200MW机组汽轮机高压抗燃油DEH系统说明书.docVIP

200MW机组汽轮机高压抗燃油 数字电液控制系统DEH－ⅢA 系 统 说 明 书 新华控制工程有限公司 XIN HUA CONTROL ENGINEERING CO,.LTD 中国 上海 SHANGHAI . CHINA 目 录 概 述 一、DEH－ⅢA系统功能 二、DEH－ⅢA系统硬件结构 三、DEH－ⅢA系统 1. 给定部分 2. 检测及A/D转换 3. 伺服控制回路 4. 调节器及控制对象 四、自动调节系统 1. 转速调节 2. 负荷调节 3. 其他调节 五、手动控制系统 六、OPC 保护系统 七、监视系统 八、阀门管理 九、程控启动 十、系统仿真及仿真器 十一、DEH 系统可靠性设计 概 述 DEH—汽轮机数字式电液控制系统，由计算机控制部分和EH液压执行机构组成。200MW机组纯电调型DEH－IIIA，改变原先国产200MW机组低压油纯液压控制，采用高压抗燃油驱动的纯电调系统。保持原先的高压主汽门、中压主汽门低压控制及保护（跳机）部分不变，将高压调门、中压调门的低压油动机及凸轮配汽机构部分拆除，换成每一个高压调门，每一个中压调门分别用一个独立的高压油动机驱动。油动机上装有一个电液伺服阀及2只LVDT位移变送器。油动机位置可由DEH精确控制。这样，4个高压调门、4个中压调门的位置，均由DEH系统根据转速调节、功率调节及运行方式的要求进行控制。从而大大提高了控制精度，为实现CCS协调控制及提高整个200MW机组控制水平提供了基本保障。首次在国产200MW机组上实现阀门管理，将更有利于汽轮机运行。 200MW DEH－IIIA的系统结构如附图1。高压油系统通过OPC电磁阀和OPC油路，实现超速保护功能。通过隔膜阀与低压安全油接口，实现停机时调门快关。 200MW DEH－IIIA的硬件结构如附图2。主要包括冗余电源、一对控制DPU、I/O卡（阀门控制卡、测速卡、AI卡、DI卡、AO卡、超速保护卡、Bitbus卡等）、一个操作员站（工程师站）、一个后备手操盘。 操作员站与控制DPU通过冗余数据高速公路（以太网）相连。I/O卡与控制DPU之间，通过冗余I/O网（Bitbus）相连。后备手操盘通过硬接线直接连到阀门控制卡。当控制DPU以上的设备发生故障时，均可由后备手操盘直接控制阀门位置。冗余的控制DPU之间的切换，以及手动/自动之间的切换，对系统的控制来说均是无扰的。 在自动情况下，操作员主要通过操作员站的鼠标和键盘，进行各种控制操作和图象操作。操作员指令传到控制DPU，由I/O卡执行输出控制。 本说明书主要介绍DEH－IIIA的硬件组成及调节原理。EH系统原理见EH系统说明书。 一、DEH-ⅢA系统功能 DEH-ⅢA具有自动调节、程控启动、监视、保护等功能，DEH-ⅢA主要功能如下： 1. 汽机转速控制 汽机挂闸后，由高、中压调门联合控制汽机升速到3000转/分。 2. 自动同期控制 汽机到3000转/分以后，DEH接受自同期装置指令，将汽机控制到同步 转速，准备并网。 3. 负荷控制 机组并网后，由DEH自动加初始负荷及控制机组负荷。可由功率和调节级压力反馈，组成串级控制系统。 4. 调频 可根据需要，使机组参与一次调频。不等率可以方便地由操作人员修 改。通常情况下不参与一次调频。 5. 协调控制 接受CCS负荷指令，控制汽机负荷。机组处于机炉协调控制方式。 6. 快速减负荷（RUNBACK） 提供三档快速减负荷的速率及限制值。使机组在不同辅机故障情况 下，快减负荷。快减负荷参数可现场修改。 7. 主汽压控制（TPC） 低汽压保护及机调压功能。 8. 多阀（顺序）控制 提供阀门管理功能，单阀/多阀切换，进行节流调节和喷咀调节。 9. 阀门试验 对每个调速汽门进行在线阀门试验。 10. OPC控制 超速保护及超速保护试验。 11. 汽轮机程控启动 根据经验曲线，自动升速到全速。 12. 甩负荷工况控制 甩负荷预保护功能及甩负荷后中调门根据再热汽压参与调节，迅速稳定在额定转速。 13. 双机容错 主机采用完全冗余的系统配置，软件双机容错。 14. 与厂用计算机（DAS）系统或DCS通讯，实现数据共享。 15. 手动控制 设有硬件手动操作功能作为备用手段。 二、DEH－ⅢA系统的硬件结构 DEH－ⅢA硬件配置如