FUTABA6ex-pcm中文说明书.doc

FUTABA?6ex-pcm 中文说明书? ? 目? 录：介绍……………………………………1? ?? ? 服务……………………………………1? ?? ? 内容和规格……………………………2? ?? ? 对6exhp系统的介绍…………………2? ?? ? 发射器控制和描述……………………3? ?? ? 接受设备安装…………………………4? ?? ? 接收器和伺服连接……………………5? ?? ? 安装ni-cd电池………………………5? ?? ? lcd 和程序控制………………………5? ?? ? t6ehap发射机程序设定………………7? ?? modl 模型选择功能……………………7? ?? ? modl 模型选择功能……………………7? ??rest 数据重新设定功能………………7? ?? ? plus 调变选择功能……………………7? ?? ? 模型名字设定 …………………………8? ?? ? revr 伺服机构反向……………………8? ?? ? d/r??双重比率和指数的设定…………8? ?? ? d/r 双重比率设定 ……………………8? ?? ? expo 指数………………………………9epa 舵角调整 …………………………9trim微调设定………………………………………9 n-th 常规油门曲线…………………………………10 n-pi 常规螺距曲线…………………………………10 i-th惰速油门曲线功能……………………………10 i-pi惰速螺距曲线功能……………………………11 hold油门保持功能…………………………………11 revo 螺距-方向舵混控功能………………………12 gyro 陀螺仪…………………………………………12 swsh 十字盘模式选择和舵角调整（swash afr）…13 fs 安全控制(仅pcm模式下有效) …………………14 流程图 ………………………………………………15 ?t6exhp 的其他功能……………………………………16 教练功能 ……………………………………………16 可调长度的操纵杆 …………………………………16 改变手柄模式 ………………………………………16 飞行安全指导方针 …………………………………17 飞行准备 ……………………………………………17 模型数据记录页 ……………………………………19  内容和规格发射器:t6exhp? 电源：9.6v nt8s600b ni-cd 电池或12v碱性电池对6exhp 系统的介绍重要提示：使用遥控设备时，应该先打开发射器，然后接收器。当关闭系统时候，应该先把接收器关掉，再关发射机。请不要将设备竖立放置，发射机会因风吹倒下，而使操纵杆形成操作状态，从而引起伺服机构或控制表面被损坏，或者模型的引擎被打开，而引起操作者受伤。重要提示：发射机天线不要从顶端向下推压，否则可能折断天线。应该从天线底部一节一节收入发射机内部。 发射器发射机可在fm（ppm） 和 pcm 两种调制模式中选择其一。当前选择的调制模式，会在液晶显示器（lcd）上显示。数据的输入和读取更加容易和迅速。系统可以记忆六架模型的数据。初学者可以调整操纵手柄的长度，从而获得良好的手感。双重比率（d/r）、惰速切换、油门保持和陀螺仪感度都可通过开关控制。这个发射机的陀螺仪设置功能可以设置两个不同感度的陀螺仪，陀螺仪可以采用futaba gy401/502/601。 发射器控制下图是futaba t6exhp发射机各操作开关功能的简单描述。注意：图片所展示的只是一个参考图片。描述：Aileron, Elevator and Rudder dual rate switch（副翼、升降舵和方向舵双重比率开关或称双系数开关）这个开关是切换副翼、升降舵、方向舵控制比率的，比率可以设定成你比较喜欢的状态。通常，当开关处于“UP”时，表示高比率，当开关处于“DOWN”时，表示低比率。这个开关也可以切换成按指数比率操作。Throttle–hold switch（油门保持开关）油门保持开关的功用在于，自动转换下降时因操作油门保持开关，而使引擎的油门固定形成减速状态或使化油器锁紧而形成停止。微调油门的位置以其基准加减50%来作动作的设定。Aileron/Throttle control stick（副翼/油门控制杆）这个控制杆可以控制接收器中的频道1（副翼）和频道2（油门）所连接的伺服机构。Trim levers（All）（微调开关[所有]）可以改变每个伺服的中立位置。Charging jack（电池盖）卸下后用来安装发射器电池。On/off switch（电源开关）Data input