[物理]第八章 带传动.ppt

第三篇 机械传动 第八章 带传动 * 传动的重要性 1. 增速或减速 2. 速度调整 3. 实现多台工作机工作 4. 工作安全及维护方便 二 传动的分类 按工作原理分： 机械传动（啮合，摩擦，液力，气力），电传动 机械传动： 按传力方式：摩擦传动（带，摩擦轮），啮合传动（齿轮，同步带） 按传动比：定传动比传动，变传动比传动 三 传动类型选择 功率与效率高 功率取决于传动原理，承载能力，载荷分布， 工作速度，制造精度，机械效率，发热情况 （带传动不宜用于大功率，蜗杆传动传递功率不宜过大 齿轮传动应用广） 效率是评定传动性能的主要指标之一，其对立 面为功率损失（蜗杆传动效率最低） 速度（一般速度范围） 主要运动特性之一，最大圆周速度和最大转速 外廓尺寸，质量和成本 传动比与外廓尺寸有关 成本：经济指标 学习要求： 1 了解带传动的特点，应用和应用场合 2 熟悉普通V带的结构及其标准，V带传动的张紧方法和装置 3 掌握带传动的工作原理，受力情况，弹性滑动及打滑等的基本理论；V带传动的失效形式及设计准则 4 了解Euler公式，带的应力及其变化规律 5 学会V带传动的设计方法和步骤? 学习重点： 带传动的受力情况分析，弹性滑动及打滑等的基本理论；V带传动的失效形式及设计准则 讲授学时：6 第八章 带传动 8.1 概述 一、带传动的工作原理 组成 主动带轮 从动带轮 传动带 工作原理：当原动机驱动主动轮转动时，因带和带轮间的摩擦（啮合），带动从动轮一起转动，并传递一定动力.靠摩擦力传递运动 特点：结构简单，传动平稳，缓冲吸振，不受中心距限制，具有过载保护(过载打滑，有安全保险作用) 。但不能保证准确传动比,寿命较短 平带传动：结构简单，带轮制造容易，传动较大中心距场合.有帆布芯，编织平带等 V带传动 ：横截面呈等腰梯形，两侧面为工作面，结构紧凑，允许传动比较大，摩擦力较大，用的较广泛 多楔带传动：兼有平带与V带的优点，柔性好，摩擦力大，传递的功率高。主要用于传递功率较大结构要求紧凑的场合 保证固定传动比，预紧力较小，但安装中心距要求高，用于要求传动比准确，小功率传动中 二、带传动的类型及应用 三、V带的类型与结构 1、类型 2、结构：制成无接头的环形，截面结构如下： ——顶胶 ——抗拉体 帘布芯：制造方便 绳芯：柔韧性好，抗弯强度高适用于转速较高，载荷不大和带轮直径较小的场合。 ——底胶 ——包布 帘布芯结构 绳芯结构 3、型号 普通V带——h/ bp =0.7,分为：Y.Z.A.B.C.D.E七种型号 窄V带——h/ bp =0.9,分为：SPZ.SPA.SPB.SPC四种型号 窄V带：宽度缩小1/3，承载能力提高1.5~2.5倍, 适用于传递动力大而结构紧凑的场合。 4、尺寸 顶宽 节宽 高度 楔角（40°） 相对高度 截面尺寸 轮槽节宽bp ：V带轮的轮槽与配用V带节宽相等处的槽宽 节圆直径 dd ：轮槽节宽处的直径 基准直径 dp ： V带轮在轮槽节宽处的直径 基准长度Ld ：在规定的预紧力下，在带轮基准直径dd上，而dd与节宽bp相对应，V带的周线长度称为基准长度，Ld公称长度表8-2 带的节面：V带受弯曲时，带中长度及宽度尺寸与自由状态时相比保持不变的那个面。节面的宽度称为节宽 8.2 带传动的工作情况分析 未工作时：预紧力F0套在两轮上 一、带传动的力分析 以带为分离体，可以看出工作以后： 上边：两轮给带Ff的使其放松，为松边，即： F0?F2——松边拉力 下边：两轮给带Ff的使其拉紧，为紧边即： F0 ? F1 ——紧边拉力 大轮给带 工作时：带与轮间产生摩擦力Ff 带给大轮 小轮给带 带绕上主动轮的一边被拉紧，叫做紧边 带绕上从动轮的一边被放松，叫做松边 若近似认为带总长度不变，则：紧边力的增量应等于松边力的减少量。 若取主动轮端的带为分离体，则：有ΣT=0 有效拉力Fe：带和带轮接触面上各点摩擦力的总和。 dp1 带传动的功率P 紧边与松边拉力： 将（2）式代入（1）式可得： ……（3） 结论：若P?则Fe ? ,而Fe ?则F1和F2的拉力差增大，该差值的增大反映了带和带轮之间摩擦力的变化。若其他条件不变，这个差值有个极限，该极限将制约了带传动的能力。若超过这个极限，带传动将会失效，即打滑出现。 二、带传动的最大有效拉力Fec及其影响因素 忽略带作圆运动时离心力，取主动轮上一小段