汽车内外饰零部的件环境可靠性.ppt

涂层类测试 色差测试(仪器法) 涂层类测试 色差测试(仪器法) 范围 色差（容差） 0 - 0.25△E 非常小或没有；理想匹配 0.25 - 0.5△E 微小；可接受的匹配 0.5 -1.0△E 微小到中等；在一些应用中可接受 1.0 -2.0△E 中等；在特定应用中可接受 2.0 - 4.0△E 有差距；在特定应用中可接受 4.0△E以上 非常大；在大部分应用中不可接受 △E总色差的大小 △L大表示偏白，△L小表示偏黑 △a大表示偏红 △a小表示偏绿, △b大表示偏黄，△b小表示偏蓝 涂层类测试 色差测试 (灰标法) 灰色没有色彩和色调，反映颜色的反差； 灰标等级（GS）共有九级，5级最好，1级最差 灰标等级与ΔΕ*可以相互换算 若ΔE*3,则ΔE*=1.7·(5-GS) 若ΔE*3,则ΔE*=0.85·(10log(2)·(5-GS)) 涂层类测试 标准光源箱 A Incandescent C Sunlight D50 Daylight D65 Daylight D75 Daylight F2 Cool White Fluorescent F7 Broad Band White Fluorescent F11 TL84 F12 Ultralume 3000 涂层类测试 光泽测试 光泽度 样品的光泽相对于标准板的程度，常用的角度有20°，45 °，60 °和85 ° 涂层类测试 附着力测试 仪器要求: 划线工具: Carbide-tipped scriber: #90C, #CM88 等 胶带: 3M No. 898 必须美国生产。 涂层类测试 附着力测试比较: ASTM D3359分A法（划叉法）和B法（划格法） A法可用于户外，比较灵活，对涂层厚度没有要求 B法: 涂膜厚度约为50μm的选用刃距为1mm的刀 涂膜厚度为50μm~125μm选用刃距为2mm的刀 ASTM ，5 级最好，0 级差。 涂层类测试 附着力测试比较: ISO 2409:1992和国标等同，0级最好，5级最差。 涂层类测试 耐刮擦实验: 测试要求: 刮差指的要求： 1.0mm,7.0 mm(通常用) 每指受力: 1: 7.0N,2: 6.0N, 3:4.5N, 4:3.ON,5:2.0N 刮差长度：100mm 刮差速度：100mm/s 涂层类测试 磨耗测试 磨耗有滚动磨耗、滑动磨耗两种 应用标准：ASTM 1044，ISO 9352，GB 5478，GB 3960 试验仪器：滚动磨耗，国际上通常采用TABER磨耗试验机 滑动磨耗，在国内采用M-200型磨耗试验机 美国标准通用砂轮： TABER磨耗试片：?100mm或边长为100mm的正方形 试验负荷：500g, 1000g, 2000g（两轮的负重） 涂层类测试 标准 GB 1768-79 ASTM D4060-05 区别 加上指定负重后，把样板先磨50转后才称重，为原始重量。转速没指明。 橡胶砂轮：JM-100和JM-120； 橡胶砂轮的整新：用0号金刚砂布磨到砂轮显示出原有的色泽为止。 直接称样品重量为原始重量。 砂轮：CS-10，CS-17 橡胶砂轮的整新：用S-11磨砂轮50转（每试样或每500转） 负重：1000g 转速：没指定 仪器 JM-IV磨耗仪及磨轮 Taber 磨耗仪及磨轮 结果 磨耗前后质量损失 Wear Index：每千转的质量损失； Weight Loss：指定转数后的质量损失； Wear Cycles Per Mil：每转的厚度损失； 涂层类测试 麂皮磨耗测试 PSA D14 1425 涂层类测试 光照老化测试 1、自然老化 最大限度模拟实际环境状况，但测试周期很长。 2、加速老化 测试周期短，很快知道测试结果，但模拟程度相对低。 涂层类测试 加速老化测试 1. 氙灯光照 2. 紫外光照 3. 碳弧光照 4. 金属卤素灯光照 5. 红外光照 （表面耐高温测试） 涂层类测试 光照老化关键条件 1、光照模式 光照能量是多少？连续光照？带黑暗循环？ 2、水的影响 干燥？带湿度？带喷淋？ 3、受体温度控制 黑板温度或黑标温度 涂层类测试 氙灯老化测试 已知的人工光源中氙弧灯的光谱能量分布与阳光中紫外、可见光部分最相似。氙灯在1000nm~1200nm近红外区存在很强的辐射峰，会产生大量的热。目前，市面上氙灯老化试验装置有两种冷却方式：水冷式和风冷式。一般来说，水冷式氙灯装置冷却效果要优于风冷式 涂层类测试 氙灯老化测试条件 日系车厂设定： 欧美车厂设定： 涂层类测试 VOLKSWAGEN的测试标准: PV3929(干热