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9.无极绳绞车工岗位作业卡
无极绳绞车(梭车)司机操作规程
一、一般规定
1、绞车司机必须经过专业技术培训,考试合格,持有效合格证方准上岗操作。
2、绞车司机必须熟悉本设备的性能、结构、原理,应会一般性检查、维修、润滑保养和故障处理(并必须了解无极绳绞车司机维护工、信号把钩工操作规程)。
3、必须严格执行信号规定:一声停,二声上行,三声下行,四声慢速上行,五声慢速下行)。
4、绞车司机必须严格执行岗位责任制和交接班制度。
5、必须执行“行人不行车,行车不行人”规定。
6、必须了解该绞车斜巷的基本情况,如斜长、坡度、变坡地段、中间水平车场、支护方式、轨道状况、安全设施配置、牵引长度及规定牵引车数等。
7、无级绳绞车变速时必须是停车后换挡,在运行中严禁换挡。换挡手柄必须在慢速位置或快速位置,严禁挂空挡开车。换挡时如不能顺利挂挡,允许盘转电机连轴器。严禁在坡道上变换挡位。
8、在电液制动闸失效时,要立即使用手闸,且手闸的使用必须是在关闭电机电源后方可进行,一般不允许在电机通电期间进行刹车,以免损坏绞车机件和电机。
9、必须穿工作服,扎紧袖口,精力集中,谨慎操作,不得擅自离岗,不做与本岗位无关的事情,行车时不准与他人交谈。
二、开车前检查
1、绞车各部件,连接件必须完好,紧固有效。
2、制动装置灵活可靠。
3、信号系统、控制系统必须可靠、灵敏。
4、涨紧器完好工作正常。
5、机油量必须符合规定要求,主轴承及变向轮,伸胀轮的润滑符合要求。
6、各种记录和牌板必须齐全,照明充足。
7、要检查绞车周围环境,支护是否可靠,并不得有妨碍操作的障碍物。
三、试车操作
1、绞车司机必须与把钩工互打两次预备信号,验证信号系统畅通。
2、司机收到开车信号后,应先发开车信号,而后打开制动闸,按动启动按钮,使绞车空载启动运转,检查钢丝绳状况。
3、空载运转时,司机要时刻注意观察绞车运转情况,钢丝绳运转情况,涨紧器运转情况,发现异常立即停车检查。
四、正常运转
1、试车正常后,方可进行正常作业,否则必须先处理存在隐患。
2、司机收到开车信号后,松开制动闸,按启动按钮,启动电机运转。
3、运行中要时刻注意倾听绞车有无不正常的冲击、震动、断裂等异常响声,张紧器运转是否正常,发现问题立即停车处理。
4、当收到紧急停车信号或发现异常后,要立即按下停车按钮停车,通知运料人员查明原因,待故障消除后,互打信号,验证故障确已排除再启动开车。
5、当收到停车信号后,立即按动停止按钮停车。
6、作业完毕后,必须将控制开关把打到“零”位。
五、交接班
1、绞车司机必须按时在现场交接班,接班人员不到,交班人员不得离岗下班。
2、交接班时,当班司机应向接班司机交代清楚当班绞车运转情况及存在的问题。接班司机应认真检查绞车各部的完好状况,发现问题及时处理,处理不了的及时汇报给值班干部,严禁绞车带病运转。
3、交班人员检查完毕后,必须按规定手续填写交接班记录,双方签字后,交班司机方可下班,离开现场。
4、信号(跟车)工使用手机,专机专人专用,禁止交于他人(以防信号错乱)。
5、下班后应及时将手机上交充电(充电时间不少于8小时),保证下一班的正常使用。
无极绳绞车(梭车)维护工操作规程
一、一般规定
1、 维护工必须经过专业培训并取得合格证后,才能从事本工作。
2、 维护工必须穿戴规定的劳保用品上岗。
3、 维护工必须熟悉该绞车的结构、性能、技术特征和技术要求等,熟悉所使用工具及绞车检修质量标准和完好标准。
4、 维修工作业时必须在绞车停止运行状态下进行。绞车运转中,禁止人员触摸转动、传动部位。
5、 多人作业的地点要分工明确,统一指挥,协调一致,但不得平行作业。
6、 检查、检修电器设备时,必须停电作业,并悬挂“有人工作,禁止送电”警告牌,严格执行停送电制度,同时严格遵守机电维护工操作规程。
7、 修理电器设备时,切断电源后应进行验电,巷道风流中沼气浓度在1%以下时,方可将导体对地放电。
二、工作前准备
1、 工作前应按当班任务准备好所需工具、材料、备品配件等。
2、 工作前必须检查作业范围前后10米内的支护情况,清理作业现场,准备好所使用的工具,并检查是否齐全、完整、可靠。
3、 维护人员站立位置必须能防止因操作不当或失控时,工件、工具等对自身或他人造成伤害。
4、 拆装电机、减速器、轮对等重大部件时,应执行通用措施中起吊设备的有关规定,使用千斤顶必须注意物件的重心作用在支点的中心范围内,避免物件歪倒伤人。
三、维修作业规定
使用工具应当遵守下列规定:
1、严禁使用锤头或其它物件直接敲击或碰击各接合面。
2、扳手、手钳、螺丝刀等工具的规格应与所维修的零部件相适应,活扳不许反向扳用。
3、使用大锤时,必须认真检查,锤头必须紧固,并不得沾有油污,锤把不得有疤节、蛀孔、裂纹等。打锤时,打击方向不得正对他人,挥锤前要照
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