[信息与通信]初级信号工车站与区间信号设备维修理论考试.doc

初级信号工（车站与区间信号设备维修）理论考试 一、填空题(请将正确答案填在横线空白处,每题2分,共134题) 1.信号工一般常用的工具有钳子、__________、螺丝刀、管钳子、手锤、扁铲、冲子、手电钻、锉刀等。 活口扳手 2.使用万用表欧姆挡测量电阻时不能__________测量。 带电 3.装有电动、电空、电液转辙机的道岔，当第一连接杆处的尖轨与基本轨间有__________及以上间隙时，不能锁闭，信号不能开放。 4mm 4.在测量未知电压电流值时应先将万用表转换开关旋至__________量程，然后再逐步减小量程，以免损坏仪表。 最大 5.兆欧表的标尺单位是__________。 MΩ 6.测量信号设备时一般选用测量电压为__________V的兆欧表。 500 7.钳形表主要用于在不断电的情况下测量__________的大小。 交流电流 8.ZC-8型接地电阻测量仪用于测量__________的接地电阻。 各种接地装置 9.测量地线接地电阻时，应将地线同__________断开。 电气设备 10.錾子的用途是用来__________金属。 錾切 11.__________是钻孔用的主要刃具。 花钻头 12.当发生挤岔时，防护该进路的信号机应__________；被挤道岔未恢复之前，有关信号机不能开放。 自动关闭 13.双线区段的车站股道编号应从正线起，按列车的运行方向分别__________顺序编号。 向外 14.在站场信号平面布置图上，站场股道的编号，正线编为罗马数字，站线编为__________数字。 阿拉伯 15.在信号技术图表中，符号表示的意义是__________。 轨道电路双送 16.在信号技术图表中，符号表示的意义是__________。 轨道电路双受 17.上行方面进站信号机的符号为__________。 X 18.极性交叉是轨道电路__________的防护措施之一。 绝缘破损 19.信号设备编号中的“1DG”表示__________。 1号道岔区段 20.实行“天窗”修后，列车进路的信号设备原则上不再__________检修。 零星要点 21.电气集中自动、半自动闭塞设备破封使用后，车站值班员应通知信号工区人员及时__________。 加封 22.对设有加锁、加封的信号设备，应加锁、加封，必要时可装设计数器，使用人员应负责其完整。对有计数器的设备，每计数一次，或对加封设备启封使用，均须__________。 登记 23.信号设备故障，不能正常工作时，信号人员应立即赶赴现场了解情况，__________，迅速予以修复。 查明原因 24.信号点灯常用电源变压器用__________型变压器。 BX 25.轨道电路送电端电源变压器用__________型变压器。 BG 26.道岔表示电源隔离变压器用__________型变压器。 BD 27.信号设备维护工作由维修、__________、大修三部分组成。 中修 28.行车设备的日常检修，影响使用时应在《行车设备检查登记簿》内登记，经__________签认同意后，方可开始作业。 车站值班员 29.信号设备集中检修作业总程序包括要点、作业、__________和销点4个环节。 试验 30.信号设备的月检查工作主要是开盖检查设备内部状态，进行必要的动作试验，完成一般性的清扫、__________及调整工作。 注油 31.信号设备的防雷元件主要采用金属陶瓷放电管、__________、硒片、瞬变电压抑制器和防雷变压器等。 氧化锌压敏电阻 32.自动闭塞的分类一般是根据__________的特征来进行的。 运营上和技术上 33.目前我国铁路采用的基本闭塞法有自动闭塞、__________闭塞。 半自动 34.单线继电半自动闭塞只有在区间空闲状态，由发车站发出请求发车信号并接到接车站__________之后，发车站的出站信号机才能开放。 同意接车信号 35.继电半自动闭塞是以出站信号机或通过信号机显示__________作为列车占用区间的凭证。 允许信号 36.双线继电半自动闭塞只有在区间空闲时发车站的闭塞机才能开通，当列车出发进入__________时，双方站的闭塞机均处于区间闭塞状态。 发车轨道电路 37.移频自动闭塞系统由电源盒、__________、执行单元、轨道电路、通过信号机及检测盒、报警盒组成。 发送盒 38.移频自动闭塞信息能直接用于机车信号，因此在装机车信号时无需增加__________。 地面设备 39.在移频自动闭塞区段，移频信息的传输是按照运行列车占用闭塞分区的状态，迎着__________列车的运行方向自动地向__________传递信息的。 前方闭塞分区 40.信号设备的维修工作由日常养护和__________两部分组成。 集中检修