管棚施工组织-1.docVIP

工程概况 广州地铁二号线公纪区间2号竖井位于三线大跨隧道上，宽度为21.3m，属Ⅳ类围岩地段，竖井公园前方向隧道设计为双层管棚支护结构，层间距0.7m（上、下层错开布置），管棚布置于拱部90o范围内，下层管棚孔口位置沿隧道拱部开挖轮廓线外30cm布置，钢管环向中心间距400mm，外插角约1o，总长34mm，管棚共计99根。 、施工工序与施工工艺 （一）施工工序（详见下图） 开挖竖井至第一次施 作管棚工作平台标高 架设钻机工作平台 钻进成孔 安放无缝钢管 开挖竖井，至第二次施 作管棚工作平台标高 安放钢筋笼 灌注水泥浆 完成全部管棚施工 （二）施工工艺 1、管棚钢管采用Φ108mm，壁厚8mm的无缝钢管，总长度34m，分六段安装。第一段奇数编号孔的为6m，偶数编号孔的为4m，第二段奇数编号孔的为4m，偶数编号孔的为6m ，第三段至第六段各孔均为6m，各段钢管用公母丝扣连接，丝扣螺纹段长大于150mm。在注浆管上钻注浆孔，孔径Φ10mm。孔距400mm，呈梅花型布置。钢管尾部2m不钻花孔作为止浆段。为提高钢管的刚度和强度，钢管内增设由4根Φ20mm螺纹钢进、螺纹钢筋和固定短环组成的钢筋笼，固定环采用外径Φ42mm，壁厚3mm，长40mm的短管环，短管间距1.0m。 2、为减小施工误差，管棚位置在原设计图的基础上抬高15cm，即外层管棚圆弧半径R=13.553m，内层管棚圆弧半径r=12.853m，经计算外层管棚中心间距为434mm，内层管棚中心间距为412mm，施工时以管棚圆弧中心为坐标圆点由隧道中线向两侧推算各孔坐标进行放样，以轨面标高－8.726m为准进行控制定位。 3、管棚测量定位后，先安装井身格栅钢架，然后按测量的准确位置固定管棚导向管，若井身格栅钢架钢筋与导向管发生矛盾时，以导向管为主，将导向管处的井身格栅钢架钢筋切断，保证管棚位置准确，而后封闭导向管口按设计喷射砼，厚30cm，暂不施工二衬，管棚以下井壁土体暂不开挖，采用C20素喷砼进行封闭，厚度10cm，以保证土体稳定。 4、竖井开挖至内层管棚中心25号孔以下1.1m后暂停施工，平整坑底，施做第一次平台（铺底C15砼，厚200mm），架设钻机作业台架，钻机就位，开孔前以导向管为准调正钻机，依导向管的方位角为准，尽量调正接近施工设计所需的方位角。钻头放在需钻进的岩面上，用水平尺或连通管调平钻杆，然后将钻杆调为设计的外插角度，在钻孔时发现钻进偏斜等情况时应及时调整，保证以后的钻孔精度。 5、从导向管按设计进行钻孔，外插角不小于1度，中井设置2台钻机，其中一台钻机由外层36’号孔向中间施工至29’号孔后转至内层28号孔向西施工至22号孔，然后再东移至29号孔向东侧竖井施工；另一台钻机由外层28’号孔向西侧施工至15’号孔，然后再移至内层21号孔向西施工，如此反复在管棚施工过程中，与某些达不到施钻高度而需继续下挖的部位实现平行作业。 6、采用XU-300型电动钻机成孔，根据不同的岩石硬度分别采用不同类型的钻头进行钻进。钻进过程中采用经纬仪观测检查钻孔的偏斜度，若发现有偏斜应及时纠偏。 5．注浆浆液采用双液水泥浆，水泥采用425#普通硅酸盐水泥，水灰比为：0.6:1~1:1，注浆压力初压为0 .6Mpa，终压为1.5MPa。 三、施工机械设备 主要施工机械设备一览表 名 称 数 量 型 号 状 况 备 注 钻 机 4台 FU300 良好 电机功率为18kw 泥浆泵 4台 BW 250/50 良好 功率为6.5kw 注浆泵 1台 BW 200/150 良好 搅浆机 1台 0.3~0.5m3 良好 四、人员及劳力组织 施工负责人： 魏利韧 梁伟强 技术负责人： 姚明会 谢华裕 质检员 施工员 安全员 测量员 材料员 陈强 彭勇 王城建 孙岐龙 王 健 郭文光 成孔班 注浆班 钢管加工班 钢筋笼制作班 电 工 20人 5人 6人 6人 1 人 人员组