电机学2010级感应电动机.doc

实验 三相感应电动机 一、实验目的 学习感应电动机参数及运行特性的测定方法。 二、实验内容 1．做负载实验求取工作特性P1、I1、S、(、T2、cos(1=f(p2)； 2．做空载实验，测取空载特性I0、P0=f(U0)； 3. 做短路实验，测量取短路特性IK、PK=f(UK)； 、实验线路 四、实验 测取工作特性 实验步骤： （1）请参照实验图-1正确接线。 （2）盘车检查，确认电机没有卡住调压器输出电压置零 （3）合上总电源开关和操作电源开关，按下操作电源合闸按钮，对应的红色指示灯亮；检查台面上所有的按钮处于断开位置，均为绿灯亮；所有数字表显示无错误（4）按下实验台调压器合闸按钮以接通调压器，并升高其输出电压，直至380V （5）按下实验台上负载合闸按钮，投入负荷箱上一组负载，按下直流电机励磁电源（220V/2A）合闸按钮，合直流机励磁电源箱（220V/2A）电源的开关，此处直流电动机作直流发电机使用。调节直流发电机励磁电压，使其机端电压上升，从而使直流发电机输出功率增加，同时逐步增大负载，感应电动机的定子电流I1上升。在保证U1=U1N=380V不变的情况下，使I1从I1=1.I1N（I1N=5A）下降到1/2I1N测取5~7点，读取感应电动机的P1，I1，T2，cos(1记录于表-1中。 表-1 表中P2=0.105nT2 。( ，S自己计算。 P1 cos(1 I1 T2 N P2 ( S 注意：表中感应电动机的P1，I1，cos(1T2，（）空载实验 参考上一实验，按下实验台上负载分闸按钮，使感应电动机轴上不带负载。然后启动感应电动机，调节调压器，使U1从1.U1N（U1N=380V）逐步下降至100V左右，中间测取5~7点，读取I0、U0、P0记录于表-2中。 注意：实验过程中电压U1应单方向调节。 实验后，把调压器电压调到零，断开电源停机。 表-2 U0 I0 P0 短路试验 试验前，将感应电动机的转子堵住，检查调压器输出电压为零，合上调压器开关，逐步升高电压U1，使I1≈I1N（≤A），然后减小电流I1（减小调压器输出电压），中间测取4~5点，读取UK、IK、PK记、录于表-3中。 注意：I1 （A4表或三相多功能表），我们取短路电流为8A，这时短路电压大概在120V左右。当短路电压在10v以下时，由于功率表不能测取小电压，我们直接用万用表测量三相调压器的线电压。 注意：由于电机不旋转，电流造成发热量大，该实验应尽快进行。 表-3 UK IK PK * 注意记下感应电动机的定子相电阻及室温(℃。 实验报告要求 1．做出工作特性I1、P1、cos(、T2、S、(=f(P2)。 转差率： 功率因素： 效率： P1、P2已测知。 2．计算、分析空载实验数据，作出特性曲线，并从特性曲线上求出U1=UN时的I0、P0、PFe及Pmec。 （1）各量的计算 ——Y接法。 ——(接法。 式中R0为空载后立即测得的定子绕组相电阻，I0为空载时线电流。 （2）在U1=UN时，I0、P0、PFe的确定由实验求得的数据，在坐标纸上逐点描绘出I0、P0=f(U1)及)曲线上将PFe和Pmec分开，如图-2所示。 在各曲线中，对应于U1=UN的I0、P0、PFe为被试电动机在额定电压时空载电流、空载损耗和铁耗，对应于U1=0的损耗为机械损耗。 3．计算、分析短路实验数据，作短路特性 4．利用空载、短路实验数据，计算参数，绘出感应电动机简化“Г”形等效电路，并标上各参数的值。 预习要求及思考题 1．复习电机学有关内容，明确实验步骤及注意事项。 2．什么是感应电动机的空载运行状态？在空载实验时转子绕组应该开路还短路？什么是感应电动机的短路状态？短路实验时为什么要将转子堵住？ 3．为什么做空载试验时，当电压降得太低，而使转速发生明显下降时所测得的数据没意义？ 4．若实验时电源的频率低于额定频率的允许偏差（即低于额定频率1%），这将对电机的空载电流、空载损耗有何影响？ 1 1.0 0.5 0 U1*2 PFe P(0 图2-2 分离铁耗与机械损耗