[交通运输]自动空调.ppt

第三节自动空调的基本功能 1、温度控制功能 功能： 工作原理 混合门的介绍 62 2、鼓风机控制功能 自动控制 预热控制 时滞控制 手动控制 3、模式门控制功能 手动控制 自动控制 4、压缩机控制功能 5、进气门控制 第四节自动空调的组成 传感器： 执行器： 电脑： 传感器 车内温度传感器：测量空气温度，并与设定温度进比较、结果控制混合门移动，当车内温度大于设定温度， 环境温度传感器：测量环境温度，用来修正混合门的位置 蒸发器温度传感器：测量蒸发器的温度，用来防止蒸发器结霜 传感器 热水芯温度传感器：测量热水芯的温度，用来修正混合门的位置 水温传感器（开关）：在发动机高温下，防止压缩机工作。 阳光传感器：测量阳光大或小，修正混合门的位置 奔驰蒸发器温度传感器 佳美蒸发器温度传感器 形 状 AUDI AUDI AUDI位置 温度传感器： 负温度变化系数， 电阻 阳光传感器 工作电压5V 电压与阳光有关系，随着阳光变强，电压变小 有些车型也能测电阻 车内温度电阻值 环境温度电阻值 Ls400阳光传感器 执行器 气流模式伺服马达和传感器 混合门伺服马达和传感器 进气模式伺服马达和传感器 鼓风机控制模块 3、鼓风机的基本线路 第四节系统检修 系统检修 给系统添加制冷剂： 步骤： 接雪种表 开雪种瓶 放空气 打开雪种表的低压管，注意严格上此时雪种瓶只能垂直放置，不能倒放。 如何判断系统是否加够制冷剂 1、从干燥瓶的观察孔 2、从系统的制冷效果 此时应让系统满负载工作，就是打开车门，鼓风机风速最大，设定温度最低，此时出风口的温度应是要求之内。 3、从标签上查看 4、对直接缓冲器，蒸发器的进出口温度有一致且都是2度左右。 如何添加冷冻油 1、抽真空 应把高低压管都接上。 2、直接加注 3、随制冷剂加注 雪种表 查漏的几种办法 1、肥皂液探测法（加制冷剂） 2、卤化物探测（火焰颜色蓝、黄、蓝紫、紫） 3、电子检漏仪（声音） 4、加染料或示踪溶液 5、真空检漏探测法 通过典型压力表数值对系统进行判断 正常在环境温度32度时 正常运行 低压侧压力：R-12 221-228KG R-134 207-214KG 高压侧压力： R-12 1276-1310KG R-134 1407-1448KG 一、制冷不足 低压侧压力低，124 R-134 103 高压侧压力正常 1310 1434 可能原因：温控开关调整不当-----结霜 低压侧有堵：手摸 系统内有水气：膨胀阀冰堵 二、制冷不足或无制冷 低压侧压力低：103 R-134 83 高压侧压力低： 900 950 可能原因： 制冷剂不足 膨胀阀不良 系统有水份 三、制冷不足或无制冷 低压侧压力低：152 R-134 138 高压侧高 1724 1937 可能原因 系统高压侧有堵塞 四、制冷不足或无制冷 低压侧压力高： 303 R-134 296 高压侧压力低： 965 1034 可能原因： 压缩机不良 离合器打滑 五、制冷不足 低压侧压力高 276 R-134 262 高压侧压力正常 1172 1296 可能原因 感温球和蒸发器接触不良 膨胀阀不良 六、制冷不足或无制冷 低压侧压力高难度 290 R-134 255 高压侧压力极高 1620 1813 可能的原因 系统有空气 制冷剂过量 过量的冻冻机油 冷凝器散热不良 发动机过热 检修自动空调的一般步骤 1、听顾客 2、自已操作一遍进行确认 3、如有必要，接上雪种表 4、只有是系统不泄露，进行读取故障码和风门的动作测试（不要去跨接压力开关或热敏开关或蒸发器温度传感器了，系统会进入保护模式，） 5、按故障码的提示进行维修修 空调提速 现在空调提速有二种方法： 1、一种就是空调提速真空马达 压缩机工作，同时空调提速电磁阀就工作，歧管的真空就通向真空马达，马达就带动节气门开度变大。 2、一种就是怠速马达开度变大 压缩机工作之前，空调电脑送一个信号给发动机电脑，发动机电脑预先使怠速马达开度变大进行提速。 空调提速1 怠速时发动机熄火应考虑以下几个问题：1、空调系统负荷是不是太重，主重判断依据是高压不能太高。2、在开空调时发动机是否能正常提速这包括两方面内容一是提速二是发动机提高足够的转速，判断