隧道明洞及洞口专项施工技术方案.doc

新建蒙西至华中地区铁路煤运通道工程MHTJ-27标段 隧道明洞及洞口专项施工技术方案 中交第一公路工程局有限公司蒙华铁路MHTJ-27标段项目经理部  3.2.1 自然地理概况 （1）地形地貌 隧址区属于剥蚀地山区，测区内沟谷纵横、植被发育，自然坡度约为10°～25°，隧道轴线最高海拔158.8m。隧道进出口位于低丘上，植被较发育，自然坡度约为25°。 （2）水系 拟建隧道所处大的水系为洞庭湖水系，隧道线路附近溪流汇入汨罗江后注入洞庭湖。 （3）气象 测区属大陆季风气候区，东亚热带向北亚热带过度气候带，平均气温17.1℃，最热月平均气温28.6℃，最冷月平均气温4.6℃，极端最高气温39.3℃，极端最低气温-11.4℃，各月平均风速2.8m/s，最大风速及风向20m/s（WNW），极端最大降雨量2336.5mm，极端最小降雨量937.7mm，多年平均年降雨量1454.0mm。 3.2.2 工程地质 （1）地层岩性 隧址区地层主要为上元古界冷家溪群第二岩组（Ptln2）千枚状板岩；此外零星分布有第四系坡洪积、第四系坡残积层。从新至老分述如下： ①第四系（Q）： 坡洪积层（Q4pl+dl）：粉质粘土、黄褐色、软～硬塑，成分以粉黏粒为主，层厚0.5～2.0m，零星分布于丘间谷地处。 坡残积层（Qpl+dl）：粉质黏土，局部夹碎石，褐黄色、硬塑、层厚0.5～3.0m，广泛分布于测区丘坡、坡脚处。 ②上元古界冷家溪群第二岩组（Ptln2）：以千枚状板岩为主，局部为粉砂岩、砂质板岩、灰黄色～青灰色、鳞片变晶结构、千枚状构造，岩层产状约为210～220°∠52～75°，岩质较软，节理裂隙发育，隧道全段出露。 （2）地质构造 隧址区未见明显地质构造。 （3）场地土类型和场地类别 隧址区硬塑粉质黏土为中软土，岩层全风化层为中软土，岩层强风化层为中硬土，岩层弱风化层为中硬土，岩层弱风化层为岩石。根据隧道洞身围岩分部情况，场地类别为Ⅰ～Ⅱ类。 （4）不良地质 隧址区未发现滑坡、崩塌、地陷、岩溶、采空区等不良地质现象。 3.2.3 水文地质特征 （1）地表水 隧址为剥蚀丘陵间丘间谷地区，冲沟发育季节性流水，呈树状分布，径流条件良好，以山脊为分水岭，向两侧洼地冲沟排泄，流量主要受大气降雨影响较大，季节性变化影响显著。DK1438+000～DK1438+600段左侧160m左右分布一水库，水库坝顶标高85m，水库溢洪道底标高82.55m，当水库满容时，隧址DK1438+645可能被水淹没。 （2）地下水 隧道区地下水类型主要为基岩裂隙水，受大气降水补给，向低洼处排泄，受大气降雨影响较大，浅埋处直接受附近地表水短距离补给，基岩裂隙水主要分布于基岩裂隙中，主要贮存于强～弱风化带中，一般为潜水。隧址区岩性主要为绢云母千枚状板岩、粉砂质板岩，风化层厚度变化较大，节理裂隙较发育，基岩裂隙水较发育。 3.3 地理位置及交通概况 隧道进口位于岳阳市经济开发区王蔡家畈村，隧道出口位于岳阳市经济开发区三荷乡分水坳村，隧道进出口附近有乡村公路、X011县道与G107国道连接、交通较便利。隧道中部为剥蚀丘陵，交通不便。 3.4 主要工程项目及数量 表3.4-1 隧道明洞及洞口工程项目概况表 序号 隧道名称 位置 起讫桩号 明洞长度（m） 地形 影响 衬砌 施工 方法 1 蔡家隧道 进口 DK1437+798～DK1437+813 15 无 正切Ⅱ式切式洞门 明挖 2 蔡家隧道 明洞 DK1437+886～DK1437+911 25 偏压 Ⅴ偏2B型明洞 明挖 3 蔡家隧道 出口 DK1439+661～DK1439+676 15 无 正切Ⅱ式切式洞门 明挖 表3.4-2 隧道明洞及洞口工程项目数量表 序号 隧道名称 位置 开挖（m3）））））） 蔡家隧道 进出口 4049.68 79+75 1009.41 15+15 1282.48 3697 2 蔡家隧道 明洞 2879.35 174 715.59 25 2388.89 1734.23 3.5 主要技术标准及工程特点 （1）进出口洞口工程 ①洞口截排水 A、进口洞口上方距边仰坡开挖线边缘不小于5m设置79m截水天沟，其中Ⅰ型截水天沟44m，Ⅱ型截水天沟35m；出口洞口上方距边仰坡开挖线边缘不小于5m设置75m截水天沟，其中Ⅰ型截水天沟50m，Ⅱ型截水天沟25m；天沟采用C25混凝土，接缝处采用M10砂浆抹平。截水天沟排水纵坡不小于3‰，且不得出现急弯、内凹，天沟接自然排水系统或路堑天沟，尾部设置散水，陡坎处设置跌水。截水天沟设计详见《隧道洞口附属工程参考图》（图号：蒙华肆隧参施Ⅲ03）。 B、进口洞口出洞方向为下坡，洞内侧沟与路基侧沟进行顺接。出口洞口出洞方向为上坡，水沟端头封闭，在洞外设反