【2018年必威体育精装版整理】天津地铁6号线地连墙施组.doc

中交第一航务工程局有限公司 施 工 组 织 设 计 工程名称： 天津地铁6号线地连墙工程 编 制 人： 主管： 编制单位：中交一航局第四工程有限公司 编制日期：  目 录 ? 1.编制依据 2 ? 1.1规范与标准 2 ? 1.2技术资料 3 ? 2.编制说明 3 ? 2.1本施工方案编制的主要内容和重点 3 ? 2.2需要说明的其它事项 3 ? 3.工程概况 3 ? 3.1工程名称： 3 ? 3.2工程地点： 3 ? 3.3工程简况： 3 ? 3.4工程工期： 4 ? 3.5地质情况： 4 ? 4.工程特点、难点分析 6 ? 4.1工程地点位于市中心 6 ? 4.2地连墙施工精度控制 6 ? 4.3钢筋笼加工与吊装 6 ? 4.4地质情况的特殊性 6 ? 4.5混凝土供应难度大 6 ? 4.6地连墙接头的特殊性 7 ? 5.工程总体部署 7 ? 5.1施工管理组织机构 7 ? 5.2槽段划分与施工顺序 7 ? 5.3临时设施 12 ? 5.4施工机械配备及仪器 16 ? 5.5主要材料工程量 17 ? 5.6主要劳动力使用计划 18 ? 6.施工方案 19 ? 6.1地连墙施工工艺流程： 19 ? 6.2施工工艺 19 ? 7.施工进度计划 36 ? 7.1节点工期 36 ? 7.2施工顺序 37 ? 7.3施工进度计划 37 ? 8.测量与试验控制措施 39 ? 8.1测量控制措施 39 ? 8.2试验控制措施 43 ? 9.工程控制措施 46 ? 9.1质量控制措施 46 ? 9.2职业健康安全保证措施 51 ? 9.3环境保护措施 55 ? 9.4文明施工保证措施 57 ? 9.5雨季施工保证措施 57 ? 9.6成品保护措施 59 ? 10.附表附图 60 1.编制依据 1.1规范与标准 （1）地下铁道工程施工及验收规范（GB50299-1999） （2）工程测量规范 (GB50026-2007) （3）地下铁道、轻轨交通工程测量规范（GB50308-1999） （4）混凝土结构工程施工质量验收规范（GB50204-2002） （5）钢筋焊接及验收规程（JGJ18-2003） （6）钢筋焊接接头试验方法标准（JGJ/T27-2001） （7）混凝土质量控制标准（GB50164-2011） 1.2技术资料 （1）天津地铁6号线工程地连墙设计图纸 （2）本工程的地质勘察报告 （3）我部对现场实地调查的施工技术资料 2.编制说明 2.1本施工方案编制的主要内容和重点 本施工方案仅包括天津地铁6号线工程地连墙施工部分，重点对本工程的总体施工部署、前期准备、施工工艺、进度计划、控制措施、安全文明施工进行叙述。 2.2需要说明的其它事项 本方案不包括吊装方案、临时用电方案，与其它方案采取分册编制的形式进行上报审批。 3.工程概况 3.1工程名称： 天津地铁6号线工程 3.2工程地点： 6号线北站站位于天津市河北区中山路西侧，紧邻天津铁路客运中心天津北，站位沿调纬路大致呈西南走向，横跨于三马路与调纬路相交的十字路口，与在建的3号线车站在路口形成十字换乘。 3.3工程简况： 天津地铁6号线中心里程为右线CK12+098.428，结构总长为158.435m，标准段宽20.5m，标准段为现浇钢筋混凝土地下三层三跨箱型框架结构，底板埋深25.6m，车站顶板覆土为3.9m。本工程主体结构为地下连续墙加内衬墙复合墙结构，地下连续墙作为施工期间的基坑支护，同时兼作永久结构受力的一部分，墙与内衬墙之间设置防水隔离层。本工程主体结构地连墙长317.71m，墙厚为1m，共计65片，3号风道口地连墙长90m，墙厚为0.8m，共计16片，混凝土强度等级为C35，抗渗等级为P10。具体见下表： 序号 项 目 深度（浇注墙身高度m） 长度（m） 数量(段) 1 地连墙 44m 149.96 30 2 地连墙 46m 167.75 35 3.4工程工期： 按业主要求，在允许工期范围内完成施工任务。 3.5地质情况： 根据地质报告可知，本工程场地表层为人工填土层，填土层下部分布有零星的新近沉积层，新近沉积层下部依次分布各陆相层及海相层，具有明显的海陆交互相沉积层。本站勘察揭露地层层序自上而下依次为： （1）第①1层为人工填土层，包含杂填土及素填土。杂填土为杂色，以废土、砖块、垃圾等组成。素填土以粉质粘土为主，杂质、石子等填土成分较杂，结构疏松，密实程度不一，均匀性差，该层总厚度为1.0～2.6m。 （2）第③层为第Ⅰ陆相层。河床～河漫滩相沉积，以黄褐色、褐黄色粘性土为主，包括粉质粘土、粉土、粘土等土层。含氧化铁，多呈软塑～可塑状。粉粘土局部夹粉土。