基层管理人员培养之浅见.doc

基层管理人员培养之浅见 作为XX市公交行业的龙头企业，在现有公交特许经营体制改革的背景下，要使企业立于不败之地，并在竞争中发展壮大，使社会满意、政府满意、企业满意，实现社会效益和经济效益“双赢”的目标，就必须加强企业内部管理，最大限度地发挥每个员工的工作积极性。而与广大公司效益第一生产者——司乘人员直接接触的基层管理者的素质高低，直接影响着整个公司的管理水平，影响着公司的社会效益和经济效益。因此，基层管理者作为企业的筑基石，起着不可或缺的作用。目前，我们公司基层车队管理人员的岗位主要划分为：车队长、队长助理（机务助理、服务助理）、核算员、调度员。这里我主要结合本人工作经验，对如何培养一名合格的队长助理发表一些浅见。 一、队长助理应具备良好的综合素质 一个合格的队长助理必须全面掌握公司管理模式的精髓和实质，并能正确运用相关知识指导生产人员开展工作，圆满完成公司及上级领导安排的各项工作，综合起来应具备以下主要特征： (一)具有较强的业务能力：能够协助车队长，有效、有序组织车队生产营运活动，圆满完成公司下达的各项任务指标。 (二)具有较强的人事处理技能：能理解人，善于与人进行有效的沟通，掌握一定的沟通技巧。 (三)具有团队意识：能融入车队，能与同事融洽相处、有效的合作。 (四)具有影响力：能使自己的想法和建议被上级领导接受。 (五)具有管理创新能力：能够对自己的工作提出创新性建议，提高工作效率和管理水平，并能够积极采用新的管理方法。 二、队长助理应具备多种综合能力，对基层管理者来说，以下几种能力对基层管理者至关重要。 （一）正确理解上级指令，分解工作任务的能力 正确理解上级的指令，需要从组织全局考虑问题；合理分解任务，需要掌握一定的计划技巧。一是要做到合理安排工作顺序，分清各项工作的时效性，按照“轻重缓急”的原则，确定每项工作的处理顺序，做到急缓有序；二是要确定所要达到的目标，在充分理解上级指令的基础上，明确每项工作应完成的目标，做到心中有数；三是要对工作提前考虑，根据以往工作经验，对下一步可能需要执行的工作提前考虑，做到未雨绸缪；四是工作安排要有弹性，对于每项工作安排应考虑全面，可能会碰到各种各样的变化：请假、两种安排不一致、辞职、紧急任务、时间表发生变动等，因此工作安排要具有一定的弹性。 （二）合理安排生产计划，有效组织一线员工维持正常营运生产的能力 车队各项营运生产指标是否能够有效的完成，合理安排生产计划显得尤为重要。根据线路的单边运营时间、配车数、司乘人员数和线路客流情况，制定科学、合理的营运生产计划，确保线路正常营运，达到完成公司下达的各项生产指标的墓前。同时，对于我们这个服务行业，司乘人员的劳动所得与车辆营运趟次和营收挂钩的特性，因此车辆调度、人员安排的公平合理性是维持车队稳定，保障正常营运声场工作的重要要素。这就需要我们队长助理充分考虑线路的服务时间及各时间段客流变化等各项情况，制定科学、合理的调度计划和人员安排计划，才能维持正常有序的营运生产。 （三）解决问题的能力 一个管理者要具有解决问题的能力。遇到问题不能只等上司来解决。在自己的职权范围内，可能解决的问题，应充分调动员工的积极性，共同解决问题，在自己职权范围外的问题，应将问题整理报告上司，请求上级给予支持。 （四）熟练的业务能力 队长助理的业务能力，不仅仅需要一定的文化理论基础，还需要对车队线路整体情况的掌握。全面掌握线路的服务时间、营运里程、行驶道路、停靠站点、车辆数、高平峰期等与生产息息相关的各项营运数据，而且一定要有现场经验。这些数据，是我们营运生产工作中，制定各项决策的重要依据。只有掌握了各项营运情况，才能有效指导员工正确开展生产活动。 （五）良好的沟通和协调能力 车队的整体营运生产工作最终的实施者和完成者是司乘人员，队长助理的主要职责是协助车队长，组织司乘人员开展营运生产工作，因此队长助理必须具备良好的协调和沟通能力。有效沟通的关键是尊重司乘人员，仔细倾听他们的心声。协调的关键则在于能否站在对方的立场上看问题，只有通过换位思考，才能更有效的了解对方的思想动态，了解他们的诉求。有效的沟通和协调，是我们队管人员与司乘人员构筑和谐关系的纽带，才能更好地开展营运生产工作。 （六）激励下属的能力 基层管理者必须了解员工的需要，采用适当的激励手段去激励下属。激励有正面激励和负面激励(惩罚)之分。对管理者而言，当员工出现重大问题时，负面激励是必须的，但在更多的场合下，正面激励更有助于调动职工的积极性。 三、如何培养一名合格的队长助理 在我们集团基层管理人员身上存在的问题，我归纳一下主要存在：不敢管、不会管、不愿管等三种情况。不敢管是指遇到事不敢下手、不敢说、不敢制止，造成不敢管的原因有两个：一是得不到上级管理者的支持；二是管理者的心理障碍没能克服。这种情况主要出现