自动相关监视和二次雷达.docVIP

  1. 1、本文档共4页,可阅读全部内容。
  2. 2、有哪些信誉好的足球投注网站(book118)网站文档一经付费(服务费),不意味着购买了该文档的版权,仅供个人/单位学习、研究之用,不得用于商业用途,未经授权,严禁复制、发行、汇编、翻译或者网络传播等,侵权必究。
  3. 3、本站所有内容均由合作方或网友上传,本站不对文档的完整性、权威性及其观点立场正确性做任何保证或承诺!文档内容仅供研究参考,付费前请自行鉴别。如您付费,意味着您自己接受本站规则且自行承担风险,本站不退款、不进行额外附加服务;查看《如何避免下载的几个坑》。如果您已付费下载过本站文档,您可以点击 这里二次下载
  4. 4、如文档侵犯商业秘密、侵犯著作权、侵犯人身权等,请点击“版权申诉”(推荐),也可以打举报电话:400-050-0827(电话支持时间:9:00-18:30)。
  5. 5、该文档为VIP文档,如果想要下载,成为VIP会员后,下载免费。
  6. 6、成为VIP后,下载本文档将扣除1次下载权益。下载后,不支持退款、换文档。如有疑问请联系我们
  7. 7、成为VIP后,您将拥有八大权益,权益包括:VIP文档下载权益、阅读免打扰、文档格式转换、高级专利检索、专属身份标志、高级客服、多端互通、版权登记。
  8. 8、VIP文档为合作方或网友上传,每下载1次, 网站将根据用户上传文档的质量评分、类型等,对文档贡献者给予高额补贴、流量扶持。如果你也想贡献VIP文档。上传文档
查看更多
自动相关监视和二次雷达

ADS_B部分 1 ADS_B的定义。说一下优点 A -自动(Automatic):不需要人工的操作,不需要地面的询问。 D -相关(Dependent):信息全部基于机载数据。 S -监视(Surveillance):提供位置和其它用于监视的数据 B :广播式,以广播方式向全空域发送自身的位置报告 优点: 空空监视 ? 改进的飞行间隔 ? 看得见的避让 ? 增强的航路空空操作 场面监视 改进的飞行员态势感知 增强的场面交通控制管理 降低潜在的机场入侵、地面相撞 地空监视 可覆盖无雷达区域 (改进的分离间隔) 增强的专用VFR运行 2 ADS_B的三种数据链接技术有哪些并比较 数据链技术包括: 1)Mode S 1090MHz ES 频率:1090MHz 编码方式:PPM 发射信息:报头+数据块 接入方式:随机 报头模式:4脉冲序列,长度8μs 一次传输一个类型的消息 数据传输率:1Mb/s 2)通用访问信机UAT 频率:978MHz 编码方式:CP-FSK 发射信息:时隙,以帧为单位传输 接入方式:固定时隙(地面),随机接入(移动) 数据传输率:1Mb/s 专为通用航空设计 3)VDL-4 工作频率:108-136.975MHz 多信道工作 信道带宽:25kHz 调制方式:GFSK 采用STDMA和超长帧技术 传输速率:19.2kb/s 基于OSI 7层参考模型 要求:严格的时间同步 ICAO定义: 1090 ES :全球通用 UAT 和VDL-4:局部地区 美国和中国: 商用航空采用1090ES 通用航空采用UAT 欧洲:采用VDL-4 3 ADS_B的应用(举例) 成都-九寨ADS-B应用监视系统及试验系统评估验证工程 成都-拉萨航线监视工程项目 西沙ADS-B试验系统建设情况 B215航路空管新技术应用工程 中国民航飞行学院ADS-B应用情况 中国民航大学ADS-B应用情况 4 解释说明TIS_B 广播式交通信息服务(TIS-B) 将没有安装ADS-B设备的飞机的位置等相关信息通过广播式地空数据链向空中广播 数据转换和融合 是一种地面基站的上行数据链服务 接收ADS-B位置报文 生成统一的目标位置信息 发送至TIS-B服务器 信息集成、过滤 生成空中交通监视全景信息 发送给航空器 5 写出ADS_B的系统组成,简要说明工作过程 地面站:包括地面接收机、天线、数据服务器、显示单元、附属网络和通信设备 机载设备:包括GPS接收处理单元、ADS-B收发信机、监视信息处理系统、CDTI等 数据处理中心 数据传输网络 以网状、多点对多点方式完成视距范围的数据双向通信 ADS-B的扩展功能 广播式交通信息服务(TIS-B)是一种地面基站的上行数据链服务 将没有安装ADS-B设备的飞机的位置等相关信息通过广播式地空数据链向空中广播 数据转换和融合 广播式飞行情报信息服务(FIS-B)地面向空中广播飞行情报服务 气象信息 飞行情报信息。 二次雷达部分 1 描述一下二次雷达的工作过程 地面询问设备+机载应答机 应答信号:机载应答机检测到询问信息并返回一个射频调制脉冲作为 应答信号(Replies) 应答信号格式除了F1和F2包括X位由13个脉冲(位)组成 应答信号:响应模式C询问回答高度码 码序: D,A,B共九位是标准循环码, 按500英尺递增 C三位是五周期循环码, 按100英尺递增 D1代表高度码的最高位。 由于民航飞行器目前达不到这个高度 D1位恒为0 高度码最低位代表-1200英尺 依照循环码奇偶性查表 上例循环码偶数位, 所以,010代表2, 即200英尺 2 什么是询问旁瓣抑制技术 3 高度码的译码 4 说明mode S的优点是什么?2^24地址码,提供数据链路 S模式的优点: 唯一的飞机代码 可执行地-空-地通信 提供数据链 最小的干扰 提供ATC和ASA功能 5 应答机系统的组成框图,说明其工作过程 SSR的工作需要机载应答机的配合,机载应答机接收地面站的编码询问信号,进行解码,并给出相应的回答信号发射回地面站 4

文档评论(0)

asd522513656 + 关注
实名认证
文档贡献者

该用户很懒,什么也没介绍

1亿VIP精品文档

相关文档