【2018年必威体育精装版整理】“武汉光谷玉龙岛”项目可行性研究报告.doc

成绩： 工程项目管理 课程设计 题 目 “武汉光谷玉龙岛”项目可行性研究报告 姓 名 赵圣晗 学 号 1210612209 所在学院 土建学院 专业班级 12工程管理1班 任课教师 梁正伟 日 期 2015 年6 月 8日 评语： 目 录 项目概况 1.1项目位置 1.2项目进程 1.3项目风险 区域优势分析 2.1交通优势 2.2经济发展优势 2.2.1旅游产业 2.2.2科技产业 2.2.3其他产业 2.3城区发展优势 拍地情况 3.1地理位置 3.2拍地现状 3.3周边生活指标 规划设计分析 4.1规划设计条件 4.2设计初步构想 市场前景分析 5.1市场供求情况 5.2市场分析 5.3竞争楼盘分析 5.4项目swot分析 投资收益财务评价 6.1情况总结 6.2住宅部分的投资收益分析 6.3商务部分的投资收益分析 项目概况 1.1项目位置 1.项目位于武汉市武昌洪山区两湖大道旁，所属的区域为武汉市东湖高新技术开发区。 2.三环线（中环线）已于2007年通车，西连汉阳、汉口，东接武黄高速（沪蓉高速），项目所在地位于中国（武汉）光谷的核心区内。 3.项目位于汤逊湖旁，江夏大道边，风景秀丽，环境宜人，是光谷地区最适宜居住的地方，对于外地进入武汉市的房地产开发商来说，其战略意义重大。 1.2项目进程 2006年9月29日获得规划设计（土地使用）条件，开始办理《项目建议书》、《选址意见书》。 2007年4月20日取得《国有土地使用权证》（夏国用××第××号）。 2008年1月委托*******投资管理有限公司做项目的初步投资分析。 1.3项目风险 项目已获得国有土地使用权证（一费制、出让金和规划配套费已交清），规划设计条件也基本可以满足开发需要。 规划条件未合法确定，存在一定风险。 在国有土地使用权证上只给出了土地使用的强度，尚不是正式的规划最终批复，因此有一定的规划风险。至于调高容积率，需要进一步了解可行性。 签约主体尚不明确。 该项目由于涉及债权债务问题，存在多方债权债务，因此合作中需要理清各方关系，同时处理好各方利益。 拆迁无风险，在可控范围内。 项目中东北角有少量临时建筑（棚户），系违法占用地块养殖的农民，拆迁困难不大。基本在可控范围以内。 区域优势分析 2.1交通优势 东湖高新技术开发区是武汉市内重要的交通枢纽，京珠和沪蓉高速公路在这里交汇，并设有通往市内各主要地点的公交线路，公交线路的密集程度为武汉市最高。 同时，2006年11月16日武汉市地铁二号线率先在江北开工，地铁2号线一期工程是该市轨道交通网规划中最重要的线路之一，起点汉口常青花园，终点武昌鲁巷，纵贯长江两岸，穿越商业中心、居住新区、高科技开发区和城市中心广场，将成为该市的“黄金交通走廊”。 地铁2号线一期工程线路长27.98公里，投资149.13亿元，设车站21座，建成后可承担约50%的公交过江交通客运量，预计2012年建成。 全线设21座车站，分别是马池路站、常青花园站、金色雅园站、汉口火车站站、范湖站、建设大道站、航空路站、中山公园站、循礼门站、中山大道站、和平大道站、武昌区政府站、小龟山站、洪山广场站、中南路站、亚贸广场站、街道口站、广埠屯站、卓刀泉站、雄楚大道站(虎泉)、鲁巷站。 武珞路、雄楚大街、南湖南路和珞狮路、民院路（延长连接两湖路）、关山一路、关山二路构成区域内四纵三横道路骨架，与中环线高架(三环线)、二环线（东南段）共同构成了城市快速道路，以及南湖大桥、汤逊湖大桥、东湖遂道（正在施工的二环线控制工程）、外环线等，在区域内构成了快速、便捷的立体交通网络。 2.2经济发展优势 1）旅游优势 东湖高新技术开发区内拥有武汉市最丰富的旅游资源，其中东湖风景区已经被国务院批准为4A级风景区，受到了国家重点的保护和规划，是全国重点风景名胜区。东湖风景区内拥有东湖听涛景区、东湖毛主席纪念馆、湖北省博物馆、东湖沙滩浴场、九曲廊桥、九女墩、梨园景区、楚天台景区、东湖植物园、东湖梅园、樱园、森林公园等几十处自然、人文景观，构成了一整条环东湖的旅游资源。 2006年，武汉市政府决定成立东海风景区管委会，将原来管理