工业设计概论小报告.doc

工业设计概论 以汽车设计为例子，从科学技术、社会心理、审美观念、民族传统、政治伦理方面谈谈美系、日系、德系、中式汽车各有哪些特点？ 美国是一个融合多个民族的国家，很多文化交集在一起。各种审美特点或者说各种文化的印记都会杂交到美国车上面，所以汽车品种丰富，适应性强，造车时比较个性随意。另外美国经济发达，大部分道路平坦而旷野，甚至一两个小时不用踩刹车，所以操控性没有像欧洲车要求那么精致，也没日系车那样注重省油。美国车的后面常常用来挂东西的，挂宿营车挂游艇挂小拖车等，要求大的拖挂能力，对发动机的扭矩要求就高，在不采用增压的情况下实现高扭矩，只有大排量。一大排量，当然就比较费油。另外美国人个头大，生命至上，享乐至上的价值观也深刻影响到造车理念，安全，宽敞，舒适，动力，豪华都是他们所追求的！ 选择美系车要做的心里准备：一：油耗偏大，操控一般，小问题较多日系车：日本人口众多但资源匮乏，节约是民族的重要美德，这也体现在他们的造车理念上：尽可能的“物尽其用”“物超所值”，最大化的利用现有技术和资源。所以日本汽车制造特点：制造成本低，产品故障率低，制造业自动化程度高，产品寿命控制精确，这些都反映在汽车上，也让消费者都普遍认同，日系车经济，省油，设计实用，表面做工精致（强调是表面啊）。说到这你不得不佩服，日本人是世界上最聪明的商人，也是玩弄市场的高手，看不见的地方能省就省，把钱都花在看得见的的地方，但这恰恰符合中国人的口味，管你骂声一片，中国销量第一！日本车的设计理念是两小一大，即油耗最小、使用成本最小，舒适性和使用便利性最大。日本车往往都是小排量的发动机，而且节油技术非常先进，保养和维护成本都比较小，使用成本非常低。在汽车的设计方面，特别是驾驶舱的设计方面，选材非常科学，善于营造舒适、温馨的氛围，各种储物格和舒适性电子装备非常多，强调最大的舒适性、便利性。缺点：成本控制做得很好，导致一些不容易被发现的零部件质量比较低，汽车最关键地行走性能不大好，没有驾驶乐趣，高速稳定性不好！个人不喜欢。 德系车日耳曼民族是一个具有高度责任感，精神坚韧的民族。同时德国是世界上唯一高速不限速度的国家，因此德系车造车理念则体现出最为严谨的做工和充沛的动力性能，注重高速，运动，稳重.而德系车崇尚简朴，内在充实的设计理念，也表现得淋漓尽致。德系车做工扎实，车身钢性较高，提速快，但内饰设计比较呆板，强调经久耐用。因为结实耐用（看看满大街的桑塔纳），在中国有着良好的口碑！比较重视机械方面的技术，同时其离地间隙小，设计速度高（高速公路好），对操控的要求要高一些。德国在内地欧洲车一直是车界领头人，技术先进，尤其设计精巧，历史悠久，设计讲究，安全性能突出，做工精湛，厚实。但性价比不高，油耗一般，使用成本一般。个人强烈推荐！ 目前国产车的整体设计、制造水平比欧系车、日系车至少落后十年，突出表现在三大系统设计能力的不足（车身、底盘、发动机），缺乏自主知识产权的优秀产品。所以要想生存，只能拼性价比，依靠低价高配来吸引消费者。总的来说，国产车的整体设计能力、车的质量都低于欧系车、日系车。但国产车阵营里后起之秀也不少，例如奇瑞、华晨、吉利、一汽红旗，整体实力和造车质量都在进步 德国车底盘沉 行驶中比较稳 安全和各项性能都还不错的 我是比较喜欢的 日本车比较单薄 但是很省油 美国车很大气 但是很费油 韩国车还可以 但是有很多小毛病但是发动机和变速箱很好 没有什么毛病 如果你想买经济性的我建议你还是买新花冠 德国车：用料足，车扎实、厚重，安全性驾驭性好（行驶性能偏稳重）； 日本车：用料一般不过做工精致，车子偏单薄，油耗出色，人机工程出色（便利性设施、座椅等各方面让人很顺手很舒服）； 法国车：外形设计相当优雅浪漫，驾驭性好（行驶性能偏活泼）； 美国车：派头十足，配置偏豪华，机械表现一般，油耗高； 英国车：古典造型，科技感不如德车，价格贵！ 北欧车：安全，机械出色，配置不求丰富，两字：简约！ 中国车：低价高配，外形丑，； 　事实上，各个区域生产的车是和汽车公司主销区域的消费者的喜好相一致的，美国佬要大马力的大车不太在乎装饰，美系车更豪放一点，五六十年代的美国车基本都是前高后低的飞船型，宽、大、费油成了美国车给大多数消费者的印象所以美国生产的车不太注重细节。 德国人的严肃认真造就了德系的稳重，奥迪奔驰公务乘架给人们留下了很深的印象 日系车拘谨一点（但也不缺雷克萨斯，英菲尼迪和讴歌的高雅），灵活，设计方面有东方的特色，比较适合东方人的审美 中国人和大多数的亚州人一样，面子最重要，中国人买车的时候很少考虑车的马力、扭矩，车重、最高速度等性能参数，更多的是看外型，看内装饰，所以日本车在中国比较爱欢迎