10月接发列车演练计划(自闭、十月份).doc

接发列车演练计划（自闭、十月份） 一、进路上无岔区段轨道电路红光带 1.进路上无岔区段轨道电路红光带分三种情况： ⑴股道内； ⑵咽喉区内两岔间； ⑶进站信号机内防第一轨道区段。 2.接车作业：采用引导方式接车 ⑴请求并接收引导信号接车的调度命令。 ⑵将进路上非故障区段道岔单操至所需位置（非故障区段道岔较多时，可采用开放调车信号的方法将道岔操至所需位置后，再取消调号）。 ⑶接通光带确认进路正确。 ⑷在《行车设备检查登记簿》内登记，破封按下引导按钮开放引导信号接车。 如为进站信号机内方第一轨道电路区段出现红光带，要持续按压引导按钮， 在机车压上进站信号机后方可抬手。 二、列车头部越过出战信号机发车 列车在到达线路内直接尾部摘车、对货位须越过出站（发车进路）信号机时，经列车调度员准许，在办理闭塞（预告）后，准许车站开放出站（发车进路）信号机，使列车头部越过出站（发车进路）信号机，再发车时，由车站组织发车，不再发给司机行车凭证。如需在列车到达停车前开放出站（发车进路）信号机，由车站指挥司机停车。 三、道岔区段轨道电路红光带故障（道岔不在所需位置）接车 接车作业：故障区段道岔表示电路正常时，采用引导接车；故障区段道岔失去表示时，采用引导总锁闭方式开放引导信号接车或派引导员显示引导手信号接车。 1．故障区段道岔表示正常时，采用进路式引导接车； ⑴请求并接收引导信号接车的调度命令。 ⑵将进路上非故障区段道岔单操至所需位置（非故障区段道岔较多时，可采用开放调车信号的方法将道岔操至所需位置后，再取消调号）。 ⑶进路上故障区段道岔由现场作业人员使用手摇把将道岔摇至所需位置并加锁，将该道岔单操至与现场道岔开通位置，确认道岔区段红光带显示开通位置正确。 ⑷接通光带确认进路正确。 ⑸在《行车设备检查登记簿》内登记，破封按下引导按钮开放引导信号接车。 2．故障区段道岔无表示时，采用引导总锁闭方式开放引导信号接车或派引导员显示引导手信号接车。 ⑴请求并接收引导信号或引导手信号接车的调度命令。 ⑵将进路上非故障区段道岔单操至所需位置（非故障区段道岔较多时，可采用开放调车信号的方法将道岔操至所需位置），然后接通光带，确认进路上非故障区段道岔开通位置正确（使用引导手信号接车时，须将进路上未锁闭的道岔单独锁闭）。 ⑶进路上故障区段道岔由现场作业人员使用手摇把将道岔摇至所需位置并加锁。 ⑷车站值班员必须得到现场执行两人或一人两次确认故障区段道岔开通位置正确的报告。 ⑸在《行车设备检查登记簿》内登记，破封按下引导总锁闭按钮和引导按钮开放引导信号接车；或派引导员显示引导手信号接车。 四、道岔定反位无表示发车 自动闭塞区段使用绿色许可证发车 ⑴进路上非故障区段道岔采用开放调车信号方式锁闭（对不能采用调车进路锁闭的道岔，单操至所需位置并单独锁闭），或将非故障区段道岔单操至所需的位置并单锁；接通光带确认非故障区段道岔开通位置正确。 ⑵进路上故障区段道岔由现场作业人员使用手摇把将道岔摇至所需位置并加锁。 进路上故障区段道岔无表示时，车站值班员必须得到现场执行两人或一人两次确认故障区段道岔开通位置正确的报告。 ⑶填写绿色许可证（监督器不能确认第一闭塞分区空闲时，还应填写《监督器不能确认第一闭塞分区空闲通知书》），核对正确后交与司机。 ⑷指示发车或发车。 1