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JM(OHS)P4619-2008矿井运输安全控制程序
宝钢集团八钢公司焦煤集团标准
JM(OHS)P4619-2008
矿井运输安全控制程序
本标准起草人:杨桂彬
本标准审查人:李洪、曹斌
本标准批准人:周强文
2008-12-30发布 2009-01-01实施
宝钢集团八钢公司焦煤集团发布
JM(OHS)P4619-2008矿井运输安全控制程序
1范围
本程序目的是规范焦煤集团矿井运输作业的安全管理,预防皮带、绞车等维护和运行中的人身伤害和设备事故。
本程序适用于焦煤集团各矿井及相关职能部门。
2职责
2.1焦煤集团机电工程部
a.负责提供运输作业的技术指导;
b.负责监督、检查运输设备的检查维护;
c.负责运输设备购置的招标和设备验收;
d.负责组织对矿井主要运输系统的验收;
e.负责新皮带入井前的阻燃试验。
f.委托相关方对斜井人车做安全鉴定,对斜井人车做脱钩试验,对提升绞车、绞车钢丝绳、三环链做安全鉴定。
2.2焦煤集团安全监察部负责运输作业的安全监督检查。
2.3焦煤集团劳动人事部负责组织作业人员体检、安全技能培训。
2.4焦煤集团工会负责安全生产的群众监督,负责对劳动保护用品的质量及发放、使用的监督检查。
2.5矿井负责运输过程的安全管理
a.总工程师负责运输作业安全技术措施审批;
b.机电动力部负责矿井运输设备的技术资料的收集和存档;
c.机电动力部向运输区队提供运输技术资料、设计方案、运输设备及配件;
d.机电动力部负责运输设备的安全管理和点检定修;
e.安全监察部负责运输作业的安全检查及事故汇报;
f.运输区队
负责运输过程中现场作业的安全管理。
3工作程序及要求
3.1人员要求
3.1.1各煤矿矿长必须具有的证书、学历、工作经历,见JM(OHS)P42-2008《职业安全卫生培训教育管理程序》条款4.3.1。
3.1.2安全生产管理人员必须具有的证书、学历、工作经历,见JM(OHS)P42-2008《职业安全卫生培训教育管理程序》条款4.3.2。
3.1.3特种作业人员必须具有的证书和须满足的基本要求,见JM(OHS)P42-2008《职业安全卫生培训教育管理程序》条款4.3.3。
3.1.4老工人经矿井、区队、班组“三级”安全教育,由授课人填写《安全培训记录》。新工人经焦煤集团、矿井、区队“三级”安全教育,按JM(OHS)P42-2008《职业健康安全培训教育管理程序》执行。
3.1.5作业人员须熟悉生产工艺流程。
3.1.6作业人员在作业中穿戴劳动防护用品。
3.1.7作业人员的体检要求,见JM(OHS)P42-2008《职业病防治管理程序》条款4.9。
3.2确保本质安全的规定
3.2.1电机车、列车及其运行
a.低瓦斯矿井进风的主要运输巷道内,使用架线电机车,巷道要使用不燃性材料支护。
b.掘进的岩石巷道中及瓦斯矿井的主要回风巷和采区进、回风巷内,使用矿用防爆特殊型蓄电池电机车。
c.在弯道或司机视线受阻的区段,设置列车占线闭塞信号。
d.新建和改扩建的大型矿井井底车场和运输大巷,设置信号集中闭塞系统。
e.电机车须前后照明,后有尾灯。
f.正常运行时,电机车在列车前端。
g.机车行进巷道口、硐室口、弯道、道岔、坡度较大或噪声大等地段,须减低速度,并发出信号。
h.两机车或两列车在同一轨道上同一方向行驶时,必须保持不小于100m的距离。
i.列车制动距离要求运输物料不得超过40m、运输人员不得超过20m。
j.两平行钢轨之间,每隔50m应连接1根断面不小于50mm2的铜线或其他具有等效电阻的导线;线路上所有钢轨接缝处,必须用导线或采用轨缝焊接工艺加以连接。连接后每个接缝处的电阻值24kg/m钢轨>0.00020Ω、30kg/m钢轨>0.00019Ω。
k.不回电的轨道与架线电机车回电轨道之间,必须加以绝缘。第一绝缘点设在2种轨道的连接处;第二绝缘点设在不回电的轨道上,其与第一绝缘点之间的距离必须大于1列车的长度。
l.架线电机车使用的直流电压,不得超过600V。
m.在行人的巷道内、车场内以及人行道与运输巷道交叉的地方不小于2m;在不行人的巷道内不小于1.9m; 在地面或工业场地内,不与其他道路交叉的地方,不小于2.2m。
3.2.2人车及其运行
a.人车上严禁运送爆炸性的、易燃性的或腐蚀性的物品,严禁在人车后附挂物料车。
b.人车行驶速度不得超过4m/s;人员上下车地点有照明,架空线必须安设分段开关或自动停送电开关,人员上下车时必须切断该区段架空线电源;人员上下车时,严禁其他车辆进入乘车场。
c.开车前必须关上车门或挂上防护链,人体及所携带的工具和零件严禁露出车外。
d.列车行驶中和尚未停稳时,严禁上、下车和在车内站立。
e.严禁在机车上或任何两车箱之间搭乘,严禁超员乘坐,严禁扒车、跳车和坐
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