[交通运输]《汽车学》教学大纲.doc

　《汽车学》教学大纲 学分:2.5 总学时:63 理论学时：45 实验学时：18 面向专业：农机、机师 大纲执笔人：王会明 大纲审定人：吕钊钦 一、说明 1、 课程的性质、地位和任务 汽车学是研究汽车的构造、原理和性能的一门科学。它是农业机械化及其自动化专业的一门专业课。 通过本课程的学习，使学生掌握汽车的结构和工作原理，理解结构因素和使用因素对汽车工作性能的影响，掌握对汽车的技术改进、性能测试和提高使用性能的方法和技能。 2、 课程教学的基本要求 该课程应安排在学完《机械制图》、《机械原理》、《电工学》、《电子学》等基础课和专业基础课之后的第六学期进行。内容上应注意与上述课程的衔接，避免重复。该课程为后续专业课《农机诊断与维修》和各种专业实习打下良好的基础。课堂理论教学结束后，应达到如下要求： （1）、掌握发动机的工作原理，理论循环和实际循环的特点，发动机的燃烧过程；理解发动机的性能指标和特性；掌握发动机各系统机构的功能、结构、工作原理和改善发动机性能的途径。 （2）、掌握汽车底盘各系统主要部件的类型、功能、结构和工作原理，理解汽车的性能和正确使用操作过程。 （3）、掌握汽车电器系统各部件的功能、结构、工作原理，正确使用、维护和调整的方法。 （4）、掌握汽车的正确使用、维护；能进行喷油泵的正确调整，发动机的特性试验，汽车的性能试验和评价；能进行汽车的常见故障的分析和排除。 由于《汽车学》内容繁杂，授课教师应充分利用实物和多媒体课件等现代化教学设备进行教学，在吃透教材内容的基础上，广泛地阅读参考资料，紧跟本学科的发展，不断补充新内容，使学生及时了解本学科的重要进展和发展动向。 3、课程教学改革 《汽车》原课时90学时，现45学时。在学时大幅度减少的情况下，为了保证教学质量，在教学中应根据时代发展删减部分过时内容和增添部分新内容（如删减直流发动机、三联调节器等，增添电子点火系统等）。教学应突出重点和难点（如燃油系统、点火系统、液压系统和传动系统）。结构、使用、调整和维护在实习中现场实物教学。学生能自学的内容由学生自学（如汽车、拖拉机、发动机的分类，型号等），课堂提问和总结。教学中充分利用多媒体课件进行教学，提高教学质量。 二、理论教学大纲内容及学时分配 绪论 一、 汽车在农业现代化中的作用。 二、 我国汽车的发展概况。 三、 本课程的性质、要求和学习方法。 授课时间：0.5学时。 第一 汽车发动机 第一章 发动机的基本工作原理 一、发动机的类型和总体结构. 二、发动机的工作原理： 四行程发动机, 二行程发动机, 多缸发动机。 三、发动机的实际循环：发动机的实际循环过程 四、发动机的工作性能指标：发动机的实际循环过程、工作性能指标及影响发动机工作性能的因素。 重点： 发动机的工作原理,性能指标及其影响因素。 学时： 2.5学时 建议教学方法：课程实习在前，理论教学在后。课程实习面对实物教学，建立感性认识。 理论教学利用多媒体课件、投影片、教具、挂图等进行形象化教学，以提高教学效果。 习题： 1、解释上止点下止点; 活塞行程; 四行程发动机, 二行程发动机; 燃烧室. 燃烧室容积Vc　汽缸工作容积Vh　汽缸总容积Va; 压缩比ε；发动机排量等名词。 2、 四行程柴油机和汽油机工作过程的特点。 各工作过程终了时气体压力和温度的一般范围。 3、比较二行程与四行程发动机的构造、工作和性能上的特点。 4、示功图上每条曲线和它们所围成的两块面积的意义。 5、说明平均指示压力Pi、平均有效压力Pe、有效扭距Me、有效功率Ne和有效燃油消耗率ge的物理概念。 要求：掌握工作原理、性能指标及其影响因素。 第二章 曲柄连杆机构与机体零件 一、 曲柄连杆机构与机体零件的构造和功用 二、 曲柄连杆机构与机体零件的维护。 重点：曲柄连杆机构的构造和工作原理。 学时：2学时。 建议教学方法：课程实习在前，理论教学在后。课程实习面对实物教学，建立感性认识。 理论教学利用多媒体课件、投影片、教具、挂图等进行形象化教学，以提高教学效果。 习题： 1、 曲柄连杆机构与机体零件的组成和功用。 2、 活塞、活塞环、活塞销的类型、构造和功用。 3、 连杆组的组成、类型、构造和功用。 4、 曲柄连杆机构与机体零件装配中，零件之间的配合间隙及螺母（螺栓）的拧紧顺序和紧固力距要求。 要求：掌握构造和零件间的配合要求。 第三章 换气系统 一、 换气系统的构造和工作：空气滤清器和进、排气管，配气机构。 二