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物流战略管理 1、物流战略管理基础 物流管理战略是企业部门级的战略，它的制定要与企业整体的战略目标相一致，更好地完成企业的总体战略。 物流管理战略目标：⑴降低成本。⑵节省投资。⑶改进服务。 ⑴降低成本：指战略的实施目标是将运输和存储相关的可变成本降到最低。通常评价各备选行动方案，在服务水平一定的条件下，找出成本最低的方案，形成最佳战略。 ⑵节省投资：指战略的实施目标是使物流系统的投资最小化。该战略的出发点是投资回报最大化。具体做法可以包括：避免进行仓储而直接将产品送达客户，放弃自有仓库而选择公共仓库，选择适时供给的办法而不采用存储库存的办法，或者是利用第三方供应商提供物流服务。 ⑶改进服务：指战略的实施目标是解决服务质量与成本平衡关系。一般认为企业收入取决于所提供的物流服务水平，尽管提高物流服务水平将大幅度提高成本，但收入的增长可能会超过成本的上涨。要使战略取得好的效果，应制定与竞争对手截然不同的服务策略。 ②物流管理战略框架。 物流管理战略框架分为四个层次，包括⑴全局性战略、⑵结构性战略、⑶功能性战略、⑷基础性战略。 ⑴全局性战略：物流管理的最终目标是满足用户需求，因此客户服务应该成为全局性的战略目标。建立用户服务的评价指标体系，通过实施用户满意工程，全面提升用户服务水平。 ⑵结构性战略：1）渠道设计、2）网络分析。 1）渠道设计包括：重构物流系统、优化物流渠道等。 优化物流渠道的作用：通过优化渠道，提高物流系统的敏捷性和适应性，使供应链获得最低的物流成本。 2）网络分析包括：库存状况分析、用户服务调查、运输方式和交货状况的分析、物流信息与信息系统的状况、合作伙伴业绩的评估和考核。网络分析的作用：为物流系统的优化设计提供参考依据，其目的在于改进库存管理、提供服务水平、增强信息交流与传递效率。 ⑶功能性战略：物料管理、仓库管理和运输管理三个方面，主要内容有运输工具的使用与调度、采购与供应的方法与策略、库存控制以及仓库作业管理。其目的是实现物流过程的适时、适量、适地的高效运作。 ⑷基础性战略：为保证物流系统的正常运行提供基础性保障。其内容包括组织系统管理、信息系统管理、政策与策略管理和基础设施管理。 2、物流战略方案的类型及要求：⑴总成本领先战略、⑵标新立异战略（歧异战略）、⑶目标集聚战略 ⑴总成本领先战略——低成本 1）总成本领先战略的核心：通过采用一系列针对本战略的具体政策在产业中赢得总成本领先。 2）总成本领先战略的实施范围：整个行业范围。 3）总成本领先战略的实施内容：要求建立起达到经济规模的生产设施，在经验积累的基础上全力以赴降低成本，抓紧成本与管理费用的控制，以及最大限度地减少研究开发、服务、推销、广告等方面的成本费用。使成本低于竞争对手。 4）总成本领先战略的分析：低成本的公司可以获得高于产业平均水平的收益。其成本优势可以使公司在与竞争对手的竞争中受到保护，因为它的低成本意味着当别的公司在竞争中已失去利润时，这个公司仍然可以获得利润。低成本也有利于公司在强大的买方威胁中保护自己，因为买方公司的压力最多只能将价格压到效率居于其次的竞争对手的水平。低成本也构成对强大供方威胁的防卫，因为低成本在对付卖方产品（服务）涨价中具有较高的灵活性。导致低成本的诸因素通常也以规模经济或成本优势的形式建立起来进入壁垒。最后，低成本地位通常使公司与替代品竞争时所处的地位比产业中其他竞争者有利。 5）如何获取总成本领先优势：赢得总成本最低的地位通常要求具备较高的相对市场份额或其他优势，诸如良好的供方或原材料供应等。对物流而言，可能要求一个覆盖面较宽、效率较高、弹性较大的公共服务平台，保持一个较宽的相关产品系列，以分散成本，以及为建立起批量而对所有主要客户群体进行服务。由此，实行低成本战略就可能要有很高的购买先进设备的前期投资、激进的定价和承受初始亏损，以取得高的市场份额。而高的市场份额又可进而获得采购的经济性而使成本进一步降低。一旦赢得了成本领先地位，所获得的较高的利润又可对新设备、新设施和现代化信息系统进行再投资以维护成本上的领先地位。这种再投资往往是保持低成本的先决条件。实行这种战略的企业必须努力处理好这种良性循环，而不能落入被动状态。 ⑵标新立异战略（歧异战略）——顾客察觉的独特性 1）核心：将公司提供的产品或服务标新立异，形成在整个行业范围中具有独特性的东西。 2）实施范围：整个行业范围。 3）实施内容：实行歧异战略可以从设计品牌形象、技术特点、外观特点、经销网络等方面入手，最理想的情况是使公司在几个方面都标新立异。应该强调，这种战略并不意味着公司可以忽略成本，但此时成本不是公司的首要战略目标。如果标新立异战略可以实现，它就成为在产业中赢得超常收益的可行战略。 4）分析：标新立异战略利用客户对品牌的忠诚以及由此产生对价格的敏感性下