【2018年必威体育精装版整理】安全性定性分析方法.ppt

2、分析程序 3、注意事项 各专业的人员应汇集其所涉及区域的系统及设备的FMECA/FTA资料，归纳各系统通过相关区域的情况，制定出较详细、具体的应用于各系统区域安全性分析的程序。实际分析时，可参考下面的方法： 1）对于各个小区域，应预测该区域内每个零部件的故障及其对周围零部件的影响，并考虑其长期后果和即时后果； 2）检查区域的外部情况（包括环境情况）以及潜在故障因素（如火情、振动、碰撞、温度等）； 3）系统地分析每种故障的潜在危害度，并在故障树分析中注意冗余件的情况； 4）复查各区域分界线上的区域分析情况，以免漏检； 5）确定系统隔离或系统冗余件是否符合要求。 4、工程实例 仍然以动力装置为例 4、工程实例 1）分析区域及区域内设备 4、工程实例 2）危险源分析 4、工程实例 3）区域安全性分析结论表 谢谢！ 2、共模故障分析程序 一般包括如下四个步骤： 1）建立特定的CMA检查单（该清单包括具体的共模故障类型、来源以及失效与错误检查等）； 2）确定CMA需求； 3）CMA实施（对设计进行分析以评估其是否满足需求）； 4）将上述分析结果形成文档。 2、共模故障分析程序 1）制定CMA检查单 对设计方案进行独立性检查是CMA的重要内容，而制定CMA检查单则是开展独立性检查的依据。 制定CMA检查单时需要考虑的一些因素： 1）软件开发错误； 2）硬件开发错误； 3）硬件故障； 4）生成、修理缺陷； 5）应力相关事件（如非正常飞行状态、非常差系统构型）； 6）安装错误； 7）需求错误； 8）环境因素（例如温度、振动和湿度等）； 9）继发性（级联）故障； 10）共同外部原因故障 2、共模故障分析程序 1）制定CMA检查单——实例 2、共模故障分析程序 1）制定CMA检查单——实例 2、共模故障分析程序 1）制定CMA检查单——实例 2、共模故障分析程序 2）确定CMA需求 本部分工作的主要目的是确定CMA需求，即系统中哪些对象必须满足独立性要求。 CMA需求的确定必须以熟悉所分析系统的具体设计特性为基础，其主要来源于两方面， 一类来源于PSSA， 另一类来源于设计与工程经验。 2、共模故障分析程序 2）确定CMA需求 a）熟悉系统特性 为了执行CMA，首先必须熟悉所分析系统运行和安装的特性，包括： 1）设计构架和安装规划； 2）设备和部件的特性； 3）维修和试验工作； 4）机组程序； 5）系统、设备和软件的技术规范。 2、共模故障分析程序 2）确定CMA需求 a）熟悉系统特性 此外，分析人员还必须熟悉设计中采用的用以消除共模影响、或者使得共模影响最小化的系统设计特性。这些特性包括： 1）多样性（非相似性、冗余）和隔离； 2）测试和预防性维修大纲； 3）设计控制和设计质量等级； 4）程序或技术规范的评审； 5）人员培训； 6）质量控制。 2、共模故障分析程序 2）确定CMA需求 b）PSSA中的CMA需求——的FTA方法（或等效的MA、DDA） 1）对于在PSSA中每一个以“灾难性事件”或“危害性事件”为顶事件的故障树，识别每一“与门”事件（故障树中的“与门”），并确定相关的设计独立性原则； 2）检查每一“与”门事件，以确定哪些失效组合必须具有独立的； 3）上述分析得到的“与门”输入事件组合（失效组合）及其独立性要求即为CMA需求。 需要注意的是，故障树中很多“与门”输入事件都是由相同部件故障所导致的，具体分析中，可根据需要对这些具有独立性要求的事件进行简化，重点分析系统中具有冗余的设备，没有必要对所有“与门”进行分析。 2、共模故障分析程序 2）确定CMA需求 c）工程经验中的CMA需求 可能有一些CMA需求，很难从FTA、DD和MA等方法中直接导出，这些需求通常源产品的生产和工程经验。 根据CMA检查单对采用的设计过程、设计细节、选用部件、制造工艺、安装过程以及维修过程进行审查，可得到CMA需求；并且随着评审与评估过程开展，已识别的导致共模事件的每一状态都可总结归纳为CMA需求。 这一类CMA需求在FTA中很难显现出来，它们通常与复杂部件、环境考虑、部件物理位置等导致的失效相关，FTA可能会忽略这些因素。 2、共模故障分析程序 3）CMA的实施 针对于确定的每一CMA需求，进行如下处理： 1）确定与每一CMA有关的共模故障类型、来源、以及可能的共模失效或错误； 2）分析每个可能的共模失效与错误，以验证其是否满足独立性要求； 3）若认为其不符合独立性，给出可能的解决方案与初步设计纠正措施； 4）实施并跟踪纠正措施，确定纠正后的设计方案的可接受性。 2、共模故障分析程序 4）CMA文件归档 CMA的输出结果是CMA报告，报告应该包括以下内容： 1）在分析中使用的参考文件、