西丽接送货组事故整改报告PPT.ppt

深圳车队西丽接送货组事故整改报告 部门：深圳车队南山区西丽接送货组 经理：尧叁汉 目录 一、事故回顾 二、事故分析 三、问题总结 四、查缺补漏、加强管理 一、事故回顾（1） 时间：2011年8月29日 地点：南山区南海大道南玉泉路口 事故类型：追尾 事故发生时车速：20码 事故车辆：粤B9222H 事故经过： 2011年8月29日上午9:30，深圳车队南山区西丽接送货组司机谢圣驾驶粤B9222H（依维柯），在南山区南海大道南行与一辆粤B2026N别克商务车发生追尾事故。司机反映当时情况是：我方车辆刚从弯道进入南海大道直行车道，发现正前方有一车辆，此时我方车速是30KM/h，司机开始刹车但还是与前车发生追尾，后来检查车辆发现刹车油管爆裂导致刹车完全失灵，据现场漏油情况以及司机口述，目前怀疑是司机在踩刹车时油管就已经爆裂导致刹车失灵，我方车辆粤B9222H左前大灯破损、左前保险杠轻微受损，对方车辆粤B026N6右后尾灯破裂右后保险杠破损，车辆右后盖受损 ，无人员受伤。 时间：2011年9月4日 地点：南山区南海大道北茶光路口 事故类型：追尾 事故发生时车速：70码 事故车辆：粤BD9T38 事故经过： 2011年9月4日18：00，深圳车队西丽接送货组朱明义驾驶粤BD9T38；在南海大道茶光路出口与一车牌为粤B190EG东风日产发生追尾事故，我方车辆右前大灯破裂、包角、保险杠破损，对方车辆左后大灯位置凹陷、后尾盖变形，整个大灯总成需要更换，对方车上三人，均表示撞击力太大，身体感觉不适，需要到医院检查；预计事故费用15000元。 (事故司机：朱明义，33岁，入职时间2010年11月26日；事故车辆粤BD9T38：4米2，庆铃) 一、事故回顾（2） 二、事故分析 1、8月29日事故司机谢圣，司机谢圣为人易冲动，不够沉稳、不注重细节，在车辆驶出车队6、7公里之后遭遇事故时才发现刹车失灵，事后得知油管爆裂，以至于事故的发生； 2、9月4日事故司机朱明义，平时为人老实，但是不够开朗，做事缺乏章程，安全意识很差，在下雨天路滑、视野小的情况下，思想麻痹大意，存侥幸心理行车，开车下坡仍没有意识到减速行驶的必要性，在60码的速度下将撞上对方车辆。且事故发生在雨天，要加强对司机下雨天的车辆行驶安全要素的培训； 3、8月29日和9月4日相隔短短几天，却连续发生事故，司机没有在事故中吸取教训，引以为戒，侥幸心理很严重。 二、问题总结 1、司机的安全意思薄弱、思想麻痹，加强对司机的安全意识到灌输是重中之重； 2、我们司机没有把事故当作是发生在自己身上一样去体会，有“别人开车会出事，不关我的事，我开车保证不会出事”的侥幸心理。； 3、要加强雨天行驶安全教育； 4、车辆管理存在漏洞，车辆的保养维修及六检工作需加强; 5、线路检查和现场管理力度不够，要根据事故特点对事故多发路段实行线路巡查，对违章路段多的路段要重点加强检查; 二、查缺补漏、加强管理 1、抓晨会，重思想，创造良好的工作环境 ?利用晨会再三给司机灌输“安全第一，预防为主”的思想，并定期要求司机做思想汇报，对不合格者进行教育； ?实行有效的谈话机制，关怀员工充分观察和了解每一个员工的素质、思想、安全心理特征、性格特点、行为动态、工作绩效。发现员工的长处加以鼓励，增加员工的工作信心； ?为员工创造良好的行为环境和工作环境，关心员工生活，融洽和谐的工作氛围，使员工有集体凝聚力，团队合作精神。 二、查缺补漏、加强管理 2、加强雨天行驶安全要素教育和学习 ? 雨天安全行车6要素 雨天行车，除了要保证车辆机械正常之外，还要降低车速，打开防雾灯，随时感觉和观察雨刷器、刹车系统、大小灯光及轮胎气压，千万不可因为自己的一点小疏忽酿成交通事故。 １、保持良好的视野 ２、防止车轮侧滑 ３、低速挡缓慢行驶 ４、防止涉水陷车 ５、不宜加速超车 ６、防止行车中撞人 负责人在雨天时要进行对司机提醒，严控快点回场行为。 二、查缺补漏、加强管理 3、重“六检”，防止病车上路 “六检”： 转向器 制动手刹 灯光电路喇叭 轮胎气压、螺丝紧固 机油燃油水 随车工具灭火器证件包 ? 严格遵守公司的规章制度，出车前做好“六检”工作，防止病车上路，给每辆车发放“六检”表，安排廖奕营司机负责检查其他司机的“六检”检查情况，经理不定期检查，发现“六检”不到位的司机，责令其负责晚上挪车学习。 ? 司机要对所驾车辆做到胸中有数，认真检查保养，发现机件有问题的要及时报修，严