JM（OHS）P4619-2008矿井运输安全控制程序.doc

宝钢集团八钢公司焦煤集团标准 JM（OHS）P4619-2008 矿井运输安全控制程序 本标准起草人:杨桂彬 本标准审查人:李洪、曹斌 本标准批准人:周强文 2008-12-30发布 2009-01-01实施 宝钢集团八钢公司焦煤集团发布 JM（OHS）P4619-2008矿井运输安全控制程序 1范围 本程序目的是规范焦煤集团矿井运输作业的安全管理，预防皮带、绞车等维护和运行中的人身伤害和设备事故。 本程序适用于焦煤集团各矿井及相关职能部门。 2职责 2.1焦煤集团机电工程部 a.负责提供运输作业的技术指导； b.负责监督、检查运输设备的检查维护； c.负责运输设备购置的招标和设备验收； d.负责组织对矿井主要运输系统的验收； e.负责新皮带入井前的阻燃试验。 f.委托相关方对斜井人车做安全鉴定,对斜井人车做脱钩试验,对提升绞车、绞车钢丝绳、三环链做安全鉴定。 2.2焦煤集团安全监察部负责运输作业的安全监督检查。 2.3焦煤集团劳动人事部负责组织作业人员体检、安全技能培训。 2.4焦煤集团工会负责安全生产的群众监督，负责对劳动保护用品的质量及发放、使用的监督检查。 2.5矿井负责运输过程的安全管理 a.总工程师负责运输作业安全技术措施审批； b.机电动力部负责矿井运输设备的技术资料的收集和存档； c.机电动力部向运输区队提供运输技术资料、设计方案、运输设备及配件； d.机电动力部负责运输设备的安全管理和点检定修； e.安全监察部负责运输作业的安全检查及事故汇报； f.运输区队 负责运输过程中现场作业的安全管理。 3工作程序及要求 3.1人员要求 3.1.1各煤矿矿长必须具有的证书、学历、工作经历,见JM(OHS)P42-2008《职业安全卫生培训教育管理程序》条款4.3.1。 3.1.2安全生产管理人员必须具有的证书、学历、工作经历,见JM(OHS)P42-2008《职业安全卫生培训教育管理程序》条款4.3.2。 3.1.3特种作业人员必须具有的证书和须满足的基本要求，见JM(OHS)P42-2008《职业安全卫生培训教育管理程序》条款4.3.3。 3.1.4老工人经矿井、区队、班组“三级”安全教育，由授课人填写《安全培训记录》。新工人经焦煤集团、矿井、区队“三级”安全教育，按JM（OHS）P42-2008《职业健康安全培训教育管理程序》执行。 3.1.5作业人员须熟悉生产工艺流程。 3.1.6作业人员在作业中穿戴劳动防护用品。 3.1.7作业人员的体检要求，见JM(OHS)P42-2008《职业病防治管理程序》条款4.9。 3.2确保本质安全的规定 3.2.1电机车、列车及其运行 a.低瓦斯矿井进风的主要运输巷道内，使用架线电机车，巷道要使用不燃性材料支护。 b.掘进的岩石巷道中及瓦斯矿井的主要回风巷和采区进、回风巷内，使用矿用防爆特殊型蓄电池电机车。 c.在弯道或司机视线受阻的区段，设置列车占线闭塞信号。 d.新建和改扩建的大型矿井井底车场和运输大巷，设置信号集中闭塞系统。 e.电机车须前后照明，后有尾灯。 f.正常运行时，电机车在列车前端。 g.机车行进巷道口、硐室口、弯道、道岔、坡度较大或噪声大等地段，须减低速度，并发出信号。 h.两机车或两列车在同一轨道上同一方向行驶时，必须保持不小于100m的距离。 i.列车制动距离要求运输物料不得超过40m、运输人员不得超过20m。 j.两平行钢轨之间，每隔50m应连接1根断面不小于50mm2的铜线或其他具有等效电阻的导线;线路上所有钢轨接缝处，必须用导线或采用轨缝焊接工艺加以连接。连接后每个接缝处的电阻值24kg/m钢轨＞0.00020Ω、30kg/m钢轨＞0.00019Ω。 k.不回电的轨道与架线电机车回电轨道之间，必须加以绝缘。第一绝缘点设在2种轨道的连接处；第二绝缘点设在不回电的轨道上，其与第一绝缘点之间的距离必须大于1列车的长度。 l.架线电机车使用的直流电压，不得超过600V。 m.在行人的巷道内、车场内以及人行道与运输巷道交叉的地方不小于2m；在不行人的巷道内不小于1.9m; 在地面或工业场地内，不与其他道路交叉的地方，不小于2.2m。 3.2.2人车及其运行 a.人车上严禁运送爆炸性的、易燃性的或腐蚀性的物品，严禁在人车后附挂物料车。 b.人车行驶速度不得超过4m/s;人员上下车地点有照明，架空线必须安设分段开关或自动停送电开关，人员上下车时必须切断该区段架空线电源；人员上下车时，严禁其他车辆进入乘车场。 c.开车前必须关上车门或挂上防护链,人体及所携带的工具和零件严禁露出车外。 d.列车行驶中和尚未停稳时，严禁上、下车和在车内站立。 e.严禁在机车上或任何两车箱之间搭乘，严禁超员乘坐，严禁扒车、跳车和坐