城市轨道交通供变电技术 教学课件 ppt 作者 徐亚辉 第四章城市轨道交通供电变电所的电气主接线.pdf

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城市轨道交通供变电技术 教学课件 ppt 作者 徐亚辉 第四章城市轨道交通供电变电所的电气主接线

第四章 城市轨道交通供电变电所的电气主接线 •第一节 电气主接线的基本知识 一、主接线与主接线图 1.主接线 主接线是指由电力变压器、各种开关电器及配电线 路,按一定顺序连接而成的表示电能输送和分配路线的电路 ,亦称主电路。主接线是城轨供电系统变电所方案设计的核 心部分,也是构成整个供电系统的基本环节。 2.主接线图 主接线常用主接线图(主电路图)表示,是用国家标 准规定的电气设备图形符号并按电流通过顺序排列,表示供 电系统、电气设备或成套装置的基本组成和连接关系的功能 性简图。由于交流供电系统通常是三相对称的,故一次接线 图一般绘制成单线图,当三相不完全相同时,则用多线图表 示。 主接线图中的电气设备状态按正常状态画出。所谓正 常状态是指电路中无电压和外力作用下开关的状态,即断开 状态 。 主接线图常用的图形符号如表4-1所示。 •第一节 电气主接线的基本知识 表4-1 常用的电气设备图形符号和文字符号 •第一节 电气主接线的基本知识 表4-1 常用的电气设备图形符号和文字符号 •第一节 电气主接线的基本知识 3.电气主接线主要作用 电气主接线主要作用如下: 1)电气主接线图是电气运行人员进行各种操作和事故处理 的重要依据,因此电气运行人员必须熟悉本所电气主接线图, 了解电路中各种电气设备的用途、性能及维护、检查项目和运 行操作的步骤等。 2)电气主接线表明了变压器、断路器和线路等电气设备 数量、规格、连接方式及可能的运行方式。电气主接线直接关 系着变电所电气设备的选择、配电装置的布置、继电保护和自 动装置的确定,是变电所电气部分投资大小的决定性因素。 3)电能生产的特点是发电、变电、输电和供、用电是在同 一时刻完成的,所以电气主接线直接关系着电力系统的安全、 稳定、灵活和经济运行。 •第一节 电气主接线的基本知识 4.主接线的分类 母线又称汇流排,是接受和分配电能的装置,在原理 上它是电路中的一个电气节点。若母线发生故障,将使用户 供电全部中断,所以在主接线的设计中,选择什么样的母线 就显得特别重要。因此,电气主接线可按是否有母线分为有 母线型电气主接线和无母线型电气主接线。 有母线型电气主接线包括单母线型电气主接线和双母 线型电气主接线。单母线 又可分为单母线无分段、单母线 有分段的、单母线带旁路母线等形式;双母线又分为普通双 母线、双母线分段、3/2断路器、双母线及带旁路母线的双 母线等多种形式。无母线的主接线形式主要有单元接线、桥 形接线和角形接线等。 •第一节 电气主接线的基本知识 二、对电气主接线的基本要求 电气主接线应满足以下基本要求: 1)保证必要的供电可靠性和保证电能质量。 2)具有一定的灵活性 。 3)操作应尽可能简单、方便 。 4)尽量减少一次投资和降低年运行费用。 5)应具有扩建的可能性。 •第二节 主变电所的电气主接线 一、高压侧电气主接线 主变电所高压侧主接线有线路-变压器组接线、内桥 形接线、外桥形接线三种形式。 4-1 线路-变压器组接线及桥形接线 •第二节 主变电所的电气主接线 1.线路-变压器组接线 主变电所两路高压电源进线(如110Kv),可以都 是专线,也可以是一路专线、另一路 “T”接。高压 侧主接线采用线路-变压器组、两断路器的形式,如 图4-1 (a)所示。 这种接线的优点是接线简洁、高压设备少、占地 少、投资省、继电保护简单。 这种接线方式的适用范围:主变电所不设高压配 电装置,一台主变压器退出时,其他主变压器能承 担 工三变电所供电范围内的全部一、二级负荷。线 路-变压器组接线形式被广泛应用于城市轨道 •第二节 主变电所的电气主接线 2.内桥形接线 主变电所两路高压电源进线,可以都是专线,也可以是一 路专线、另一 路 “T 接。高压侧主线采用内桥形接线形式, 如图4-1 (b)所示。这种接线方式的优点是有3台断路器,需 要的断路器较少,而且

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