气门摇臂轴支座设计课程设计.doc

数 控 加 工 课 程 设 计 说 明 书 设计题目：气门摇臂轴支座设计 姓 名 ： 学 号 ： 专 业 ：数 控 班 级 ： 指导教师 ： 设计日期为 2011年11月27日至2011年11月08日 目 录 1.绪论……………………………………………………………………………………..3 1.1.零件的背景以及作用………………………………………………………………..3 2.零件图的技术分析…………………………………………………………………..3 3.零件的工艺分析……………………………………………………………………..4 4.毛坯的选择…………………………………………………………………………...5 5.零件加工方案的确定………………………………………………………………6 6.工艺路线的确定………………………………………………………………….....7 7.加工余量的确定………………………………………………………………….....8 8.加工设备以及工艺装备的选择………………………………………………....9 9.总结……………………………………………………………………………………10 10.参考文献……………………………………………………………………………….11 一．绪论 本次设计是在我们学完了大学所有的基础课程之后进行的，此次设计是对大学期间所学课程的一次深入的综合性复习，也是一次理论联系实际的训练，启目的在于： 巩固我们在大学里所学的知识。 加强我们查阅资料的能力，熟悉有关资料。 树立正确的设计思想，掌握设计方法，培养实际工作能力。 通过训练，初步具备设计一个中等复杂程度零件的工艺规程的能力。 学会拟定夹具设计方案。 本次设计的内容是：根据图纸的技术要求确定生产类型，经分析本次设计的零件属于大批量生产：其次进行工艺分析，确定毛坯类型和制造方法，气门摇臂轴支座的材料为HT200，拟采用铸造的形式进行毛坯制造。最后，确定零件的加工工艺路线，完成机械加工工序设计，进行必要的经济分析。 1.1零件的背景以及作用 本设计所设计的零件是1105柴油机中摇臂结合部的气门摇臂轴支座，它是柴油机上气门控制系统的一个重要零件。直径为18mm的孔用来装配摇臂轴，轴的两端各安装一进、排气气门摇臂。直径为16mm的孔内装一个减压轴，用于降低汽缸内压力，便于启动柴油机。两孔间距56mm，可以保证减压轴在摇臂上打开气门，实现减压。两孔要求的表面粗糙度和位置精度较高，工作时会和轴相配合工作，起到支撑的作用，直径11的孔用M10的螺杆与汽缸盖相连，直径3的孔用来排油，各部分尺寸零件图中详细标注。 二.零件图的技术分析 本设计所设计的零件是1105柴油机中摇臂结合部的气门摇臂轴支座，它是柴油机上气门控制系统的一个重要零件。直径为18mm的孔用来装配摇臂轴，轴的两端各安装一个进、排气气门摇臂。直径为16mm的孔内装一个减压轴，用于降低汽缸内压力，便于启动柴油机。两孔间距56mm，可以保证减压轴在摇臂上打开气门，实现减压。两孔要求的表面粗糙度和位置精度较高，工作时会和轴相配合工作，起到支撑的作用，直径11的孔用M10的螺杆与汽缸盖相连，直径3的孔用来排油，各部分尺寸零件图中详细标注。 零件图如下： 三．