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齿轮试题 一、填空题（每空1分，共20分） 3.93速比驱动桥其轮边减速机构太阳轮齿数为29，内齿圈齿数为61.，行星轮齿数为16，则其轮边减速器速比为（3.1） 。 弧齿锥齿轮目前存在的两大齿制为（格里森）制与（奥利康）制 。 齿轮传动机构按封闭形式分为（开式齿轮传动）与（闭式齿轮传动） 。 渐开线形成时，形成渐开线的圆称为（基圆），模数是表示（轮齿大小）的一个参数。 AC16太阳轮齿数为19， 模数为4.1mm，压力角为22.5度，则其分度圆直径为（77.9），基圆直径为（71.97） 。 当用滚刀加工标准齿轮时，当齿数小于（17）时，会发生根切现象，齿轮节距与模数之间的关系为（p=Лm）。 直齿齿轮正确啮合的基本条件是（两齿轮的模数m必须相等）、（两齿轮的分度圆压力角α必须相等 ） 。 齿轮加工的两种基本方法为展成法与（成形法），在格里森NO.610拉齿机上加工HW被动锥齿轮属于（成形法） 。 滚齿加工中，齿轮滚刀相当于（齿条 ），在轮坯端面内，滚刀和轮坯的运动相当于（齿轮与齿条）啮合。 根据GB／T 10095.1～10095.2-2001标准，目前齿轮精度等级分为（13） 级，（0）级最高，（12）级最低。 二、判断题（每题2分，共20分） 1、已知齿轮m=1.5，α=20o，Z=35，则其渐开线齿廓上各处压力角为20o。 （X ） 2、对m、α、Z不变时，变位齿轮与标准齿轮的分度圆，基圆和齿形相同。 （ √ ） 3、3.93速比驱动桥与4.42速比驱动桥后主减内主被动齿轮副不同 。 （ X ） STR系列驱动桥所采用的为弧齿螺旋锥齿轮，主从动锥齿轮的轴线夹角为90度。（ √） MAN系列驱动桥所采用的为格里森制弧齿锥齿轮与延伸外摆线锥齿轮。 （X） 同一基圆上两条渐开线间的公法线长度处处相等 (等于两渐开线间的基圆弧长) 。（ √） 等高齿弧齿锥齿轮的理想接触区应集中在齿轮中部偏小端处，呈椭圆形或矩形，接触区长度约占齿面全长的25%-45%。 （X） 剃齿加工中，剃齿刀与工件之间的关系相当于一对齿轮齿条的啮合。 （X ） 齿轮传动系可以分为定轴轮系与动轴轮系，行星传动属于定轴轮系。 （X） 锥齿轮按齿线形状可以分为直齿、斜齿和曲线齿。曲线齿又可以分为弧齿、延伸外摆线齿和长幅渐开线齿. （V） 三、名词解释（每题5分，共30分） 渐开线 在平面上，一条动直线（发生线）沿着一个固定的圆（基圆）作纯滚动时，此动直线上一点的轨迹。 延伸外摆线 滚动圆在基圆的外侧圆周作纯滚动时，滚动圆上一点的轨迹叫做“外摆线”,如果在外摆线滚动圆外有一任一点与滚动圆相对固定，该点相当于滚动圆延长半径上的一点，当滚动圆在基圆上作纯滚动时，该固连的点所走过的轨迹叫做“延伸外摆线” 节锥 是一个假想的圆锥，与锥齿轮同一个轴线，锥顶位于两轮轴线的交点上，一对锥齿轮运转时，在节锥表面上没有相对滑动。 安装距 安装距A为锥齿轮和准双曲线齿轮，由轴向安装基面到锥齿轮的两轴线交点或准双曲线锥齿轮的两轴线公垂线垂足的距离，用于控制锥齿轮的轴向位置 齿形误差 齿形误差指的是在端截面上，齿形工作部分内（去除齿顶倒角），包容实际齿形并距离为最小的两条设计齿形间法向距离。 齿圈径向跳动 在齿轮一转范围内，测头在齿槽内于齿高中部双面接触，测头相对于齿轮轴线的最大变动量，即为齿圈径向跳动。 简答题（每题10分，共30分） 汽车驱动桥中，变位齿轮比较多见，请问，齿轮副为什么要进行变位？变位齿轮的几种形式是什么？ 齿轮变位的原因: 1）一对啮合的标准齿轮，由于小齿轮齿根厚度薄，参与啮合的次数又较多，因此强度较低，容易损坏，影响了齿轮传动的承载能力。 2）标准齿轮中心距用a表示，若实际需要的中心距（用A表示）Aa时，就根本无法安装；若Aa,可以安装，却产生大的侧隙，重合度也降低，都影响了传动的平稳性。 　 3）若滚齿切制的标准齿轮齿数小于17，则会发生根切现象，影响实际使用。 变位齿轮的几种形式包括正变位与负变位。 简述齿轮副圆周侧隙与法向侧隙的区别，圆周侧隙与法向侧隙的换算关系是什么？ 圆周侧隙jt指的是齿轮副在装配好的情况下，当一个齿轮固定时，另一个齿轮的圆周晃动量，以分度圆上弧长计。 法向侧隙jn指的是齿轮副在装配好的情况下，当工作齿面接触时，非工作齿面之间的最小距离。 3.请简述格里森制弧齿锥齿轮与奥利康制弧齿锥齿轮的区别在哪些方面？ 格里森制弧齿锥齿轮从大端到小端的齿高是逐渐缩小的。有的是