[交通运输]新店和特大桥连续梁施工方案.doc

新店河特大桥（40+56+40m）连续梁施工方案 一、编制依据 1、施工承包合同书 2、《无碴轨道现浇预应力混凝土连续箱梁（双线）》、跨度（40+56+40m） 图号：通桥（2005）2368—Ⅱ； 3、《无碴轨道现浇预应力混凝土连续箱梁（双线）》、跨度（40+56+40m） 图号：通桥（2005）2368—Ⅱ—WG； 4、《客运专线铁路桥涵工程施工技术指南》 5、《铁路试验规程》 6、《客运专线铁路桥涵工程施工质量验收暂行标准》 二、工程概况 新店河特大桥地处湘鄂两省交界处，新店河为省界。桥西北为湖北省赤壁市，DK1350+668.00~DK1351+220.00段在其境内，其余路段位于湖南省临湘市境内。该桥全长4612.90米，中心里程为DK1349+018.77，桥型布置为：34-32m简支箱梁+2.4异型墩＋1-24m简支箱梁＋48-32m简支箱梁＋2-24m简支箱梁＋51-32m简支箱梁＋（40+56+40）m预应力砼连续梁+1-32m简支箱梁。 特大桥两跨新店河，在DK1350+668.00处与新店河夹角20°，以简支箱梁跨越，在该处与新店河上一公路桥交叉，夹角63°，该公路桥长37.5m，桥面宽3.2m，在DK1351+220.00处与新店河夹角70°，以40+56+40m预应力砼连续梁跨越。 连续梁采用单箱单室变截面预应力钢筋砼箱梁，最大梁高为4.35米，最小梁高为3.05米，顶板宽度为13.4米，底板宽度为6.7米，腹板宽度由0.8米变化到0.48米，顶板厚度0.4米，底板厚度由0.8米变化到0.4米。（如下图所示） 三、工程数量 本连续连梁共浇筑砼1854.4方，钢筋制安327t,具体数量见表： 部位 材料及规格 单位 数量 混凝土 C50 m3 1854.411 =1860Mpa 钢绞线 7-7Φ5 t 7.944 15-7Φ5 t 51.982 17-7Φ5 t 15.779 4-7Φ5 t 18.69 粗钢筋 Φ25精扎螺纹钢筋 t 10.68 普通钢筋 Q235 t 11.626 HRB335 t 315.576 金属波纹管 Φ70(内) m 974.528 Φ90(内) m 4247.348 70×19 m 4032.6 铁皮管 Φ35内 m 2606.58 锚 具 M15-7 套 36×2 M15-15 套 106×2 M15-17 套 24×2 BM15-4 套 326 BM15P-4 套 326 JLM-25 套 788×2 四、施工方案 本桥梁连续梁采用三角挂篮施工，挂篮由厂家直接定做，现场直接施工。悬灌施工采用三角主梁垂直式挂篮，其特点是：整体前行，主梁模板一次走行到位，结构简单，受力明确，安全可靠，操作方便，并有成功的使用经验。每个主墩上各安设一套挂篮，T构同步施工。 挂篮由下列系统组成：主梁系、外侧模系、底模系、内模系、悬吊系、锚固系和走行系。锚固系包括主锚和底锚。主锚是利用箱梁腹板竖向预应力钢筋通过连接器将主梁尾端锚固在箱梁顶面上（也可采用专用锚杆锚固）。底锚是指用后锚杆将底模后托梁锚固在箱梁底板上。走行系包括轨道滑梁、走行轮。梁部施工做好既有线路的安全防护。 连续梁混凝土浇筑采用人工配合砼臂架泵车进行砼浇筑。 五、施工工期 本连续梁施工日期计划：2008年1月初—2008年8月底完成施工。 六、施工流程 0#块施工→安装挂篮及预压→悬臂段施工→边跨现浇梁施工→合拢段施工→结构体系转换→桥面附属 七、施工工艺 1、 0#块施工 1.1 0#块施工流程 安装临时支墩→搭设支架→安装0#块底模→支架预压→调整模板位置及标高0#块外侧模就位→安装底板端模→绑扎底板及腹板钢筋、定位安装底板、腹板预应力管道及竖向预应力钢筋→安装內模及腹板端模→绑扎顶板钢筋、定位安装顶板预应力管道及横向预应力筋→安装顶板端模→监理工程师验收→浇注混凝土→混凝土养护→拆除端模→两端接茬处混凝土面凿毛→纵向预应力筋穿束→混凝土强度达到100%后张拉纵向钢绞线、横向钢绞线、竖向预应力钢筋→预应力管道压浆→拆除内模、底模和侧模→拆除支架。 1.2具体施工方法 0#块采用满堂支架法施工，满堂支架采用轮扣支架，腹板下横杆30cm，底板下横杆60cm，翼缘板下横杆90cm，所有横杆竖向层距120cm，立杆采用120cm、180cm、90cm调配搭设，顶托、底托全部为60cm的规格。由于0#支架除翼缘板边缘140cm外全部在承台之上，对于翼缘板边缘140cm部分的支架地基由于荷载较