道路与桥梁工程考试题目(厦大).docVIP

厦门大学网络教育2011-2012学年第一学期 《道路与桥梁工程》复习题 一、选择题 1、桥梁的（ ）反映了其抗洪能力。 A.计算跨径 B.总跨径 C.桥梁高度 D.净跨径 、集料粒径大于（ ）的集料称为粗集料。 A.4.75 B.2.36 C.3.75 D.2.78 、 4、 5、当采用先张法施工预应力钢筋混凝土时，在混凝土强度达到设计强度（ ）以上时方可放松预应力钢筋。 A.70% B.80% C.75% D.100% 、特大桥梁控制网应（ ）复测一次。 A.1年 B.2年 C.3年 D.4年 、、、重力式挡土墙若向外移动，墙身承受的主动土压力（ ） A.不变 B.增大 C.减小 D.增大或减小 、悬臂梁施工时，挂篮支承平台除应有足够的强度外，还应有足够的（ ）以满足梁段的现场需要。 A.平面尺寸 B.机械设备 C.弯度 D.刚度 2、 13、、下列哪种土的路用性能最差（ ） A.砂性土 B.粉性土 C.粘性土 D.砂土 、二、填空题 、钢管混凝土中，钢管不仅起 的作用，而且对混凝土起 的作用，以提高构件的承载能力。 、连续梁一般每一联中的一个桥墩设固定支座 。 、汽车荷载包括 和 。 、主梁内力计算时，活载内力一般采用 加载计算。 、刚架拱桥上部结构由 、 和 组成。 、桥面横坡的做法有： 、 和 。 、简支T梁桥的横向连接有 和 。 、主梁内力计算时，前期恒载内力主要包括 。 、桁架拱桥，各杆件应在节点交于一点，以免产生 。 、无推力拱是指拱的推力由 承受，墩台不受水平推力。 、简支梁桥一般一端采用 ,一端采用 。 、最理想的拱轴线是与拱上各种荷载作用下的 相吻合，使拱圈截面只受压力，而无 及 的作用。 、主梁内力计算时，内力组合包括 和 。 、混凝土简支梁桥的计算包括 、 和 。 、桥面板计算时，桥面板的两种类型为 和 。 三、名词解释 、设计通行量 、荷载横向分布系数 横向分布系数：当把荷载按横向最不利位置布置在荷载横向影响线上，求得各片主梁分配到的横向荷载的最大值为m。，此m。表示主梁在横向分配到的最大荷载比例，即称为荷载横向分布系数。、矢跨比 　拱桥中拱圈（或肋拱）的计算矢高f与计算跨径l之比（f/l），又称矢度。用于表征拱的坦陡程度，它不但影响主拱圈内力的大小，还影响拱桥的构造形式和施工方法的选择，同时影响拱桥与周围景观的协调。一般的矢跨比小于1/5的拱桥称坦拱，大于或等于1/5的称陡拱。、面层混凝土(如在地面、人行道、车道或路缘上)最后一层的半英寸到一英寸厚的砂浆。沥青路面常用橡胶或聚合物改性沥青作粘结料，铺 成开级配抗滑面层、交通流线 、设计车速 计算行车速度是当气候条件良好、交通密度小、车辆行驶只受公路本身的道路条件的影响时，具有中等驾驶技术的驾驶人员能安全顺适地驾驶车辆的速度。 ?设计车速是决定公路几何形状的基本依据，曲线半径、超高、视距等技术指标都起着决定的作用，同时也影响着车道的尺寸和数目以及路肩宽度等指标的确定。其他如车道宽度、路肩宽度等虽与设计车速无直接关系，但他们影响行车速度。四、问答题 、平面线形要素的组合与衔接有哪几种？ 2、行车视距分为哪几种？ 行车视距按行车状态不同分为停车视距，会车视距和超车视距。 1、停车视距=反应时间距离+制动距离+安全距离 2、会车视距≈2会车视距 3、超车视距=加速行驶距离+在对向车道行驶距离+安全距离+整个过程中对向车行驶距离 3、桥梁总体布置的用途是什么？、缓和曲线有何作用？、预应力混凝土结构的优缺点分别有哪些？混凝土是脆性材料，抗压强度很高，但抗拉/抗弯强度较低。混凝土受拉或受弯，在很小的拉应力/拉应变状态就会开裂。普通钢筋混凝土结构，如梁、板，一般处于受弯状态，往往钢筋还没有承受很大弯拉应力，混凝土受弯区已经出现裂缝，甚至可能使钢筋暴露进而锈蚀。因此，普通钢筋混凝土的梁板结构中，钢筋的承载能力远远没有发挥出来。 预应力混凝土是将钢筋或高强钢绞线沿受弯拉方向预先进行张拉，并且张拉后钢筋是锚固在混凝土上，这样就沿结构受弯拉的方向对混凝土施加了预压应力。控制预压应力的大小，可以保证预应力梁板在承受设计弯曲荷载时，混凝土受弯区基本不产生拉应力，不出现裂缝，从而大幅度提高梁板的承载能