互通立交路基石方施工方案.doc

K237+110～K238+045互通立交路基土石方施工方案 工程概况 该段路基为填石路基，长935m，该段原为水田，软基处理按设计要求为换填砂砾。该段路基主要工程数量如下：路基填方65118.9m3，挖方48927.3m3。 二、施工准备 1、施工测量 路基开工前先进行导线、中线、水准点的复侧，进行横断面的检查和补测，加密导线点和水准点，并对结构物进行布网控制。复测精度满足要求后进行路基中桩、边桩放样。 2、路基排水 该段地面排水基本通畅，采用在路基两侧适当处开挖一定数量排水沟，使路基范围水流入排水沟排走。 3、路基清表及基底处理 将施工区段内的水排干，树木、垃圾、腐植土等进行清理，并对地表进行碾压密实，横纵向坡度大于5%时必须开挖台阶。清除腐植土后直接碾压密实，有淤泥地段根据设计要求进行清除换填。 施工方法 1、路基填筑施工工艺流程图 合格 路基填筑机械化流水作业程序图 2、路基填筑工艺说明 按照“三阶段、四区段、八流程”作业程序（见下图）组织路基填筑施工。按全幅面长度50～200m划分测量放线区段，填土区段，洒水、平整、碾压区段，检测与报验区段等四个作业区段，遵循测量放线、填土、摊铺、洒水、平整、碾压、检测、报验的八道工艺流程，坚持挂线施工，人工整理边线和配合机械平整。具体说明如下： 2.1测量放线 根据导线点测出路基中桩，再根据实际原地面高程测出路基填料边线桩并设护桩。边线桩每侧各加宽30cm。 2.2清表及填前碾压 将施工区段内的水排干，树木、垃圾、腐植土等进行清理，并对地表进行碾压密实，横纵向坡度大于5%时必须开挖台阶。一般地段清除腐植土后直接碾压密实，有淤泥地段需进行清除换填。机械清除原地面草皮后大面整平，根据含水量情况进行晾晒碾压。 2.3挂线、分层填筑 路基中、边桩对应每20米一个断面，填料前插杆挂线，线高等于松铺厚度，松铺厚度根据试验路段确定为40cm，每20米设一组标高点。上料前用白灰洒出方格网，方格网长宽根据松铺厚度和每车运料方量进行计算。每层填料沿路基横向每侧超填30厘米，以方便机械压实作业，保证修整路基边坡后的路堤边缘有足够的压实度。 不同土质的填料应分层填筑，且尽量减小层数，同一种填料总厚度不得小于50cm，地面自然横坡或纵坡陡于1:5时，应将原地面挖成台阶，台阶宽度应满足摊铺和压实设备操作的需要，且不小于２m，台阶顶作成2%内倾斜的倒坡。 2.4摊铺、整平 先用推土机进行初平，再用平地机进行终平，人工配合高挖低填，控制层面平整、均匀。摊铺时层面做成向两侧倾斜2%～3%的横向排水坡，以利路基顶面排水。 2.5洒水或晾晒 根据试验确定的最佳含水量及天然含水量，确定洒水或晾晒，如天然含水量偏低，确定加水量后，在摊铺过程中和摊铺后分次洒水。如天然含水量偏高，采用翻开晾晒的办法，无论是洒水还是晾晒都要保证料的含水量是最佳含水量的100%±2%。 2.6碾压 碾压前，先对填层的厚度及平整度进行检查，不符合要求时，用平地机再整平，确认符合要求后再进行碾压。开始碾压时，先用小吨位压路机对松铺土表面预压，用平地机刮平，然后再用大吨位振动压路机碾压。压实作业的施工顺序为：先压路基边缘，后压路基中间，先慢后快，先静压后振动的操作规程进行碾压。碾压施工中，压路机往返行使的轮迹必需重叠一部分，光轮压路机重叠1/2轮宽，振动压路机重叠40—50厘米，相邻两区段纵向重叠2米。压实作业做到无偏压，无死角，碾压均匀。 2.7检测 使用沉降法测定压实度，每40m检测1个断面，每个断面检查6个点。经检测不合格的区域，查明原因，采取措施，直至压实度合格为止。 2.8报验 填土标高、路基宽度、松铺厚度、平整度、层面坡度、压实度的检测分别在各个工序中与现场监理同步进行，现场填写表格、办理签字手续。 3、路堑开挖 路堑开挖前，首先进行排水设施施工。作好天沟、截水沟，并做好防渗工作，保证边坡稳定。临时排水设施与原有排水系统及永久性排水设施相结合。按照“永临结合”的原则对临时排水设施进行规划，避免积水冲刷边坡、浸泡边坡坡脚。 路堑开挖根据地形情况采用挖掘机配合自卸汽车运输或铲运机开挖运输，对施工场地狭窄地段无法进入机械时采用人工配合下进行机械施工。靠近基床底层表面及边坡辅以人工开挖。 路堑挖方采用横向台阶分层开挖，合理安排运土通道与掘进工作面的位置及施工次序，做到运土、排水、挖掘、防护互不干扰，以确保开挖顺利进行。 按设计边坡自上而下按开挖方式逐层放坡，开挖面保持不小于4%的排水坡，严禁积水，并且保持边坡平顺。 每段开挖工作完成后，对边坡进行及时防护，当防护不能紧跟开挖进行时，要暂时留一定厚度的保护层，待做护坡时再刷坡。路基防护、排水工程与路基成型协调进行。 路堑开挖距基床顶30至40cm,先修排水沟,待排水做好后再开挖至设计