汽车蓄电池在使用过程中应注意什么.doc

汽车蓄电池在使用过程中应注意什么 (1)在车辆上安装蓄电池时，应先接火线，最后接搭铁线。从车中拆下蓄电池时，则按相反步骤进行，防止扳手万一搭铁造成蓄电池损坏。  (2)严禁作长时间的大电流放电。启动机工作时间每次不得超过5s，两次启动间歇12-15s，连续3次启动不着，应检查启动系统是否有故障，多次或长时间的鸣响。发动机不工作时，尽量不要开大灯。使用电喇叭时不要连续。  (3)不要长时间大电流充电和过充电，发电机的调节电压值应严格调到相应电器的规定范围。  (4)防止过放电和避免长期充电使用，当发现灯光暗淡而发红。喇叭沙哑、启动机运转无力等现象后，不要再继续使用，应立即充电。  (5)根据地区和季节的气温变化，及时调整好电解液的密度。一般气温较高的地区应采用偏小密度的电解液;寒冷地区则密度宜大些.以防结冰，但在避免结冰的前提下宜采用低密度的电解液，这样有利于汽车启动时的大电流放电。  (6)在换用蓄电池时，如果电桩的极性标志不明显，则不可随便乱接导线，以防损坏机件。  (7)做好冬季低温时的使用管理工作。冬季长期不用的蓄电池应拆下放在室内存放，并定期检查充电。  (8)加电解液时先将电解液摇匀后再加进蓄电池，并注意不得将电解液溅在手上和衣服上。  (9)没有标志线的蓄电池.电解液加到高过极板10- 15 mm即可;有两条红线的蓄电池.电解液不得超过上边红线有的驾驶人认为电解液加得越多电fit越大，这是错误的。汽车在高速行驶时，发电机转速较高;其发电址大于蓄电池，并开始给电池充电，这时电解液会膨胀，如果电解液加得太满‘会从蓄电池盖小孔中滋出。电解液是导电的，一且电解液流到正、负两极之间会形成自放电，并使蓄电池寿命缩短。遇此情况就应用棉布将电解液擦去，如不易擦掉，则应用开水冲洗擦净。  (10)加液时不要让其他物质掉进蓄电池内，如有物质掉进去，千万不能用金属物质去捞，应用干木筷子夹出杂质，如用铁丝或铜丝去钩，金属分子会在硫酸的腐蚀下进人蓄电池内形成自放电，会严重扭坏蓄电池。  (11)正常行车中应经常检查蓄电池盖上的小孔是否通气，倘若蓄电池盖小孔被堵，产生的氢气和氧气排不出去，电解液膨胀进去，会把蓄电池外壳撑破，减少蓄电池寿命甚至报废。  (12)长期不用的汽车每隔25天左右应将汽车发动起来，用驻车制动控制中等转速20 min左右，否则存放时间太长，等用车时汽车将无法启动。  (13)充电时一定要把蓄电池盖拧下，不能让明火接近正在充电的蓄电池口，因为充电时电池内产生的氢气很容易爆炸。  (14)不要随便给汽车更换比原来蓄电池容量大的蓄电池，因为汽车上的发电机电量是固定的，发电贝不会增大，如换了大容员的蓄电池，会使新蓄电池充不足电，汽车不能顺利启动，蓄电池长期亏电坏得更快。  (15)启动汽车时每次启动时间不超过3-5 s，再次启动间隔不少于12-15 s，如多次启动仍不着车，要检查启动电路、油路是否有故障。 参考资料： HYPERLINK /ycbblog/archives/2129.html /ycbblog/archives/2129.html HYPERLINK /ycbblog/archives/2132.html /ycbblog/archives/2132.html