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免开关速腾胎压监测安装原理及方法 恢复速腾胎压监测功能有两种方法，第一种是加装胎压监测开关，第二种是共用ESP开关，两种方法均有很多成功的例子。第二种方法的详细步骤见HSYW的帖子：/bbs/viewthread.php?tid=9726518extra=page=1。我在仔细学习HSYW及其他网友帖子，并向HSYW网友多次请教后，成功恢复的，在此向HSYW网友表示衷心的感谢。HSYW帖子中安装方法已经讲得非常详细，我在此做一点补充，以方便大家自己动手安装。一、原理及安全性因为HSYW的帖子中所阐述的共用ESP开关原理线路图看起来有些复杂，使不少网友对第二种方法的安全性存在一些顾虑，担心共用ESP开关可能会影响ESP功能，甚至损坏ABS系统。为了便于大家理解，我画了一个简易图。可以看出，第一种方法中，ESP开关/ESP系统和胎压监测开关/胎压监测系统并联，相互独立；第二种方法中，除了共用ESP开关，两个系统仍然并联，相互独立，只是通过长按ESP开关初始化胎压监测系统，短按打开/关闭ESP系统。另外，ESP开关所控制的电路只是用于打开关闭这两个系统，ESP开关只有在按下的时候才通电，所以长按初始化胎压监测系统，然后短按打开ESP系统后，这两条线路均不通电，ESP系统和胎压监测系统独立工作，互不干扰。因此，两种胎压监测恢复方法的原理相同，安全性也相同。 点击查看原图 (32.1 KB) 10-09-25 22:08 二、所用工具 点击查看原图 (56.47 KB) 10-09-25 22:10 1、插针/接线：接线是0.35的，插针末端加了防水塞，以防进水。 点击查看原图 (35.06 KB) 10-09-25 22:10 2、剪刀：用于破1中的接线，剪线头。3、回形针：顶开27号插孔中的塞子。4、大头针：将13号插孔中插针取出来是本方法的难点，而圆形的大头针在插孔中易来回滑动，无法方便地将插针倒钩按下。我用锤子在大头针头部砸几下，将头部砸扁，然后在水泥地板上磨几下，让周边平滑。大头针尾部用胶布裹起来，用起来手不疼。两根大头针用一根线连起来，操作时可将线在管子上绕一圈，免得不小心大头针掉到发动机舱中。 点击查看原图 (33.61 KB) 10-09-25 22:07 5、小螺丝刀：用于拨ABS插座中的紫色开关。6、胎压监测开关安装手册：将网上相关帖子整合起来，打印成册，安装前多学习几遍，安装时一步一步对照着来。7、VCDS软件及电脑连接线。三、代码修改1、手提电脑上安装VCDS软件及驱动（可在家中完成）。2、将连接线插到汽车接口上，对好位置边左右摆动边插进去。3、打开汽车电源，不用发动。4、打开手提电脑，将连接线连接手提电脑。5、打开VCDS软件，测试并与汽车建立通讯。6、修改代码，点执行后，仪表盘上胎压监测图标会亮一下。7、退出VCDS软件，关闭汽车电源，拔下连接线。8、重新打开汽车电源，自检时出现胎压监测图标，表示代码修改成功。四、胎压监测安装HSYW的帖子中已有详细说明，这里不再一步一步重复，只说说关键几点。1、整个安装过程一定要在断电的状态下完成；注意不同车型接线号不同，我是1.6的，连接13和27号。2、拔下ABS开关时，我是徒手直接拔的，感觉很轻松。3、安装最难的是拔下13号插针。所谓工欲善其事，必先利其器。我用砸扁的大头针插入插孔，并将食指卡在两根大头针之间压下去，很轻松的就将13号插针拔出来了，一次性成功，只用了几秒钟时间，真是不敢相信，所以这一步做好工具是关键！4、将接线在13号插针上绕两圈，固定好，用剪刀剪掉多余线头。不用绕太多圈，否则粗了插回插孔时费力。5、插针插回插孔时，一定要插到底，就是插针头部和其他插针在同一平面上，我听到插到底是会发出一声很轻的声音。如果不插到底，紫色开关无法完全复位。我整个安装时间不超过30分钟。五、一点心得只要你能开车，你就能自己安装，不要担心会弄坏汽车，要有信心。但是安装前一定要仔细学习，做好充分准备，特别是大头针要砸扁打磨平滑，切不可野蛮操作。我第一次安装时，没有大头针，用了没有处理的回形针，折腾了几次没有完成，就停下来没有继续野蛮操作。 速腾胎压监测功能的安装 一汽大众速腾胎压监测功能的安装方法 ? 速腾胎压监测功能的安装 此车本来就带这个，只需要软件改一下编码即可。 现在恢复胎压监测功能有三种方法： 1、购买胎压监测开关。 2、无需购买开关，共用ESP开关（长按ESP开关2秒即可激活或复位胎压监测功能）。 3、只需一根电线即可。一头接ABS插座的27口，需要的时候，另一头接电瓶正极2秒。 再来说一下胎压监测恢复方法，使用5053线修改ABS的编码，即如果编码是0021121，改成0004