9.无极绳绞车工岗位作业卡.doc

无极绳绞车（梭车）司机操作规程 一、一般规定 1、绞车司机必须经过专业技术培训，考试合格，持有效合格证方准上岗操作。 2、绞车司机必须熟悉本设备的性能、结构、原理，应会一般性检查、维修、润滑保养和故障处理（并必须了解无极绳绞车司机维护工、信号把钩工操作规程）。 3、必须严格执行信号规定：一声停，二声上行，三声下行，四声慢速上行，五声慢速下行）。 4、绞车司机必须严格执行岗位责任制和交接班制度。 5、必须执行“行人不行车，行车不行人”规定。 6、必须了解该绞车斜巷的基本情况，如斜长、坡度、变坡地段、中间水平车场、支护方式、轨道状况、安全设施配置、牵引长度及规定牵引车数等。 7、无级绳绞车变速时必须是停车后换挡，在运行中严禁换挡。换挡手柄必须在慢速位置或快速位置，严禁挂空挡开车。换挡时如不能顺利挂挡，允许盘转电机连轴器。严禁在坡道上变换挡位。 8、在电液制动闸失效时，要立即使用手闸，且手闸的使用必须是在关闭电机电源后方可进行，一般不允许在电机通电期间进行刹车，以免损坏绞车机件和电机。 9、必须穿工作服，扎紧袖口，精力集中，谨慎操作，不得擅自离岗，不做与本岗位无关的事情，行车时不准与他人交谈。 二、开车前检查 1、绞车各部件，连接件必须完好，紧固有效。 2、制动装置灵活可靠。 3、信号系统、控制系统必须可靠、灵敏。 4、涨紧器完好工作正常。 5、机油量必须符合规定要求，主轴承及变向轮，伸胀轮的润滑符合要求。 6、各种记录和牌板必须齐全，照明充足。 7、要检查绞车周围环境，支护是否可靠，并不得有妨碍操作的障碍物。 三、试车操作 1、绞车司机必须与把钩工互打两次预备信号，验证信号系统畅通。 2、司机收到开车信号后，应先发开车信号，而后打开制动闸，按动启动按钮，使绞车空载启动运转，检查钢丝绳状况。 3、空载运转时，司机要时刻注意观察绞车运转情况，钢丝绳运转情况，涨紧器运转情况，发现异常立即停车检查。 四、正常运转 1、试车正常后，方可进行正常作业，否则必须先处理存在隐患。 2、司机收到开车信号后，松开制动闸，按启动按钮，启动电机运转。 3、运行中要时刻注意倾听绞车有无不正常的冲击、震动、断裂等异常响声，张紧器运转是否正常，发现问题立即停车处理。 4、当收到紧急停车信号或发现异常后，要立即按下停车按钮停车，通知运料人员查明原因，待故障消除后，互打信号，验证故障确已排除再启动开车。 5、当收到停车信号后，立即按动停止按钮停车。 6、作业完毕后，必须将控制开关把打到“零”位。 五、交接班 1、绞车司机必须按时在现场交接班，接班人员不到，交班人员不得离岗下班。 2、交接班时，当班司机应向接班司机交代清楚当班绞车运转情况及存在的问题。接班司机应认真检查绞车各部的完好状况，发现问题及时处理，处理不了的及时汇报给值班干部，严禁绞车带病运转。 3、交班人员检查完毕后，必须按规定手续填写交接班记录，双方签字后，交班司机方可下班，离开现场。 4、信号（跟车）工使用手机，专机专人专用，禁止交于他人（以防信号错乱）。 5、下班后应及时将手机上交充电（充电时间不少于8小时），保证下一班的正常使用。 无极绳绞车（梭车）维护工操作规程 一、一般规定 1、　维护工必须经过专业培训并取得合格证后，才能从事本工作。 2、　维护工必须穿戴规定的劳保用品上岗。 3、　维护工必须熟悉该绞车的结构、性能、技术特征和技术要求等，熟悉所使用工具及绞车检修质量标准和完好标准。 4、　维修工作业时必须在绞车停止运行状态下进行。绞车运转中，禁止人员触摸转动、传动部位。 5、　多人作业的地点要分工明确，统一指挥，协调一致，但不得平行作业。 6、　检查、检修电器设备时，必须停电作业，并悬挂“有人工作，禁止送电”警告牌，严格执行停送电制度，同时严格遵守机电维护工操作规程。 7、　修理电器设备时，切断电源后应进行验电，巷道风流中沼气浓度在１％以下时，方可将导体对地放电。 二、工作前准备 1、　工作前应按当班任务准备好所需工具、材料、备品配件等。 2、　工作前必须检查作业范围前后10米内的支护情况，清理作业现场，准备好所使用的工具，并检查是否齐全、完整、可靠。 3、　维护人员站立位置必须能防止因操作不当或失控时，工件、工具等对自身或他人造成伤害。 4、　拆装电机、减速器、轮对等重大部件时，应执行通用措施中起吊设备的有关规定，使用千斤顶必须注意物件的重心作用在支点的中心范围内，避免物件歪倒伤人。 三、维修作业规定 　使用工具应当遵守下列规定： 1、严禁使用锤头或其它物件直接敲击或碰击各接合面。 2、扳手、手钳、螺丝刀等工具的规格应与所维修的零部件相适应，活扳不许反向扳用。 3、使用大锤时，必须认真检查，锤头必须紧固，并不得沾有油污，锤把不得有疤节、蛀孔、裂纹等。打锤时，打击方向不得正对他人，挥锤前要照