太原电动出租车推广案例分析及对其他城的建议.PDF

太原电动出租车推广案例分析及 对其他城市的建议 2017 年8 月 编制单位： 特别鸣谢： 太原市城市规划设计研究院 能源基金会（中国）是本报告的支持机构。 清洁空气创新中心 山西省环境规划院 鸣谢： 免责声明：本报告仅代表编制单位的观 清华大学 点，不代表相关支持机构、中国清洁空气 吴烨 联盟及其成员的观点。清洁空气创新中心 不保证本报告中所含数据的精确性，并对 能源基金会（中国） 使用这些数据所产生的任何后果不承担 龚慧明 赵立建 尹乐 才婧婧 蔺苑 责任。在注明来源的前提下清洁空气创新 国家发改委能源研究所可再生能源中心 中心鼓励出于个人和非商业目的对本报 告所含信息进行印刷或复制。本报告由清 赵勇强 洁空气创新中心（柯灵爱尔（北京）环境 环保部环境与经济政策研究中心 技术中心）所有，未经同意，使用者不得 冯相昭 出于商业目的销售、传播或制作相关衍生 中国电动车充电技术产业联盟 作品。 郑甲兔 能源与交通创新中心 康利平 前言 未来 10 年是中国新能源汽车发展的战略机遇期，中国高度重视 电动汽车的发展。在“十二五”规划纲要中，中国把新能源汽车列为战 略性新兴产业之一，提出重点发展电动汽车及研发、开展大规模商业 化示范工程，推进产业化应用。十三五以来，中国电动汽车迎来新一 轮的高速发展，许多地方省市纷纷加入了电动车推广的行列。 山西作为能源大省，以煤为基础的产业结构在转型发展中面临着 巨大的挑战。为了应对挑战，山西将新能源汽车作为整体产业转型升 级中关键的一环。为此，山西在省级层面制定了相关的政策和规划， 在全省范围内推进新能源汽车的发展。 2016 年初，山西的省会城市太原启动了将出租车更换为纯电动 汽车的工作，不到一年时间，全市 8292 辆出租车全部更换成了电动 车，成为全国首例，也成为全球首个实现纯电动出租车的城市。同时， 随着出租车的更换，太原市还规划实施了充电配套设施的全面建设方 案。太原城市规划设计研究院作为牵头单位，负责了充电桩的整体规 划，并在实施过程中，积累了相关的经验。 在能源基金会的支持下，太原城市规划设计研究院参与了清洁空 气联盟框架下的地方清洁空气试点项目，并和清洁空气创新中心（联 盟秘书处）以及山西环境规划院合作，对太原推广电动出租车的经验 进行分析和评估，并结合对国际经验以及其他城市经验的梳理，编制 完成了《太原电动出租车推广案例分析及对其他城市的建议》报告。 随着中国电动车产业的快速发展，越来越多的省市也在经济转型、 产业发展、空气质量改善、城市竞争力形象等因素的推动下，尝试推 动电动车的发展，尤其是电动出租车与公交车。但是电动车的推广涉 及到规划、电力、产业、环保、建设、交通等多个部门的工作，如何 能够在这项措施设计时，进行系统的规划协调，将这个过程中多方面 的要素进行规划管理，避免后期出现较大的障碍，同时将这项绿色措 施的环境效益最大化，也是许多城市关注的重点。因此，本报告在分 析总结太原经验，为山西提出建议的同时，还提出了一系列的建议， 以帮助更多省市更好的设计实施电动出租车与公交车推广的工作。 《太原电动出租车推广案例分析及对其他城市的建议》项目组 2017 年8 月