[信息与通信]第六章公路工程定额.ppt

第六章 公路工程定额 第一节 定额概述 一、定额的定义 1、定额属于计价依据的主要内容之一； 造价依据：计算工程造价的基础资料总称。 2、定额分为两部分：工程定额、费用定额； 3、定额的定义：是在正常的生产（施工）技术和组织条件下，为完成单位合格产品所规定的人力、机械、材料、资金等消耗量的标准； 二、定额的两重性 定额具有自然属性和社会属性； 自然属性：是生产和劳动社会化的客观要求，不受社会经济形态和社会制度的影响； 社会属性：任何劳动形式都处于一定的生产关系中，带有占统治地位的生产关系的烙印； 三、定额的发展及现状 1、泰勒制的核心： （1）标准操作；（2）工时定额；（3）工具和材料等要素的标准化；（4）有差别的计件工资； 2、我国的定额发展概况： 1954年颁发了《建筑工程设计预算定额（试行草案）》，交通部设立定额预算科； 1955年颁发《公路基本建设预算定额》、《公路工程施工定额》、 《公路工程概算指标 》 1984年，交通部成立定额站； 1992年，颁发了《公路工程施工定额》、《公路工程概算定额》、《公路工程预算定额》、《公路工程估算指标》、《公路工程机械台班费用定额》、《公路工程基本建设概预算编制办法》、《公路工程基本建设工程估算编制办法》，形成了完整的工程造价计算体系，简称92定额； 1996年，对92定额进行修订，重新制定了定额基价，改变了一些计算基数，增加了现场经费，形成了96年的编制办法，一直实行到2007年，称为：96规范、92定额。 2006年，对96年编制办法进一步修订，形成07规范，目前正在实施。 计划经济时期，作为调控、物价文件；市场经济时期，作为测算价格的工具。 当前所用定额 1.交通部2007年第33号《公路工程概算定额》（JTG/T B06-01） 2.交通部2007年第33号《公路工程预算定额》（JTG/T B06-02） 3.交通部2007年第33号《公路工程机械台班费用定额》（JTG/T B06-03） 4.交通部2007年第33号《公路工程基本建设项目概算预算编制办法》（JTG B06—2007）。 5.交通部交公路发[1996]611号通知发布的《公路基本建设工程投资估算编制办法》、《公路工程估算指标》。 6.交通部交公路发[1996]610号通知发布的《公路工程机械台班费用定额》。 7.交通部工程管理司《公路工程国内招标文件范本》（人民交通出版社2003年版）、《公路工程国际招标文件范本》（人民交通出版社1991年版）。 8.各省、市、自治区交通厅（局）公布的《公路基本建设工程概预算编制办法补充规定》。 四、定额的特点 1、定额的科学性： （1）定额与生产力发展水平是相适应的，反应施工中物资消耗的客观规律； （2）定额管理在理论、方法和手段上是科学的，适应现代科学技术的发展； 2、定额的系统性 （1）项目完整、全面、层次分明； （2）每一不同工作都有不同的计算规则和计算模型，相互协调组成完整系统； （3）与技术规范、标准、施工规范规程相一致； 3、定额的统一性 （1）统一标准、统一规范； （2）统一领导、统一行动、统一程序、统一原则、统一要求、统一要求等全面统一； 4、定额的法令性 （1）表现在我国定额具有权威性、强制性两方面特征，还具有经济法规的性质； （2）定额的法令性不能绝对化，随着投资体制的改革和投资主体的多元化，企业经营体制的转移，法令性特点会弱化； （3）定额是在不断调整与不断完善中； 5、定额的稳定性 （1）定额所反应的是一定时期内的施工技术和先进工艺的水平，表现为一定的稳定性； （2）定额的修改需要动员大量的人力、物力，大量的数据资料，大量的研究、测算、比较、平衡、审查等工作，需要印刷、发行等工作，需要较长时间来完成； （3）工程建设有一定的稳定期，变化太快则造价无法确定，这也是不允许的。 6、定额的滞后性 每一种定额出现，都是对现有施工工艺、施工技术的总结，定额不可能比工艺技术先出现，因此定额总是滞后于工程实践。 五、定额的作用 1、提高效率，优化资源； 2、宏观调控，加强管理； 3、有利于市场竞争； 4、规范市场行为； 5、完善信息系统； 6、推广新技术，新工艺； 第六章 公路工程定额 第二节 定额的分类 一、按定额反应的实物消耗内容分 1、劳动消耗定额—完成单位合格产品劳动量消耗标准，分为时间定额和产量定额。 时间定额：正常生产条件，生产单位合格产品所消耗的劳动时间； 产量定额：正常生产条件，单位时间内容完成的合格产品数量； 时间定额和产量定额互为倒数； 2、材料消耗定额：简称材料定额； 正常生产条件，生产单位合格产品所必须消耗的一定品种规格的材料、半成品、配件和水、电、燃料等的数量标准；包括材料的净用量的必要的工艺消耗及废料； 材料消耗定