因为重大的工程放样复核测量需要经项目技术部门主管现场进行检查签认，总工程师审核签认合格后，报驻地监理工程师的审核签认可后才能实施。 　　(2)发生桩位偏位后，A公司不能只与监理工程师商议处理方案后就指令B公司组织实施。因为施工图的修改权是设计单位，A公司和监理工程师都没有施工图的修改权。正确的做法是出现桩位偏位后，A公司应将这一情况上报建设单位、设计单位、监理单位，由设计单位提出设计变更方案。 　　3.B公司做法的不妥之处： 　　B公司不能向监理工程师提出索赔的要求。因为B公司与建设单位没有合同关系。B公司应该向A公司提出索赔的要求。 　　4.(1)施工准备(2)测量放线(3)埋设护筒(4)选择钻孔机械(5)泥浆制备(6)钻孔灌注桩成孔 　　(7)成孔检查(8)钢筋笼骨架(9)砼灌注(10)施工记录(11)环保措施。 二、某公路工程所需的主要建材有路基土方填料、砂石材料、水泥、沥青材料、沥青混合料和钢材等。所有材料均由项目部自己采购和组织运输。项目部材料采购部门拟按工程量清单→材料供应计划→材料